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La S Sport se caracteriza por sus componentes de fibra de carbono como por ejemplo la toma de aire frontal, las tapas de distribución, el guardabarros trasero, etc. mientras que la versión Touring viene equipada con maletas laterales, puños calefactables y caballete central. Ambas versiones vienen equipadas con frenos ABS y con el sistema DES (Ducati Electronic Suspensión) que permite ajustar electrónicamente la suspensión Öhlins.
La Ducati Multistrada 1200 S es 4 motos en 1 con un solo clic podemos cambiar a diferentes modos de conducción: Sport, Touring, Urban y Enduro.
La Multistrada 1200 S viene equipada con un motor bicilíndrico en L con 8 válvulas cuyo cierre se activa mecánicamente gracias al sistema Desmodrómico, refrigeración líquida e inyección electrónica Mitsubishi con cuerpos de inyección elípticos que proporciona una potencia de 150 CV a 9250 revoluciones por minuto y un par motor de 118.7 NM a 7500 revoluciones por minuto. Además en el motor el ángulo se ha reducido 41 º por lo que se consigue una mejor combustión dando lugar a una mayor eficiencia con el combustible y una menor emisión de gases nocivos para el Medio Ambiente cumpliendo así la nueva normativa Euro-3.
Ducati ha logrado crear una moto ligera, 192 kg, gracias a su reducido peso la Multistrada 1200 S ofrece mejores prestaciones, logra una frenada en menor distancia, es más fácil de manejar, etc. Además ofrece una gran ergonomía proporcionando un gran confort tanto al piloto como al pasajero. El asiento se divide en dos partes acolchadas que separan al piloto del pasajero proporcionando una mayor comodidad, incluye unas asas para el pasajero.
En cuanto a la suspensión delantera la Multistrada 1200 S viene equipada con una horquilla invertida Öhlins de 48 mm de diámetro completamente regulable, mientras que la suspensión trasera viene equipada con un basculante monobrazo y un monoamortiguador Öhlins completamente regulable. La suspensión ofrece una gran manejabilidad de la moto y aporta una gran seguridad gracias a que minimiza las irregularidades del terreno.
En cuanto a los frenos, el delantero con dos discos de 320 mm de diámetro con pinza radial Brembo de 4 pistones, bomba radial y maneta ajustable junto con el trasero compuesto por un disco de 245 mm de diámetro con pinza Brembo nos aseguran una frenada eficaz. Además si sumamos a esto el sistema ABS la Multistrada 1200 S nos ofrece una frenada potente y eficaz en prácticamente cualquier situación.
Además de todas las prestaciones citadas anteriormente, la Ducati Multistrada 1200 S viene equipada con una pantalla para proteger al piloto del viento y de la lluvia, la pantalla es ajustable verticalmente en 60 mm para poder adaptarla a nuestras características y asegurar la máxima protección.
DUCATI -
C O M E N T A R I O S:
Hellen: Genial yo quiero una cuando sea grande
Características del Ducati Multistrada 1200 S 2010:
DUCATI: Toda la información sobre la moto Ducati Multistrada 1200 S 2010
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