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MOTOR:
El motor de 1078 cc bicilíndrico en L con 4 válvulas por cilindro, una distribución Desmodrómica, con 4 tiempos, un sistema de refrigeración por aire, un sistema de alimentación por inyección electrónica de combustible Siemens con cuerpor de inyección de 45 mm. Esta ducati viene con un diámetro de 98 mm y una carrera de 71.5 mm. El escape viene equipado con un sistema 2 en 1 en 2 de aleación ligera con un catalizador y dos sondas lambda. Esta moto proporciona una potencia máxima de 95 cv a 7500 revoluciones por minuto y un par motor de 105 Nm a 5750 revoluciones por minuto.
TRANSMISIÓN:
La Ducati Hypermotard EVO SP viene con una trasmisión de 6 velocidades. La transmisión primaria viene equipada con una cadena , con piñón de 15 dientes y corona de 41 dientes y la transmisión secundaria viene por engranaje de dientes rectos con un ratio de 1.84:1. El embrague viene equipado con un multidisco en seco de accionamiento hidráulico.
FRENOS:
El freno delantero viene equipado con un doble disco semiflotante de 305 mm de diámetro mordido por pinzas radiales Brembo Monobloque de 4 pistones. En cuanto al freno trasero, viene equipado con un disco de 245 mm de diámetro mordido por una pinza de dos pistones. Los discos grandes proporcionan una frenada potente y eficaz en prácticamente cualquier circunstancia.
SUSPENSIONES:
La Ducati Hypermotard 1100 EVO SP viene equipada con una suspensión delantera Marzocchi 50 mm totalmente ajustable con tratamiento DLC y con un recorrido de la rueda de 195 mm. La suspensión trasera viene equipada con un monoamortiguado trasero Öhlins ajustable y con un basculante monobrazo en aluminio, el recorrido de la suspensión trasera es de 156 mm. Ambas suspensiones proporcionan a la moto una sensación agradable en la conducción y una gran estabilidad en la carretera. Además logra una disminución de las irregularidades del terreno increibles.
DUCATI -
Características del Ducati Hypermotar EVO SP 2011:
DUCATI: Toda la información sobre la moto Ducati Hypermotar EVO SP 2011
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