Kawasaki Ninja ZX-10R 2010
Dimensiones:
Longitud total: 2250 mm.
Anchura total: 755 mm.
Altura total: 1220 mm.
Altura del asiento: 815 mm.
Distancia entre ejes: 1545 mm.
Distancia al suelo mínima: 125 mm.
Longitud total: 2110 mm.
Anchura total: 710 mm.
Altura total: 1135 mm.
Altura del asiento: 830 mm.
Distancia entre ejes: 1415 mm.
Distancia al suelo mínima: 125 mm.
Longitud total: 2140 mm.
Anchura total: 770 mm.
Altura total: 1060 mm.
Altura del asiento: 815 mm.
Distancia entre ejes: 1460 mm.
Distancia al suelo mínima: 135 mm
Peso:
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 267 kg
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 208 kg.
Peso vacio (Incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 214 kg.
Motor:
Motor V-4 a 76º UNICAM, 4 tiempos.
4 cilindros en línea, 4 tiempos
4 cilindros, 4 tiempos, DOHC.
Refrigeracion:
Líquida
Líquida
Líquida.
Cilindrada:
1237 cc
998 cc
998 cc
Compresion:
12 : 1
12.9 : 1
11.5 : 1
Potencia:
127 KW @ 10000 rpm
138.3 KW @ 12500 rpm.
110.3 KW/150 CV @ 11000 rpm.
Lubricacion:
Cárter sellado.
Cárter inferior mojado con refigerado. Lubricación forzada
Cárter húmedo.
Alimentacion:
Inyección electrónica PGM-FI.
Inyección de combustible con mariposas auxiliares ovales. Doble inyección.
Inyección electrónica.
Diametro por carrera:
81 x 60 mm.
76.0x55.0 mm.
77x53.6 mm.
Arranque:
Eléctrico
Eléctrico
Eléctrico.
Cambio:
6 marchas
6 marchas
6 marchas.
Deposito:
4 litros
17 litros
18 litros.
Suspensiones:
Suspensión delantera: Horquilla telescópica de 41 mm, tipo cartucho con ajuste de precarga de muelle sin posiciones.
Recorrido de rueda delantera: 120 mm.
Suspensión trasera: Pro-Link con amortiguador de gas, ajuste de precarga de muelle en 25 posiciones (con regulador hidráulico remoto, sin posiciones).
Recorrido de rueda trasera: 130 mm.
Suspensión delantera: Horquilla invertida de 43 mm con recubrimiento de DLC, amortiguación en compresión y extensión, ajuste de precarga de muelle.
Recorrido de rueda delantera: 120 mm.
Suspensión trasera: Amortiguador de gas de tipo Uni-Trak y precarga de muelle. Control progresivo, doble ajuste (velocidad alta/baja).
Recorrido de rueda trasera: 125 mm
Suspensión delantera: Horquilla telescópica.
Recorrido de rueda delantera: 130 mm.
Suspensión trasera: Tipo Swingarm.
Recorrido de rueda trasera: 130 mm.
Frenos:
Freno delantero: Dos discos hidráulicos flotantes de 320 mm. 2 pinzas de 6 pistones, C-ABS y pastillas de metal sintetizado.
Freno trasero: Disco hidráulico de 276 mm. Pinza de 2 pistones, C-ABS y pastillas de metal sintetizado.
Freno delantero: Doble disco lobulado semiflotante de 310 mm con soporte de aluminio de 10 botones, Pinza de montaje radial doble. 4 pistones opuestos.
Freno trasero: disco lobulado de 220 mm. Pinza de 1 pistón.
Freno delantero: Doble disco de 320 mm de diámetro.
Freno trasero: Disco de 245 mm de diámetro.
Neumaticos:
Neumático delantero: 120/70 ZR – 17”
Neumático trasero: 190/55 ZR – 17”
Neumático delantero: 120/70 ZR – 17”
Neumático trasero: 190/55 ZR – 17”
Neumático delantero: 120/70 ZR – 17”
Neumático trasero: 190/50 ZR – 17”
Par Maximo:
129 NM @ 8750 rpm.
113 NM @ 8700 rpm.
106 NM @ 8000 rpm.
Embrague:
Encendido:
Deposito aceite:
Comparativa entre las motos Honda VFR1200F 2010, Kawasaki Ninja ZX-10R 2010 y Yamaha FZ1 2010