Comparativa entre las motos Honda CBF 600 S 2010 , Kawasaki KLX250 2011 y Kymco People GTI 125 2010

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Honda CBF 600 S 2010
Kawasaki KLX250 2011
Kymco People GTI 125 2010
Dimensiones:
Longitud total: 2160 mm.
Anchura total: 765 mm.
Altura total: 1110 mm.
Altura del asiento: 785 mm.
Distancia entre ejes: 1490 mm.
Distancia al suelo mínima: 130 mm.
Longitud total: 2200 mm.
Anchura total: 820mm.
Altura total: 1205 mm.
Altura del asiento: 890 mm.
Distancia entre ejes: 1430 mm.
Distancia al suelo mínima: 285 mm.
Longitud total: 2130 mm.
Anchura total: 750 mm.
Altura total: 1280 mm.

Distancia entre ejes: 1450 mm.
Distancia al suelo mínima: 130 mm.
Peso:
Peso seco: No declarado.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 217 kg.

Peso seco: No declarado.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 138 kg.

Peso seco: 147 Kg.
Motor:
4 cilindros en línea. 4 tiempos. DOHC. 4 válvulas por cilindro.

Monocilíndrico. 4 tiempos. DOHC. 4 válvulas.
Monocilíndrico, 4 tiempos, SOHC, 4 válvulas.
Refrigeracion:
Líquida.
Líquida.
Líquida.
Cilindrada:
599.3 cc
249 cc
124.8 cc
Compresion:
11.6 : 1
11 :1.
11.7 : 1
Potencia:
57 KW / 76 CV @ 10500 rpm.

16 Kw / 22 Cv @ 7500 rpm.
11 KW @ 9000 rpm.
Lubricacion:
Cárter seco.
Cárter húmedo. Lubricación forzada.
Cárter húmedo y bomba.
Alimentacion:
Inyección electrónica de gasolina PGM-FI.
Inyección electrónica de combustible.
Inyección electrónica Synerject.
Diametro por carrera:
67x42.5 mm.
72x61.2 mm.
54x54.5 mm.
Arranque:
Eléctrico
Eléctrico.
Eléctrico.
Cambio:
6 marchas.
6 marchas.
Variador continuo.
Deposito:
20 litros
7.7 litros.
9 litros.
Suspensiones:
Suspensión delantera: Horquilla telescópica de 41 mm.
Recorrido de rueda delantera: 120 mm.
Suspensión trasera: Amortiguador Monoschock con precarga del muelle ajustable en 7 posiciones.
Recorrido de rueda trasera: 125 mm.
Suspensión delantera: Horquilla telescópica invertida de 43 mm de diámetro. Regulable en 16 clics.
Recorrido de rueda delantera: 255 mm.
Suspensión trasera: Uni-Trak totalmente regulable en 16 clics.
Recorrido de rueda trasera: 230 mm.
Suspensión delantera: Horquilla telescópica hidráulica de 37 mm de diámetro.
Recorrido de rueda delantera: 110 mm.
Suspensión trasera: Doble amortiguador hidráulico regulable.
Recorrido de rueda trasera: 100 mm.
Frenos:
Freno delantero: Dos discos de 296 mm de diámetro. Pinzas de 2 pistones y pastillas de metal sinterizado. (ABS opcional con combinado: tres pistones).
Freno trasero: Disco de 240 mm de diámetro. Pinza de un pistón y pastillas de metal sinterizado. (ABS opcional con combinado)
Freno delantero: Disco de 250 mm de diámetro. Pinza de doble pistón.
Freno trasero: Disco de 240 mm de diámetro. Pinza simple de pistón sencillo.

Freno delantero: Disco de 260 mm de diámetro con pinza de 3 pistones.
Freno trasero: Disco de 260 mm de diámetro con pinza de 2 pistones.
Neumaticos:
Neumático delantero: 120/70 ZR 17” M/C (58W)
Neumático trasero: 160/60 XR 17” M/C (69W)
No declarado.
Neumático delantero: 110/70 – 16”
Neumático trasero: 140/70 – 16”
Par Maximo:
59 NM @ 8250 rpm.
20.5 Nm @ 7000 rpm.
11.2 NM @ 7000 rpm.
Embrague:
Multidisco en baño de aceite con muelles helicoidales.
Multidisco húmedo manual.
Encendido:
Digital transistorizado con control computerizado y avance electrónico.

CDI digital.
Deposito aceite:
3.5 litro.
No declarado.





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