Motosneon >> Motos honda >> Honda VT750S 2010 >> Motos suzuki >> Suzuki Intruder M800 2011 >> Motos yamaha >> Yamaha VMAX 2010 >> Comparativa entre las motos Honda VT750S 2010 , Suzuki Intruder M800 2011 y Yamaha VMAX 2010
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Dimensiones:
Longitud total: 2285 mm.
Anchura total: 870 mm.
Altura total: 1135 mm.
Altura del asiento: 750 mm.
Distancia entre ejes: 1560 mm.
Distancia al suelo mínima: 155mm.
Anchura total: 870 mm.
Altura total: 1135 mm.
Altura del asiento: 750 mm.
Distancia entre ejes: 1560 mm.
Distancia al suelo mínima: 155mm.
Longitud total: 2420 mm.
Anchura total: 890 mm.
Altura total: 1105 mm.
Altura del asiento: 700 mm.
Distancia entre ejes: 1655 mm.
Distancia al suelo mínima: 140 mm.
Anchura total: 890 mm.
Altura total: 1105 mm.
Altura del asiento: 700 mm.
Distancia entre ejes: 1655 mm.
Distancia al suelo mínima: 140 mm.
Longitud total: 2395 mm.
Anchura total: 820 mm.
Altura total: 1190 mm.
Altura del asiento: 775 mm.
Distancia entre ejes: 1700 mm.
Distancia al suelo mínima: 140 mm.
Anchura total: 820 mm.
Altura total: 1190 mm.
Altura del asiento: 775 mm.
Distancia entre ejes: 1700 mm.
Distancia al suelo mínima: 140 mm.
Peso:
Peso seco: 232 Kg.
Peso vacio:(Incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 419 Kg.
Peso vacio:(Incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 419 Kg.
Peso seco: No declarado.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): kg.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): kg.
Peso seco: No declarado.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 310 kg.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 310 kg.
Motor:
V-twin a 52°, SOHC, 4 tiempos, 6 válvulas.
Bicilíndrico en V-Twin 45º. 4 tiempos. SOHC.
4 cilindros en V. 4 tiempos. DOCH. 4 válvulas.
Refrigeracion:
líquida
Líquida.
Líquida.
Cilindrada:
745cc
805 cc.
1679 cc.
Compresion:
9,6 : 1
9.4:1.
11.3:1.
Potencia:
32,2 KW @ 5500 rpm.
39 Kw/ 53 CV
147 KW/ 200 CV @ 9000 rpm.
Lubricacion:
Independiente
Cárter húmedo.
Cárter húmedo.
Alimentacion:
Inyección electrónica de gasolina.
Carburador PGM-FI con estárter automático.
Carburador PGM-FI con estárter automático.
Inyección electrónica de combustible.
Inyección electrónica de gasolina.
Diametro por carrera:
79x76 mm.
83x74.4 mm.
90x66 mm.
Arranque:
Eléctrico
Eléctrico.
Eléctrico.
Cambio:
5 marchas
5 marchas.
5 marchas.
Deposito:
10,7 litros
15.5 litros.
15 litros.
Suspensiones:
Suspensión delantera: Horquilla telescópica de 41 mm.
Recorrido de rueda delantera: 118 mm.
Suspensión trasera: Dos amortiguadores con precarga de muelle ajustable en 5 posiciones.
Recorrido de rueda trasera: 90 mm.
Recorrido de rueda delantera: 118 mm.
Suspensión trasera: Dos amortiguadores con precarga de muelle ajustable en 5 posiciones.
Recorrido de rueda trasera: 90 mm.
Suspensión delantera: Horquilla telescópica con muelle helicoidal. Amortiguación hidráulica.
Recorrido de rueda delantera: No declarado.
Suspensión trasera: Basculante. Amortiguación hidráulica regulable en precarga.
Recorrido de rueda trasera: No declarado.
Recorrido de rueda delantera: No declarado.
Suspensión trasera: Basculante. Amortiguación hidráulica regulable en precarga.
Recorrido de rueda trasera: No declarado.
Suspensión delantera: Horquilla telescópica de 52 mm.
Recorrido de rueda delantera: 120 mm.
Suspensión trasera: Tipo progresivo Monocross.
Recorrido de rueda trasera: 110 mm.
Recorrido de rueda delantera: 120 mm.
Suspensión trasera: Tipo progresivo Monocross.
Recorrido de rueda trasera: 110 mm.
Frenos:
Freno delantero: Disco hidráulico de 296 mm de diámetro con pinza de doble pistón y pastillas de metal sinterizado.
Freno trasero: Tambor de 180 mm
Freno trasero: Tambor de 180 mm
Freno delantero: Disco de 300 mm de diámetro. Ponza de doble pistón.
Freno trasero: Tambor.
Freno trasero: Tambor.
Freno delantero: Doble disco de 292 mm de diámetro. Pinza de 6 pistones.
Freno trasero: Disco de 266 mm de diámetro. Pinza de 2 pistones.
Freno trasero: Disco de 266 mm de diámetro. Pinza de 2 pistones.
Neumaticos:
Neumático delantero: 100/90 – 19”
Neumático trasero: 150/80 – 16”
Neumático trasero: 150/80 – 16”
Neumático delantero: 130/90 16” M/C (67H) tubeless.
Neumático trasero: 170/80 15”M/C (77H) tubeless.
Neumático trasero: 170/80 15”M/C (77H) tubeless.
Neumático delantero: 120/70 R 18”M/C (59V).
Neumático trasero: 200/50 R 18”M/C (76V).
Neumático trasero: 200/50 R 18”M/C (76V).
Par Maximo:
62 NM @ 3250 rpm.
166.8 NM @ 6500 rpm.
Embrague:
Multidisco bañado en aceite.
Encendido:
Electrónico.
TCI.
Deposito aceite:
3.7 litros.
5.9 litros.
Comparativa entre las motos Honda VT750S 2010, Suzuki Intruder M800 2011 y Yamaha VMAX 2010
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