Motosneon >> Motos honda >> Honda CBR600F 2011 >> Motos honda >> Honda VFR800 2010 >> Motos yamaha >> Yamaha VMAX 2010 >> Comparativa entre las motos Honda CBR600F 2011 , Honda VFR800 2010 y Yamaha VMAX 2010
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Dimensiones:
Longitud total: 2150 mm.
Anchura total: 740 mm.
Altura total: 1150 mm.
Altura del asiento: 800 mm.
Distancia entre ejes: 1437 mm.
Distancia al suelo mínima: 135 mm.
Anchura total: 740 mm.
Altura total: 1150 mm.
Altura del asiento: 800 mm.
Distancia entre ejes: 1437 mm.
Distancia al suelo mínima: 135 mm.
Longitud total: 2120 mm.
Anchura total: 735 mm.
Altura total: 1195 mm.
Altura del asiento: 805 mm.
Distancia entre ejes: 1460 mm.
Distancia al suelo mínima: 125 mm.
Anchura total: 735 mm.
Altura total: 1195 mm.
Altura del asiento: 805 mm.
Distancia entre ejes: 1460 mm.
Distancia al suelo mínima: 125 mm.
Longitud total: 2395 mm.
Anchura total: 820 mm.
Altura total: 1190 mm.
Altura del asiento: 775 mm.
Distancia entre ejes: 1700 mm.
Distancia al suelo mínima: 140 mm.
Anchura total: 820 mm.
Altura total: 1190 mm.
Altura del asiento: 775 mm.
Distancia entre ejes: 1700 mm.
Distancia al suelo mínima: 140 mm.
Peso:
Peso seco: No declarado.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 203 kg./210 Kg. ABS.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 203 kg./210 Kg. ABS.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 244 Kg.
Peso seco: No declarado.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 310 kg.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 310 kg.
Motor:
4 cilindros en línea. 4 tiempos. DOHC. 4 válvulas por cilindro.
4 cilindros en V a 90º. 4 tiempos. DOHC. 4 válvulas por cilindro.
4 cilindros en V. 4 tiempos. DOCH. 4 válvulas.
Refrigeracion:
Líquida.
Líquida.
Líquida.
Cilindrada:
599 cc
782 cc.
1679 cc.
Compresion:
12:1.
11.6 : 1
11.3:1.
Potencia:
75 KW/ 102 CV @ 12000 rpm
80 KW / 107.3 CV @ 10500 rpm.
147 KW/ 200 CV @ 9000 rpm.
Lubricacion:
No declarado.
Cárter húmedo.
Alimentacion:
Inyección electrónica de combustible PGM-FI.
Inyección electrónica PGM-FI.
Inyección electrónica de gasolina.
Diametro por carrera:
67x42.5 mm.
72x48 mm.
90x66 mm.
Arranque:
Eléctrico.
Eléctrico.
Eléctrico.
Cambio:
6 marchas.
6 marchas.
5 marchas.
Deposito:
17 litros.
22 litros.
15 litros.
Suspensiones:
Suspensión delantera: Horquilla telescópica invertida HMAS de 41 mm. Tipo cartucho. Ajustable en precarga y en extensión.
Recorrido de rueda delantera: 120 mm.
Suspensión trasera: Amortiguador monoshock. Ajustable en precarga y en extensión.
Recorrido de rueda trasera:46 mm.
Recorrido de rueda delantera: 120 mm.
Suspensión trasera: Amortiguador monoshock. Ajustable en precarga y en extensión.
Recorrido de rueda trasera:46 mm.
Suspensión delantera: Horquilla telescópica de 41 mm, tipo cartucho HMAS con ajuste de precarga de muelle sin posiciones.
Recorrido de rueda delantera: 108 mm.
Suspensión trasera: Pro-Link con amortiguador de gas HMAS, ajuste en 7 posiciones de precarga de muelle y en extensión sin posiciones.
Recorrido de rueda trasera: 120 mm.
Recorrido de rueda delantera: 108 mm.
Suspensión trasera: Pro-Link con amortiguador de gas HMAS, ajuste en 7 posiciones de precarga de muelle y en extensión sin posiciones.
Recorrido de rueda trasera: 120 mm.
Suspensión delantera: Horquilla telescópica de 52 mm.
Recorrido de rueda delantera: 120 mm.
Suspensión trasera: Tipo progresivo Monocross.
Recorrido de rueda trasera: 110 mm.
Recorrido de rueda delantera: 120 mm.
Suspensión trasera: Tipo progresivo Monocross.
Recorrido de rueda trasera: 110 mm.
Frenos:
Freno delantero: Doble disco hidráulico flotante de 296 mm de diámetro. Pinza de doble pistón y pastillas de metal sinterizado. Pinza de 3 pistones versión ABS.
Freno trasero: Disco hidráulico de 240 mm de diámetro. Pinza de un pistón y pastillas de metal sinterizado. ABS opcional.
Freno trasero: Disco hidráulico de 240 mm de diámetro. Pinza de un pistón y pastillas de metal sinterizado. ABS opcional.
Freno delantero: Dos discos flotantes de 296 mm. Pinzas combinadas de de 3 pistones y pastillas de metal sinterizado.
Freno trasero: Monodisco de 256 mm. Pinza combinada de 3 pistones y pastillas de metal sinterizado.
Freno trasero: Monodisco de 256 mm. Pinza combinada de 3 pistones y pastillas de metal sinterizado.
Freno delantero: Doble disco de 292 mm de diámetro. Pinza de 6 pistones.
Freno trasero: Disco de 266 mm de diámetro. Pinza de 2 pistones.
Freno trasero: Disco de 266 mm de diámetro. Pinza de 2 pistones.
Neumaticos:
Delantero: 120/70 ZR 17” M/C
Trasero: 180/55 17” M/C
Trasero: 180/55 17” M/C
Neumático delantero: 120/70 ZR – 17”
Neumático trasero: 180/55 ZR – 17”
Neumático trasero: 180/55 ZR – 17”
Neumático delantero: 120/70 R 18”M/C (59V).
Neumático trasero: 200/50 R 18”M/C (76V).
Neumático trasero: 200/50 R 18”M/C (76V).
Par Maximo:
64 NM @ 10500 rpm.
80 NM @ 8750 rpm.
166.8 NM @ 6500 rpm.
Embrague:
Multidisco con muelles helicoidales. Húmedo.
Multidisco bañado en aceite.
Encendido:
Digital Transistorizado con control computerizado y avance electrónico.
TCI.
Deposito aceite:
5.9 litros.
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