Motosneon >> Motos peugeot >> Peugeot Tweet 125 2010 >> Motos suzuki >> Suzuki Sixteen 125 2010 >> Motos yamaha >> Yamaha VMAX 2010 >> Comparativa entre las motos Peugeot Tweet 125 2010 , Suzuki Sixteen 125 2010 y Yamaha VMAX 2010
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Dimensiones:
Longitud total: 2000 mm
Anchura total: 690 mm.
Altura total: No declarado.
Altura del asiento: 800 mm.
Distancia entre ejes: 1330 mm.
Distancia al suelo mínima: No declarado.
Anchura total: 690 mm.
Altura total: No declarado.
Altura del asiento: 800 mm.
Distancia entre ejes: 1330 mm.
Distancia al suelo mínima: No declarado.
Longitud total: 2060 mm.
Anchura total: 740 mm.
Altura total: 1145 mm.
Altura del asiento: 800 mm.
Distancia entre ejes: 1385 mm.
Distancia al suelo mínima: 140 mm.
Anchura total: 740 mm.
Altura total: 1145 mm.
Altura del asiento: 800 mm.
Distancia entre ejes: 1385 mm.
Distancia al suelo mínima: 140 mm.
Longitud total: 2395 mm.
Anchura total: 820 mm.
Altura total: 1190 mm.
Altura del asiento: 775 mm.
Distancia entre ejes: 1700 mm.
Distancia al suelo mínima: 140 mm.
Anchura total: 820 mm.
Altura total: 1190 mm.
Altura del asiento: 775 mm.
Distancia entre ejes: 1700 mm.
Distancia al suelo mínima: 140 mm.
Peso:
Peso seco: No declarado.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 109 kg.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 109 kg.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 135 Kg.
Peso seco: No declarado.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 310 kg.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 310 kg.
Motor:
Monocilíndrico. 4 tiempos.
Monocilíndrico. 4 tiempos. SOHC.
4 cilindros en V. 4 tiempos. DOCH. 4 válvulas.
Refrigeracion:
Aire.
Líquida.
Líquida.
Cilindrada:
124.6 cc
124 cc.
1679 cc.
Compresion:
No declarado.
11.5 : 1
11.3:1.
Potencia:
6.25 KW/ 8.5 CV @ 7500 rpm.
9.6 KW/13CV
147 KW/ 200 CV @ 9000 rpm.
Lubricacion:
No declarado.
No declarado
Cárter húmedo.
Alimentacion:
Carburador.
Inyección electrónica.
Inyección electrónica de gasolina.
Diametro por carrera:
52.4X57.8 mm.
53.5x55.2 mm.
90x66 mm.
Arranque:
Eléctrico.
Eléctrico.
Eléctrico.
Cambio:
Sin marchas.
Automático.
5 marchas.
Deposito:
5.7 litros.
8.5 litros.
15 litros.
Suspensiones:
Suspensión delantera: Horquilla telescópica.
Recorrido de rueda delantera: No declarado.
Suspensión trasera: Doble amortiguador hidráulico.
Recorrido de rueda trasera: No declarado.
Recorrido de rueda delantera: No declarado.
Suspensión trasera: Doble amortiguador hidráulico.
Recorrido de rueda trasera: No declarado.
Suspensión delantera: Horquilla telescópica. Amortiguación hidráulica.
Suspensión trasera: Basculante. Amortiguación hidráulica. Precarga del muelle ajustable.
Suspensión trasera: Basculante. Amortiguación hidráulica. Precarga del muelle ajustable.
Suspensión delantera: Horquilla telescópica de 52 mm.
Recorrido de rueda delantera: 120 mm.
Suspensión trasera: Tipo progresivo Monocross.
Recorrido de rueda trasera: 110 mm.
Recorrido de rueda delantera: 120 mm.
Suspensión trasera: Tipo progresivo Monocross.
Recorrido de rueda trasera: 110 mm.
Frenos:
Freno delantero: Disco de 226 mm de diámetro.
Freno trasero: Disco de 226 mm de diámetro.
Freno trasero: Disco de 226 mm de diámetro.
Freno delantero: Monodisco de 220 mm de diámetro. Pinza de 3 pistones paralelos.
Freno trasero: Monodisco de 220 mm de diámetro. Pinza de 2 pistones opuestos.
Freno trasero: Monodisco de 220 mm de diámetro. Pinza de 2 pistones opuestos.
Freno delantero: Doble disco de 292 mm de diámetro. Pinza de 6 pistones.
Freno trasero: Disco de 266 mm de diámetro. Pinza de 2 pistones.
Freno trasero: Disco de 266 mm de diámetro. Pinza de 2 pistones.
Neumaticos:
Neumático delantero: 90/80 – 16”
Neumático trasero: 110/70 – 16”
Neumático trasero: 110/70 – 16”
Neumático delantero: 100/80 – 16”
Neumático trasero: 120/80 – 16”
Neumático trasero: 120/80 – 16”
Neumático delantero: 120/70 R 18”M/C (59V).
Neumático trasero: 200/50 R 18”M/C (76V).
Neumático trasero: 200/50 R 18”M/C (76V).
Par Maximo:
8.3 NM @ 6500 rpm.
No declarado
166.8 NM @ 6500 rpm.
Embrague:
Multidisco bañado en aceite.
Encendido:
TCI.
Deposito aceite:
5.9 litros.
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