Kawasaki ZZR 1400 2010, dimensiones, motor, cilindrada.. del moto Kawasaki ZZR 1400 2010

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Kawasaki ZZR 1400 2010
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La nueva Kawasaki ZZR 1400 es una moto Deportiva con un chasis de aluminio, un estrecho motor, un bastidor monobloque y un depósito de gasolina que proporcionan una gran ergonomía, ya que ayudan al piloto a adoptar durante la conducción una postura natural y permiten mantener las rodillas cerradas proporcionando una mayor comodidad. Además dispone de un amplio asiento de dos plazas.

Los escapes ayudan a dar a la moto un aspecto deportivo a la vez que cumple la nueva normativa Euro-3 reduciendo las emisiones nocivas para el medio ambiente. A este aspecto deportivo ayudan los faros delanteros que se integran en el carenado frontal y los LED traseros de alta intensidad.

En la cúpula encontramos un completo panel de instrumentos con un cuadro analógico doble con velocímetro y tacómetro con fondo blanco para que sean perfectamente visibles. Además cuenta con un display LCD digital multifunción con indicador de gasolina, de velocidad, odómetro doble, cuenta revoluciones y reloj.

La ZZR 1400 viene equipada con una suspensión delantera con horquilla invertida regulable y una suspensión trasera de amortiguador con carga de gas tipo Uni-Trak que logran minimizar totalmente las irregularidades del terreno proporcionando una gran manejabilidad y seguridad.

En cuanto a los frenos con discos lobulados de gran diámetro, doble disco de lobulado semiflotante de 310 mm de diámetro el delantero y disco lobulado de 250 mm de diámetro el trasero, proporcionan una frenada potente y eficaz con un gran tacto. También tenemos disponible este modelo con ABS delantero y trasero ofreciendo así una mayor seguridad.

KAWASAKI -




Características del Kawasaki ZZR 1400 2010:
Motor:
4 cilindros en línea. 4 tiempos. DOHC. 16 válvulas.
Refrigeracion:
Líquida.
Cilindrada:
1352 cc
Diametro por carrera:
84x61 mm.
Compresion:
12: 1
Potencia:
142 KW / 193 CV @ 9500 rpm.
Par Maximo:
154 NM @ 7500 rpm.
Lubricacion:
Cárter inferior mojado con refrigerador. Lubricación forzada.

Alimentacion:
Inyección electrónica de combustible.
Embrague:
Multidisco húmedo manual.
Sistema encendido:
Digital.
Arranque:
Eléctrico.
Cambio:
6 marchas.
Suspensiones:
Suspensión delantera: Horquilla invertida de 43 mm con muelles de precarga. Regulable en compresión en 13 clics, en extensión en 11 clics y totalmente regulable en la precarga del muelle.
Recorrido de rueda delantera: 117 mm.
Suspensión trasera: Amortiguador con carga de gas tipo Uni-Trak. Regulable en compresión y extensión con control progresivo y totalmente regulable en la precarga del muelle.
Recorrido de rueda trasera: 122 mm.
Opciones frenos:
Freno delantero: Doble disco lobulado semiflotante de 310 mm de diámetro. Pinza doble con 4 pistones opuestos y 4 pastillas.
Freno trasero: Disco lobulado de 250 mm de diámetro. Pinza con 2 pistones opuestos.
Neumaticos:
Neumático delantero: 120/70 ZR – 17”
Neumático trasero: 190/50 ZR – 17”
Dimensiones:
Longitud total: 2170 mm.
Anchura total: 760 mm.
Altura total: 1170 mm.
Altura del asiento: 800 mm.
Distancia entre ejes: 1460 mm.
Distancia al suelo mínima: 125 mm.
Peso:
Peso seco: No declarado.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 257 Kg.

Deposito:
22 litros.
Depósito aceite:
No declarado.


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