Comparativa entre las motos Honda Scoopy SH300 2011 y Yamaha X-MAX 125 2011

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Honda Scoopy SH300 2011

Yamaha X-MAX 125 2011

Dimensiones:

Longitud total: 2098 mm.
Anchura total: 728 mm.
Altura total: 1195 mm.
Altura del asiento: 785 mm.
Distancia entre ejes: 1422 mm.
Distancia al suelo mínima: 136 mm.

Longitud total: 2200 mm.
Anchura total: 776 mm.
Altura total: 1337 mm.
Altura del asiento: 792 mm.
Distancia entre ejes: 1545 mm.
Distancia al suelo mínima: 134.5 mm.

Peso:

Peso seco: No declarado.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 167 kg.

Peso seco: No declarado.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 173 kg./176 kg. (ABS).

Motor:

Monocilíndrico. 4 tiempos. SOHC. 4 válvulas.

Refrigeracion:

Líquida.

Cilindrada:

279.1 cc.

124.66 cc.

Compresion:

10.5:1

11.2:1

Potencia:

20 Kw / 27 Cv @ 8500 rpm.

10.36 KW / 15 CV @ 8750 rpm.

Lubricacion:

Cárter húmedo.

Alimentacion:

Inyección electrónica de gasolina PGM-FI.

Inyección electrónica de combustible.

Diametro por carrera:

72x68.5 mm.

52x58.6 mm.

Arranque:

Eléctrico.

Cambio:

Automático.

Deposito:

11.8 litros.

Suspensiones:

Suspensión delantera: Horquilla telescópica de 35 mm.
Recorrido de rueda delantera: 102 mm.
Suspensión trasera: Unidad basculante con doble amortiguador.
Recorrido de rueda trasera: 95 mm.

Suspensión delantera: Horquillas telescópicas.
Recorrido de rueda delantera: 110 mm.
Suspensión trasera: Unidad Oscilante.
Recorrido de rueda trasera: 95 mm.

Frenos:

Freno delantero: Disco hidráulico de 256 mm de diámetro. Pinza de 3 pistones. Disco taladrado (ABS) y pastillas de metal sinterizado.
Freno trasero: Disco hidráulico de 256 mm. Pinza de un pistón. Disco taladrado (ABS) y pastillas de metal sinterizado.

Freno delantero: Disco de 267 mm de diámetro.
Freno trasero: Disco de 240 mm de diámetro.

Neumaticos:

Neumático delantero: 110/70 16” (52S).
Neumático trasero: 130/70R 16” (61S).

Neumático delantero: 120/70 15”.
Neumático trasero: 140/70 14”.

Par Maximo:

26.5 Nm @ 6000 rpm.

11.33 NM @ 8750 rpm.

Embrague:

Automático. Centrífugo.

Encendido:

Digital. Transistorizado con avance electrónico.

TCI.

Deposito aceite:

1.7 litros.

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