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Una de las modificaciones consiste en la elevación de los retrovisores 40 mm más elevados, lo que mejora la visibilidad trasera además de la protección de las manos. Incluye también un parabrisas más alto y más ancho en la parte superior ajustable eléctricamente. Esta nueva altura impide que el aire pase por debajo de la parte superior de la pantalla, provocando que fluya con suevidad alrededor del casco del piloto. La parte superior más ancha logra reducir el viento que recibe el piloto sobre los hombros y la parte superior de los brazos. Además la 1400GTR viene con un cuadro de intrumentación con el botón de selección situado en la parte delantera del puño izquierdo aumentando así la comodidad al cambiar los modos LCD sin tener que retirar la mano del puño. Los puños incorporan calefactores de control progresivo. El cuadro de instrumentos incorpora un indicador de conducción eficiente que muestra el consumo de combustible lo cual puede ayudar al piloto a maximizar el rendimiento del combustible. Las maletas de gran volumen (35l) completan el diseño de la GTR, colocadas lo más cerca posible de la línea central y del centro de gravedad de la motocicleta y con una estructura ligera para reducir al mínimo la influencia de su peso sobre el centro de masa de la la misma pueden alojar un casco integral y además son resistentes al agua.
El motor de 4 cilíndros en línea con VTT está adaptado para lograr una meejor respuesta a revoluciones bajas o medias. Ademñas posee un sstema de distribución variable para grandeas aceleraciones a r/min bajas y medias.
La 1400GTR incorpora un sistema de control de tracción pendado para ofrecer una mayor seguridad y facilitar la conducción sobre superficies resvaladizas e irregulares. El sistema busca la diferencia de velocidad entre las ruedas trasera y delantera, cuando este se detecta se controla el rendimiento del motor para penmitir que la rueda recupere su agarre.
La 1400GTR incorpora la K-ACT (tecnología de freno coactiva de kawasaki) ABS que permite a los pilotos una frenada controlable y estable. Con un diseño que completa la fuerza de frenada aplicada por el piloto, la K-ACT ABS asegura una distribución perfecta de la fuerza de frenada para maximizar la eficacia durante la frenada. KAWASAKI -
Características del Kawasaki 1400 GTR 2010:
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