Ducati GT 1000 2010, dimensiones, motor, cilindrada.. del moto Ducati GT 1000 2010

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Ducati GT 1000 2010
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La Ducati GT 1000 es una Naked que incorpora un motor bicilíndrico en L a 90º con 2 válvulas por cilindro con un sistema Desmodrómico, el cierre de las válvulas se activa mecánicamente con la misma precisión que cuando se abren, logrando un rendimiento óptimo a cualquier régimen. El motor tiene un óptimo rendimiento gracias a su inyección electrónica y a si renovada tecnología. Alcanza una potencia máxima de 92 CV a 8000 revoluciones por minuto y un par motor de 91.1 Nm a 6000 revoluciones por minuto. Además incorpora un embrague en aceite lo cual nos ofrece un tacto más suave y una rumorosidad menor.

Incorpora unas llantas de 17 pulgadas con 36 radios en una carcasa cromada con una suspensión delantera con una horquilla invertida Marzocchi de 43 mm Showa totalmente ajustable y una suspensión trasera está compuesta por un doble amortiguador regulable en precarga ofreciendo un alto rendimiento y agarre.

La Ducati GT 1000 incorpora un asiento biplaza con las letras de Ducati resaltadas en blanco. El asiento y el cómodo manillar nos permite mantener una postura erguida lo que nos transmite una sensación de confort y control.

Los frenos de discos grandes, doble disco de 320 mm con pinza flotante Brembo de 2 pistones y 2 pastillas el delantero y disco de 245 mm con pinza flotante Brembo de un pistón y pastillas sinterizadas el trasero, nos ofrecen la potencia de frenada necesaria. Los latiguillos metálicos ayudan en este proceso.

La GT 1000 incorpora manetas ajustables en 4 posiciones para poder adaptarlas a nuestras características consiguiendo una alta facilidad de conducción. Además incluye un completo panel de instrumentos electrónico con cuentakilómetros y cuenta revoluciones analógicos, incluye además testigos de luces de carretera, presión del aceite, aviso de combustible bajo e inmovilizado. Incluye paneles LCD con reloj y temperatura del motor.

DUCATI -




Características del Ducati GT 1000 2010:
Motor:
Bicilíndrico en L, 2 válvulas por cilindro.
Refrigeracion:
Aire.
Cilindrada:
992 cc.
Diametro por carrera:
94x71.5 mm.
Compresion:
10.01 : 1
Potencia:
67.7 KW @ 8000 rpm.
Par Maximo:
91.1 NM @ 6000 rpm.

Lubricacion:
No declarado.
Alimentacion:
Inyección electrónica Marelli, cuerpo de mariposa de 45 mm.

Arranque:
Eléctrico.
Cambio:
6 marchas.
Suspensiones:
Suspensión delantera: Horquilla invertida Marzocchi de 43 mm de diámetro.
Recorrido de rueda delantera: 120 mm.
Suspensión trasera: Doble amortiguador regulable en precarga.
Recorrido de rueda trasera: 133 mm.
Opciones frenos:
Freno delantero: Doble disco semiflotante de 320 mm, pinza flotante de 2 pistones y 2 pastillas.
Freno trasero: Disco de 245 mm de diámetro con pinza flotante de 1 pistón, pastillas sinterizadas.
Neumaticos:
Neumático delantero: 120/70 – 17”
Neumático trasero: 180/55 – 17”
Dimensiones:


Altura del asiento: 810 mm.
Distancia entre ejes: 1425 mm.
Peso:
Peso seco: 185 Kg.
Deposito:
15 litros.


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