Motosneon >> Motos harley-davidson >> Harley-Davidson CVO Street Glide 2010 >> Motos honda >> Honda Hornet CB600F 2011 >> Motos kawasaki >> Kawasaki 1400 GTR 2010 >> Comparativa entre las motos Harley-Davidson CVO Street Glide 2010 , Honda Hornet CB600F 2011 y Kawasaki 1400 GTR 2010
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Dimensiones:
Longitud total: 2450 mm.
Altura del asiento: 690 mm.
Distancia entre ejes: 1630 mm.
Distancia al suelo mínima: 125 mm
Altura del asiento: 690 mm.
Distancia entre ejes: 1630 mm.
Distancia al suelo mínima: 125 mm
Longitud total: 2150 mm.
Anchura total: 740 mm.
Altura total: 1075 mm.
Altura del asiento: 800 mm.
Distancia entre ejes: 1435 mm.
Distancia al suelo mínima: 135 mm.
Anchura total: 740 mm.
Altura total: 1075 mm.
Altura del asiento: 800 mm.
Distancia entre ejes: 1435 mm.
Distancia al suelo mínima: 135 mm.
Longitud total: 2230 mm.
Anchura total: 790 mm.
Altura total: 1345/1465 mm.
Altura del asiento: 815 mm.
Distancia entre ejes: 1520 mm.
Distancia al suelo mínima: 125 mm.
Anchura total: 790 mm.
Altura total: 1345/1465 mm.
Altura del asiento: 815 mm.
Distancia entre ejes: 1520 mm.
Distancia al suelo mínima: 125 mm.
Peso:
Peso seco: 367 kg
Peso seco: N.D.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 200.4 Kg.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 200.4 Kg.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 304 kg ABS.
Motor:
Screamin™ Tagle Twin Cam 110™.
4 cilindros en línea. 4 tiempos. DOHC. 4 válvulas por cilindro.
4 cilindros en línea, 4 tiempos
Refrigeracion:
Aire.
Líquida.
Líquida
Cilindrada:
1803 cc.
599 cc.
1352 cc
Compresion:
9.15: 1
12:1
10.7 : 1
Potencia:
No declarado.
75 Kw / 102 Cv @ 12000 rpm.
114 KW @ 8800 rpm.
Lubricacion:
No declarado.
Multidisco húmedo, manual.
Alimentacion:
Inyección electrónica secuencial ESPFI.
Inyección electrónica de gasolina PGM-FI.
Inyección electrónica 40mm x 4
Diametro por carrera:
101.6x111.1 mm.
67x42.5 mm
84.0x61.0 mm.
Arranque:
Eléctrico.
Eléctrico.
Eléctrico
Cambio:
6 marchas.
6 marchas.
6 marchas.
Deposito:
22.71 litros.
19 litros.
22 litros
Suspensiones:
Suspensión delantera: Horquilla tipo batwing.
Suspensión trasera: Amortiguadores hidráulicos con precarga ajustable.
Suspensión trasera: Amortiguadores hidráulicos con precarga ajustable.
Suspensión delantera: Horquilla telescópica invertida HMAS de 41 mm, tipo cartucho.
Recorrido de rueda delantera: 120 mm.
Suspensión trasera: Amortiguador Monoshock, con precarga ajustable en siete posiciones.
Recorrido de rueda trasera: 128 mm.
Recorrido de rueda delantera: 120 mm.
Suspensión trasera: Amortiguador Monoshock, con precarga ajustable en siete posiciones.
Recorrido de rueda trasera: 128 mm.
Suspensión delantera: Horquilla invertida de 43 mm con amortiguación en extensión progresiva, ajuste de precarga de muelle.
Recorrido de rueda delantera: 113 mm.
Suspensión trasera: Amortiguador de gas de tipo Uni-Trak, Tetra-Lever . Control progresivo. Totalmente regulable.
Recorrido de rueda trasera: 136 mm.
Recorrido de rueda delantera: 113 mm.
Suspensión trasera: Amortiguador de gas de tipo Uni-Trak, Tetra-Lever . Control progresivo. Totalmente regulable.
Recorrido de rueda trasera: 136 mm.
Frenos:
Freno delantero: Disco. Pinza de 4 pistones fijos de 32 mm.
Freno trasero: Disco. Pinza de 4 pistones fijos de 32 mm.
Freno trasero: Disco. Pinza de 4 pistones fijos de 32 mm.
Freno delantero: Dos discos hidráulicos flotantes de 296x4.5 mm. Pinzas de doble pistón y pastillas de metal sinterizado.
Freno trasero: Disco hidráulico de 240x5 mm con pinza de un pistón y pastillas de metal sinterizado.
Freno trasero: Disco hidráulico de 240x5 mm con pinza de un pistón y pastillas de metal sinterizado.
Freno delantero: Doble disco lobulado semiflotante de 310 mm. Doble montaje, 4 pistones opuestos, 4 pastillas.
Freno trasero: Disco de pétalo de 270 mm. 2 pistones opuestos.
Freno trasero: Disco de pétalo de 270 mm. 2 pistones opuestos.
Neumaticos:
Neumático delantero: 130/70 B – 18”
Nemático trasero: 180/55 B – 18”
Nemático trasero: 180/55 B – 18”
Neumático delantero: 120/70 ZR 17 M/C (58W).
Neumático trasero: 180/55 ZR 17 M/C (73W).
Neumático trasero: 180/55 ZR 17 M/C (73W).
Neumático delantero: 120/70 ZR – 17”
Neumático trasero: 190/50 ZR – 17”
Neumático trasero: 190/50 ZR – 17”
Par Maximo:
156 NM @ 3750 rpm.
63.5 Nm @ 10500 rpm.
136 NM @ 6200 rpm.
Embrague:
Multidisco húmedo con muelles helicoidales.
Encendido:
Digital transistorizado con control conputerizado y avance electrónico.
Deposito aceite:
3.5 litro.
Comparativa entre las motos Harley-Davidson CVO Street Glide 2010, Honda Hornet CB600F 2011 y Kawasaki 1400 GTR 2010
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