Motosneon >> Motos honda >> Honda SW-T600 2011 >> Motos kawasaki >> Kawasaki Ninja 250 R 2010 >> Motos kymco >> Kymco Zing II Darkside 125 2011 >> Comparativa entre las motos Honda SW-T600 2011 , Kawasaki Ninja 250 R 2010 y Kymco Zing II Darkside 125 2011
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Dimensiones:
Longitud total: 2281 mm.
Anchura total: 779 mm.
Altura total: 1432 mm.
Altura del asiento: 745 mm.
Distancia entre ejes: 1599 mm.
Distancia al suelo mínima: 140 mm.
Anchura total: 779 mm.
Altura total: 1432 mm.
Altura del asiento: 745 mm.
Distancia entre ejes: 1599 mm.
Distancia al suelo mínima: 140 mm.
Longitud total: 2085 mm.
Anchura total: 715 mm.
Altura total: 1115 mm.
Altura del asiento: 790 mm.
Distancia entre ejes: 1400 mm.
Distancia al suelo mínima: 135 mm.
Anchura total: 715 mm.
Altura total: 1115 mm.
Altura del asiento: 790 mm.
Distancia entre ejes: 1400 mm.
Distancia al suelo mínima: 135 mm.
Longitud total: 2183 mm.
Anchura total: 810 mm.
Altura total: 1135 mm.
Altura del asiento: 700 mm.
Distancia entre ejes: 1470 mm.
Distancia al suelo mínima: No declarado.
Anchura total: 810 mm.
Altura total: 1135 mm.
Altura del asiento: 700 mm.
Distancia entre ejes: 1470 mm.
Distancia al suelo mínima: No declarado.
Peso:
Peso seco: No declarado.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 249.4 kg.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 249.4 kg.
Peso seco: No declarado.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 169 Kg.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 169 Kg.
Peso seco: No declarado.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 154 kg.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 154 kg.
Motor:
Bicilíndrico paralelo. 4 tiempos. DOHC. 4 válvulas por cilíndro.
Bicilíndrico en paralelo. 4 tiempos. DOHC. 4 válvulas por cilindro.
Monocilíndrico. 4 tiempos. SOHC. 4 válvulas.
Refrigeracion:
Líquida.
Líquida.
Aire.
Cilindrada:
582.2 cc.
249 cc
124.1 cc
Compresion:
10.2:1.
11.6 : 1
9.7:1
Potencia:
36 KW/ 49 CV @ 7500 rpm.
24 KW / 33 CV @ 11000
9 KW / 12.3 CV @ 9500 rpm.
Lubricacion:
No declarado.
Cárter inferior mojado. Lubricación forzada.
Cárter húmedo y bomba.
Alimentacion:
Inyección electrónica de combustible PGM-FI.
Inyección electrónica de combustible.
Carburador.
Diametro por carrera:
72x71.5 mm.
62x41.2 mm.
56.5x49.5 mm.
Arranque:
Eléctrico.
Eléctrico.
Motor eléctrico y pedal.
Cambio:
Automático. V-Matic.
6 marchas.
5 marchas.
Deposito:
16 litros.
17 litros.
14 litros.
Suspensiones:
Suspensión delantera: Horquilla telescópica con barras de 41 mm de diámetro.
Recorrido de rueda delantera: 102 mm.
Suspensión trasera: Dos amortiguadores regulables en la precarga del muelle en 5 posiciones.
Recorrido de rueda trasera: 115 mm.
Recorrido de rueda delantera: 102 mm.
Suspensión trasera: Dos amortiguadores regulables en la precarga del muelle en 5 posiciones.
Recorrido de rueda trasera: 115 mm.
Suspensión delantera: Horquilla telescópica de 37 mm de diámetro.
Recorrido de rueda delantera: 120 mm.
Suspensión trasera: Amortiguador con carga de gas de tipo Uni-Trak. Muelle de precarga con 5 posiciones de ajuste.
Recorrido de rueda trasera: 130 mm.
Recorrido de rueda delantera: 120 mm.
Suspensión trasera: Amortiguador con carga de gas de tipo Uni-Trak. Muelle de precarga con 5 posiciones de ajuste.
Recorrido de rueda trasera: 130 mm.
Suspensión delantera: Horquilla telescópica hidráulica con barras de 33 mm de diámetro.
Recorrido de rueda delantera: 135 mm.
Suspensión trasera: Doble amortiguador hidráulico regulable.
Recorrido de rueda trasera: 55 mm.
Recorrido de rueda delantera: 135 mm.
Suspensión trasera: Doble amortiguador hidráulico regulable.
Recorrido de rueda trasera: 55 mm.
Frenos:
Freno delantero: Disco hidráulico de 276 mm de diámetro. Pinza de 3 pistones y pastillas de metal sinterizado.
Freno trasero: Disco hidráulico de 240 mm de diámetro. Pinza de 2 pistones y pastillas de metal sinterizado.
Freno trasero: Disco hidráulico de 240 mm de diámetro. Pinza de 2 pistones y pastillas de metal sinterizado.
Freno delantero: Disco lobulado de 290 mm de diámetro. Pinza con pistón doble de acción compensada.
Freno trasero: Disco lobulado de 220 mm. Pinza de doble pistón.
Freno trasero: Disco lobulado de 220 mm. Pinza de doble pistón.
Freno delantero: Disco de 276 mm de diámetro. Pinza de dos pistones.
Freno trasero: Tambor de 140 mm de diámetro.
Freno trasero: Tambor de 140 mm de diámetro.
Neumaticos:
Neumático delantero: 120/80 14”.
Neumático trasero: 150/70 13”.
Neumático trasero: 150/70 13”.
Neumático delantero: 110/70 – 17”
Neumático trasero: 130/70 - 17”
Neumático trasero: 130/70 - 17”
Neumático delantero: 30-18-4 PR.
Neumático trasero: 130/95 15”.
Neumático trasero: 130/95 15”.
Par Maximo:
53.9 Nm @ 5500 rpm.
22 NM @ 8200 rpm.
9.6 NM @ 7500 rpm.
Embrague:
Automático. Centrífugo.
Multidisco en baño de aceite.
Encendido:
Digital transistorizado con control computerizado y electrónico.
Electrónico digita CDI.
Deposito aceite:
2.6 Litros.
4.7 litros.
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