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Dimensiones:
Longitud total: 2285 mm.
Anchura total: 870 mm.
Altura total: 1135 mm.
Altura del asiento: 750 mm.
Distancia entre ejes: 1560 mm.
Distancia al suelo mínima: 155mm.
Anchura total: 870 mm.
Altura total: 1135 mm.
Altura del asiento: 750 mm.
Distancia entre ejes: 1560 mm.
Distancia al suelo mínima: 155mm.
Longitud total: 2110 mm.
Anchura total: 710 mm.
Altura total: 1135 mm.
Altura del asiento: 830 mm.
Distancia entre ejes: 1415 mm.
Distancia al suelo mínima: 125 mm.
Anchura total: 710 mm.
Altura total: 1135 mm.
Altura del asiento: 830 mm.
Distancia entre ejes: 1415 mm.
Distancia al suelo mínima: 125 mm.
Peso:
Peso seco: 232 Kg.
Peso vacio:(Incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 419 Kg.
Peso vacio:(Incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 419 Kg.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 208 kg.
Motor:
V-twin a 52°, SOHC, 4 tiempos, 6 válvulas.
4 cilindros en línea, 4 tiempos
Refrigeracion:
líquida
Líquida
Cilindrada:
745cc
998 cc
Compresion:
9,6 : 1
12.9 : 1
Potencia:
32,2 KW @ 5500 rpm.
138.3 KW @ 12500 rpm.
Lubricacion:
Independiente
Cárter inferior mojado con refigerado. Lubricación forzada
Alimentacion:
Inyección electrónica de gasolina.
Carburador PGM-FI con estárter automático.
Carburador PGM-FI con estárter automático.
Inyección de combustible con mariposas auxiliares ovales. Doble inyección.
Diametro por carrera:
79x76 mm.
76.0x55.0 mm.
Arranque:
Eléctrico
Eléctrico
Cambio:
5 marchas
6 marchas
Deposito:
10,7 litros
17 litros
Suspensiones:
Suspensión delantera: Horquilla telescópica de 41 mm.
Recorrido de rueda delantera: 118 mm.
Suspensión trasera: Dos amortiguadores con precarga de muelle ajustable en 5 posiciones.
Recorrido de rueda trasera: 90 mm.
Recorrido de rueda delantera: 118 mm.
Suspensión trasera: Dos amortiguadores con precarga de muelle ajustable en 5 posiciones.
Recorrido de rueda trasera: 90 mm.
Suspensión delantera: Horquilla invertida de 43 mm con recubrimiento de DLC, amortiguación en compresión y extensión, ajuste de precarga de muelle.
Recorrido de rueda delantera: 120 mm.
Suspensión trasera: Amortiguador de gas de tipo Uni-Trak y precarga de muelle. Control progresivo, doble ajuste (velocidad alta/baja).
Recorrido de rueda trasera: 125 mm
Recorrido de rueda delantera: 120 mm.
Suspensión trasera: Amortiguador de gas de tipo Uni-Trak y precarga de muelle. Control progresivo, doble ajuste (velocidad alta/baja).
Recorrido de rueda trasera: 125 mm
Frenos:
Freno delantero: Disco hidráulico de 296 mm de diámetro con pinza de doble pistón y pastillas de metal sinterizado.
Freno trasero: Tambor de 180 mm
Freno trasero: Tambor de 180 mm
Freno delantero: Doble disco lobulado semiflotante de 310 mm con soporte de aluminio de 10 botones, Pinza de montaje radial doble. 4 pistones opuestos.
Freno trasero: disco lobulado de 220 mm. Pinza de 1 pistón.
Freno trasero: disco lobulado de 220 mm. Pinza de 1 pistón.
Neumaticos:
Neumático delantero: 100/90 – 19”
Neumático trasero: 150/80 – 16”
Neumático trasero: 150/80 – 16”
Neumático delantero: 120/70 ZR – 17”
Neumático trasero: 190/55 ZR – 17”
Neumático trasero: 190/55 ZR – 17”
Par Maximo:
62 NM @ 3250 rpm.
113 NM @ 8700 rpm.
Embrague:
Encendido:
Deposito aceite:
Comparativa entre las motos Honda VT750S 2010 y Kawasaki Ninja ZX-10R 2010
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