Ducati 848 EVO 2011, dimensiones, motor, cilindrada.. del moto Ducati 848 EVO 2011

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Ducati 848 EVO 2011
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La nueva Ducati 848 EVO es una deportiva con un motor Bicilíndrico en L con 4 válvulas y refrigeración líquida que proporciona una potencia de 140 CV a 10500 revoluciones por minuto, 6 cv más que su hermana pequeña la 848, además incrementa el par motor hasta 100 Nm a 9750 revoluciones por minuto y mejoran el diámetro por carrera, 94 mm x 61.2 mm.
Las válvulas consiguen un funcionamiento excelente gracias al sistema Desmodrómico, este sistema logra que el cierre de las válvulas se active mecánicamente. Esto nos proporciona un funcionamiento óptimo incluso a altas revoluciones donde el sistema convencional no logra un trabajo eficiente.
El motor de la 848 EVO incorpora un sistema de alimentación a través de unos cuerpos de inyección elípticos. Estos cuerpos de inyección se basan en los que se emplean en MotoGP, y logran aumentar su diámetro de 56 mm a 60 mm. Su diseño ovalado aumenta el flujo de aire en un 30 % lo que provoca un gran aumento en el rendimiento del motor.

La 848 EVO incorpora un embrague en aceite que logra disminuir el peso en 1 kg logrando así un tacto mejorado y un funcionamiento más silencioso. Además incorpora un sistema de escape 2-1-2 que viene equipado con un catalizador y dos sondas lambda para cumplir la normativa EURO-3.

Con una llantas de 5 radios en forma de “Y” y neumáticos de 17 pulgadas, con una suspensión delantera con una horquilla invertida de 43 mm de diámetro Showa y una suspensión trasera progresiva con un basculante monobrazo y un amortiguador Showa, ambas suspensiones completamente regulables, logra minimizar las irregularidades del terreno aumentado así el confort y la seguridad durante la conducción. Además incorpora un amortiguador de la dirección lo que proporciona una gran estabilidad.

Los frenos de discos grandes, 320 mm de diámetro con pinzas Brembo monobloque radiales de 4 pistones el delantero y 245 mm de diámetro el trasero con pinza de 2 pistones, proporciona una frenada potente y eficaz en prácticamente cualquier situación.

La 848 EVO incorpora un panel de instrumentos digital muy completo, en el podemos ver: cuentakilómetros, tacómetro, velocímetro, cronometro, reloj, temperatura del aire, temperatura del motor, voltímetro, cuentakilómetros parcial, cuentakilómetros trip fuel, indicador de mantenimiento. Tiene además testigos luminosos mostrando: neutral, intermitentes, luz de carretera, sobrerégimen, presión del aceite y reserva de gasolina.

DUCATI -




Características del Ducati 848 EVO 2011:
Motor:
Bicilíndrico en L con distribución Desmodrómica con 4 válvulas por cilindro.

Refrigeracion:
Líquida.
Cilindrada:
849.4 cc
Diametro por carrera:
94X61.2 mm.
Compresion:
13.2 : 1
Potencia:
103 KW/ 140 CV @ 10500 rpm.
Par Maximo:
100 NM @ 9750 rpm.
Lubricacion:
Cárter Vacural.
Alimentacion:
Inyección electrónica Marelli, cuerpos de inyección elípticos.
Arranque:
Eléctrico.
Cambio:
6 marchas.
Suspensiones:
Suspensión delantera: Horquilla Showa invertida de 43 mm de diámetro completamente regulable.
Recorrido de rueda delantera: 127 mm.
Suspensión trasera: Progresiva. Basculante monobrazo en aluminio. Monoamortiguador Showa completamente regulable.
Recorrido de rueda trasera: 120 mm.
Opciones frenos:
Freno delantero: Dos discos semiflotantes de 320 mm de diámetro. Pinzas Brembo monobloque y radiales de 4 pistones.
Freno trasero: Disco de 245 mm de diámetro. Pinza de 2 pistones.
Neumaticos:
Neumático delantero: 120/70 ZR – 17”
Neumático trasero: 180/55 ZR – 17”
Dimensiones:
Longitud total: No declarado.
Anchura total: No declarado.
Altura total: No declarado.
Altura del asiento: 830 mm.
Distancia entre ejes: 1430 mm.
Distancia al suelo mínima: No declarado.
Peso:
Peso seco: 168 Kg.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): No declarado.
Deposito:
15.5 litros.


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