Comparativa entre las motos Honda VT1300CX 2010 , Peugeot Ludís Trend 50 2011 y Suzuki Marauder 125 2010

Motosneon >> Motos honda >> Honda VT1300CX 2010 >> Motos peugeot >> Peugeot Ludís Trend 50 2011 >> Motos suzuki >> Suzuki Marauder 125 2010 >> Comparativa entre las motos Honda VT1300CX 2010 , Peugeot Ludís Trend 50 2011 y Suzuki Marauder 125 2010
Quieres buscar algo?


 
Honda VT1300CX 2010
Peugeot Ludís Trend 50 2011
Suzuki Marauder 125 2010

Dimensiones:
Longitud total: 2575 mm.
Anchura total: 900 mm.
Altura total: 1151 mm (parabrisas en posición más baja) 1450mm (parabrisas en posición más alta).
Altura del asiento: 678 mm.
Distancia entre ejes: 1805 mm.
Distancia al suelo mínima: 126 mm.
Longitud total: 1650 mm.
Anchura total: 665 mm.
Altura total: 1070 mm.
Altura del asiento: 775 mm.
Distancia entre ejes: 1210 mm.
Distancia al suelo mínima: N.D.
Longitud total: 2160 mm.
Anchura total: 815 mm.
Altura total: 1090 mm.
Altura del asiento: 680 mm.
Distancia entre ejes: 1450 mm.
Distancia al suelo mínima: 140 mm.

Peso:
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 303 Kg.

Peso seco: 73.5 kg.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): N.D.

Peso seco: No declarado.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 140 Kg.

Motor:
V-Twin a 52º, SOHC.
Monocilíndrico horizontal. 2 tiempos.
Monocilíndrico. 4 tiempos. SOHC. 4 válvulas.

Refrigeracion:
Líquida
Aire forzado.
Aire.

Cilindrada:
1312 cc
49.9 cc
125 cc

Compresion:
9.2 : 1
9.2: 1

Potencia:
42.5 KW @ 4250 rpm

8.7 KW / 11.7 CV.

Lubricacion:
Cárter húmedo.
Engrase separado.
No declarado.

Alimentacion:
Inyección de gasolina. Carburador PGM-FI con enriquecedor automático de circuito de combustible.

Carburador.
Inyección electrónica.

Diametro por carrera:
89.5x104.3 mm.
57x48.8 mm.

Arranque:
Motor.
Eléctrico y pedal.
Eléctrico.

Cambio:
6 marchas.
Automático.
5 marchas.

Deposito:
12.8 litros
5.8 litros.
14 litros.

Suspensiones:
Suspensión delantera: Horquilla telescópica de 45 mm de diámetro asistida por aire y con antihundimiento.
Recorrido de rueda delantera: 140 mm.
Suspensión trasera: Monoshock con precarga de muelle ajustable en 35 posiciones. Recorrido de rueda trasera: 95 mm.
Suspensión delantera: Horquilla mecánica invertida.
Recorrido de rueda delantera: N.D.
Suspensión trasera: Amortiguador hidráulico.
Recorrido de rueda trasera: N.D.

Suspensión delantera: Horquilla telescópica hidráulica.
Recorrido de rueda delantera: No declarado.
Suspensión trasera: Basculante. Amortiguación aceite. Precarga regulable en 5 posiciones.
Recorrido de rueda trasera: No declarado.

Frenos:
Freno delantero: Disco de 336 mm de diámetro. Pinza de doble pistón (ABS combinado con pinza de 3 pistones)
Freno trasero: Disco de 296 mm de diámetro. Pinza de simple pistón (ABS combinado con pinza de dos pistones.
Freno delantero: Disco de 170 mm de diámetro.
Freno trasero: Tambor de 110 mm de diámetro.
Freno delantero: Simple disco.
Freno trasero: Tambor.

Neumaticos:
Neumático delantero: 90/90 – 21”
Neumático trasero: 200/50 – 18”
Delantero: 120/70 12”.
Trasero: 130/70 12”.
Neumático delantero: 110/90 – 16”
Neumático trasero: 130/90 – 15”

Par Maximo:
107 NM @ 2250 rpm
No declarado.

Embrague:
Automático centrífugo.

Encendido:
Electrónico CDI.

Deposito aceite:
1.2 litros.






Comparativa entre las motos Honda VT1300CX 2010, Peugeot Ludís Trend 50 2011 y Suzuki Marauder 125 2010




Otras de nuestras webs: Vuelos neon - Coches neon - Info moviles - Classified ads - Segunda mano - Publicar anuncios