Honda nos muestra esta Scooter de alta cilindrada que lanzará en el 2011.
La SW-T600 viene equipada con un motor de 582.2 cc, bicilíndrico en paralelo, con 4 tiempos, 8 válvulas distribuidas en un doble árbol de levas, refrigeración líquida, etc que otorgan a la moto una potencia máxima de 49 CV a 7500 revoluciones por minuto y un par motor de 53.9 NM a 5500 revoluciones por minuto lo que le otorga una velocidad y agilidad increíbles. Gracias al cambio V-Matic y al embrague automático centrífugo le dan una marcha suave y confortable.
El nuevo sistema de inyección electrónica PGM-Fi logran una gran eficiencia del combustible lo que permite una reducción de la capacidad del depósito de combustible a 16 litros sin hacer que la autonomía de la moto se vea rebajada, permitiendo realizar largos viajes sin necesidad de parar a repostar gasolina. Este sistema de inyección de gasolina y el sistema catalizador logran minimizar las emisiones nocivas para el medio ambiente cumpliendo correctamente la normativa Euro-3.
Gracias a la baja altura del asiento a tan sólo 745 mm del suelo permite al piloto tener un absoluto control sobre la moto gracias a que permite adoptar una postura natural y cómoda. Además tiene un amplio compartimento bajo el asiento con capacidad para alojar 2 cascos integrales.
La SW-T600 viene con una suspensión delantera equipada con una horquilla telescópica con barras de 41 mm de diámetro y un recorrido de la rueda de 102 mm, y la trasera viene con dos amortiguadores ajustables en la precarga del muelle en 5 posiciones y un recorrido de la rueda de 115 mm. Gracias a estas suspensiones la moto minimiza casi en su totalidad las irregularidades del terreno, dándole una mayor seguridad.
En cuanto a los frenos, la moto viene equipada con un disco hidráulico delantero de 276 mm de diámetro mordido por una pinza de tres pistones y pastillas de metal sinterizadas y con un disco hidráulico trasero de 240 mm de diámetro mordido por una pinza de dos pistones y pastillas de metal sinterizado. Gracias a los discos grandes la moto logra una frenada potente y eficaz.
HONDA -
C O M E N T A R I O S:
jorge: para cuando estar disponible en mexico y en cuanto estara su precio
motosneon: Aún no tiene fecha de lanzamiento para Mexico. Su precio ronda los 8.600 €.
Características del Honda SW-T600 2011:
Motor:
Bicilíndrico paralelo. 4 tiempos. DOHC. 4 válvulas por cilíndro.
Refrigeracion:
Líquida.
Cilindrada:
582.2 cc.
Diametro por carrera:
72x71.5 mm.
Compresion:
10.2:1.
Potencia:
36 KW/ 49 CV @ 7500 rpm.
Par Maximo:
53.9 Nm @ 5500 rpm.
Lubricacion:
No declarado.
Alimentacion:
Inyección electrónica de combustible PGM-FI.
Embrague:
Automático. Centrífugo.
Sistema encendido:
Digital transistorizado con control computerizado y electrónico.
Arranque:
Eléctrico.
Cambio:
Automático. V-Matic.
Suspensiones:
Suspensión delantera: Horquilla telescópica con barras de 41 mm de diámetro.
Recorrido de rueda delantera: 102 mm.
Suspensión trasera: Dos amortiguadores regulables en la precarga del muelle en 5 posiciones.
Recorrido de rueda trasera: 115 mm.
Opciones frenos:
Freno delantero: Disco hidráulico de 276 mm de diámetro. Pinza de 3 pistones y pastillas de metal sinterizado.
Freno trasero: Disco hidráulico de 240 mm de diámetro. Pinza de 2 pistones y pastillas de metal sinterizado.
Longitud total: 2281 mm.
Anchura total: 779 mm.
Altura total: 1432 mm.
Altura del asiento: 745 mm.
Distancia entre ejes: 1599 mm.
Distancia al suelo mínima: 140 mm.
Peso:
Peso seco: No declarado.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 249.4 kg.
Deposito:
16 litros.
Depósito aceite:
2.6 Litros.
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