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Dimensiones:
Longitud total: 2245 mm.
Anchura total: N.D.
Altura total: N.D.
Altura del asiento: 7600 mm.
Distancia entre ejes: 1520 mm.
Distancia al suelo mínima: 141 mm.
Anchura total: N.D.
Altura total: N.D.
Altura del asiento: 7600 mm.
Distancia entre ejes: 1520 mm.
Distancia al suelo mínima: 141 mm.
Longitud total: 2045 mm.
Anchura total: 710 mm.
Altura total: 1130 mm.
Altura del asiento: 810 mm.
Distancia entre ejes: 1405 mm.
Distancia al suelo mínima: 130 mm.
Anchura total: 710 mm.
Altura total: 1130 mm.
Altura del asiento: 810 mm.
Distancia entre ejes: 1405 mm.
Distancia al suelo mínima: 130 mm.
Longitud total: 2160 mm.
Anchura total: 815 mm.
Altura total: 1090 mm.
Altura del asiento: 680 mm.
Distancia entre ejes: 1450 mm.
Distancia al suelo mínima: 140 mm.
Anchura total: 815 mm.
Altura total: 1090 mm.
Altura del asiento: 680 mm.
Distancia entre ejes: 1450 mm.
Distancia al suelo mínima: 140 mm.
Peso:
Peso seco: 251 kg.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 260 kg.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 260 kg.
Peso seco: No declarado.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 205 kg.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 205 kg.
Motor:
Evolution.
4 cilindros. 4 tiempos. DOHC.
Monocilíndrico. 4 tiempos. SOHC. 4 válvulas.
Refrigeracion:
Aire.
Líquida.
Aire.
Cilindrada:
883 cc
999 cc.
125 cc.
Compresion:
9:1
12.8:1.
9.2:1
Potencia:
8.7 KW / 11.7 CV.
Lubricacion:
Cárter húmedo.
Alimentacion:
Inyección electrónica secuencial de combustible (ESP-FI)
Inyección electrónica de combustible.
Inyección electrónica de combustible.
Diametro por carrera:
76.2x96.8 mm.
74.5x57.3 mm.
57x48.8 mm.
Arranque:
Eléctrico.
Eléctrico.
Eléctrico.
Cambio:
5 marchas.
6 marchas de toma constante.
5 marchas.
Deposito:
12.5 litros.
17.5 litros.
14 litros.
Suspensiones:
Suspensión delantera: Horquilla telescópica invertida con muelle helicoidal, regulable en la precarga del muelle y en extensión y comprensión.
Recorrido de rueda delantera: 125 mm.
Suspensión trasera: Amortiguación por bieletas. Amortiguación hidráulica. Regulable en la precarga del muelle y en extensión y compresión.
Recorrido de rueda trasera: 130 mm.
Recorrido de rueda delantera: 125 mm.
Suspensión trasera: Amortiguación por bieletas. Amortiguación hidráulica. Regulable en la precarga del muelle y en extensión y compresión.
Recorrido de rueda trasera: 130 mm.
Suspensión delantera: Horquilla telescópica. Amortiguación hidráulica.
Recorrido de rueda delantera: No declarado.
Suspensión trasera: Tipo basculante. Amortiguación de aceite. Precarga del muelle regulabñe en 5 posiciones.
Recorrido de rueda trasera: No declarado.
Recorrido de rueda delantera: No declarado.
Suspensión trasera: Tipo basculante. Amortiguación de aceite. Precarga del muelle regulabñe en 5 posiciones.
Recorrido de rueda trasera: No declarado.
Frenos:
Freno delantero: Doble disco. Pinza de doble pistón.
Freno trasero: Disco. Pinza de pistón único.
Freno trasero: Disco. Pinza de pistón único.
Freno delantero: Doble disco de 310 mm de diámetro. Pinza de anclaje radial de 4 pistones.
Freno trasero: Disco de 220 mm de diámetro. Pinza de simple pistón.
Freno trasero: Disco de 220 mm de diámetro. Pinza de simple pistón.
Freno delantero: Simple disco.
Freno trasero: Tambor.
Freno trasero: Tambor.
Neumaticos:
Delantero: 100/90 B 19” 57H
Trasero: 150//80 B 16” 77H
Trasero: 150//80 B 16” 77H
Neumático delantero: 190/70 Z R 17”M/C (58W) tubular.
Neumático trasero: 190/50 ZR 17” M/C (73W) tubular.
Neumático trasero: 190/50 ZR 17” M/C (73W) tubular.
Neumático delantero: 110/90 16” M/C 59P.
Neumático trasero: 130/90 15” M/C 66P.
Neumático trasero: 130/90 15” M/C 66P.
Par Maximo:
77 Nm @ 3750 rpm.
Embrague:
Multidisco en baño de aceite.
Encendido:
Electrónico (CDI).
Digital CDI.
Electrónico CDI.
Deposito aceite:
2.6 litros.
3.6 litros.
Comparativa entre las motos Harley Sportster 883 Roadster 2012 Harley Sportst, Suzuki GSX-R1000 2011 y Suzuki Marauder 125 2011
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