Comparativa entre las motos Harley Davidson Iron 883 2011 , Suzuki Intruder M800 2011 y Yamaha XJ6 2010Motosneon >> Motos harley-davidson >> Harley Davidson Iron 883 2011 >> Motos suzuki >> Suzuki Intruder M800 2011 >> Motos yamaha >> Yamaha XJ6 2010 >> Comparativa entre las motos Harley Davidson Iron 883 2011 , Suzuki Intruder M800 2011 y Yamaha XJ6 2010 Quieres buscar algo?![]() ![]() ![]() Dimensiones: Longitud total: 2245 mm Anchura total: No declarado. Altura total: No declarado. Altura del asiento: 735 mm Distancia entre ejes: 1510 mm. Distancia al suelo mínima: 120 mm. Longitud total: 2420 mm. Anchura total: 890 mm. Altura total: 1105 mm. Altura del asiento: 700 mm. Distancia entre ejes: 1655 mm. Distancia al suelo mínima: 140 mm. Longitud total: 2120 mm. Anchura total: 770 mm. Altura total: 1085 mm. Altura del asiento: 785 mm. Distancia entre ejes: 1440 mm. Distancia al suelo mínima: 140 mm. Peso: Peso seco: 251 Kg. Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 260 Kg. Peso seco: No declarado. Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): kg. Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 205 Kg./ 210 kg. (ABS). Motor: Evolution. Bicilíndrico en V-Twin 45º. 4 tiempos. SOHC. 4 cilindros en línea inclinado hacia delante, DOHC, 4 tiempos, 4 válvulas. Refrigeracion: Aire. Líquida. Líquida. Cilindrada: 883 cc 805 cc. 600 cc Compresion: 8.9:1 9.4:1. 12.2 : 1 Potencia: No declarado. 39 Kw/ 53 CV 57 KW @ 10000 rpm Lubricacion: No declarado. Cárter húmedo. Cárter húmedo. Alimentacion: Inyección electrónica de combustible de toma secuencial (ESPFI). Inyección electrónica de combustible. Inyección electrónica. Diametro por carrera: 76.2X96.8 mm. 83x74.4 mm. 65.5x44.5 mm. Arranque: Eléctrico Eléctrico. Eléctrico. Cambio: 5 marchas. 5 marchas. 6 marchas. Deposito: 12.5 litros. 15.5 litros. 17.3 litros. Suspensiones: No declarado. Suspensión delantera: Horquilla telescópica con muelle helicoidal. Amortiguación hidráulica. Recorrido de rueda delantera: No declarado. Suspensión trasera: Basculante. Amortiguación hidráulica regulable en precarga. Recorrido de rueda trasera: No declarado. Suspensión delantera: Horquilla telescópica. Recorrido de rueda delantera: 130 mm. Suspensión trasera: Monocross. Recorrido de rueda trasera: 130 mm. Frenos: Freno delantero: Disco. Pinza con doble pistón. Freno trasero: Disco. Pinza de simple pistón. Freno delantero: Disco de 300 mm de diámetro. Ponza de doble pistón. Freno trasero: Tambor. Freno delantero: Doble disco de 298 mm de diámetro. Freno trasero: Disco de 245 mm de diámetro. Neumaticos: Neumático delantero: 100/90 19” Neumático trasero: 150/80 B 16” Neumático delantero: 130/90 16” M/C (67H) tubeless. Neumático trasero: 170/80 15”M/C (77H) tubeless. Neumático delantero: 120/70 ZR – 17” Neumático trasero: 160/60 ZR – 17” Par Maximo: 70 NM @ 3750 rpm. 59.7 NM @ 8500 rpm Embrague: No declarado. Encendido: Electrónico. Electrónico. Deposito aceite: 2.65 mm. 3.7 litros. Comparativa entre las motos Harley Davidson Iron 883 2011, Suzuki Intruder M800 2011 y Yamaha XJ6 2010 |