Comparativa entre las motos Harley Davidson Iron 883 2011 , Harley Davidson Nightster 2011 y Honda CBF1000 2010Motosneon >> Motos harley-davidson >> Harley Davidson Iron 883 2011 >> Motos harley-davidson >> Harley Davidson Nightster 2011 >> Motos honda >> Honda CBF1000 2010 >> Comparativa entre las motos Harley Davidson Iron 883 2011 , Harley Davidson Nightster 2011 y Honda CBF1000 2010 Quieres buscar algo?![]() ![]() ![]() Dimensiones: Longitud total: 2245 mm Anchura total: No declarado. Altura total: No declarado. Altura del asiento: 735 mm Distancia entre ejes: 1510 mm. Distancia al suelo mínima: 120 mm. Longitud total: 2245 mm. Anchura total: No declarado. Altura total: No declarado. Altura del asiento: 725 mm. Distancia entre ejes: 1510 mm. Distancia al suelo mínima: 130 mm. Longitud total: 2210 mm. Anchura total: 780 mm. Altura total: 1220 mm. Altura del asiento: 795 mm. Distancia entre ejes: 1495 mm. Distancia al suelo mínima: 135 mm. Peso: Peso seco: 251 Kg. Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 260 Kg. Peso seco: 251 Kg Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 260 Kg. Peso seco: No declarado. Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 242 kg. Motor: Evolution. Evolution. 4 cilindros en línea. 4 tiempos. DOHC. Refrigeracion: Aire. Aire. Líquida. Cilindrada: 883 cc 1202 cc 998 cc Compresion: 8.9:1 9.7 : 1 11.2 :1. Potencia: No declarado. No declarado. 79 kw / 107 CV @ 9000 rpm. Lubricacion: No declarado. No declarado. No declarado. Alimentacion: Inyección electrónica de combustible de toma secuencial (ESPFI). Inyección electrónica de combustible con toma secuencial (ESPFI). Inyección electrónica PGM-FI. Diametro por carrera: 76.2X96.8 mm. 88.9x96.8 mm. 76x56.5 mm. Arranque: Eléctrico Eléctrico. Eléctrico. Cambio: 5 marchas. 5 marchas. 6 marchas. Deposito: 12.5 litros. 12.5 litros. 20 litros. Suspensiones: No declarado. Suspensión delantera: Horquilla en color negro con fuelles protectores. Recorrido de rueda delantera: No declarado. Suspensión trasera: No declarado. Recorrido de rueda trasera: No declarado. Suspensión delantera: Horquilla telescópica de 41 mm tipo válvula libre. Ajustable en precarga del muelle. Recorrido de rueda delantera: 120 mm. Suspensión trasera: Amortiguador HMAS con carga de gas, ajustable en precarga y extensión.. Recorrido de rueda trasera: 120 mm. Frenos: Freno delantero: Disco. Pinza con doble pistón. Freno trasero: Disco. Pinza de simple pistón. Freno delantero: Disco. Pinza de doble pistón. Freno trasero: Disco. Pinza de un pistón. Freno delantero: Doble disco flotante de 296 mm de diámetro. Pinza de dos pistones. Pastillas de metal sinterizado. / Pinza de 3 pistones y ABS combinado. Freno trasero: Disco de 240 mm de diámetro. Pinza de simple pistón. Pastillas de metal sinterizado. / ABS combinado. Neumaticos: Neumático delantero: 100/90 19” Neumático trasero: 150/80 B 16” Neumático delantero: 100/90 – 19” Neumático trasero: 150/80 B – 16” Delantero: 120/70 ZR 17” M/C (58W) Trasero: 160/60 ZR 17” M/C (69W) Par Maximo: 70 NM @ 3750 rpm. 98 NM @ 3200 rpm. 96 NM @ 6500 rpm. Embrague: No declarado. Multidico en baño de aceite con muelles helicoidales. Encendido: Electrónico. CDI. Deposito aceite: 2.65 mm. 3.6 litros. Comparativa entre las motos Harley Davidson Iron 883 2011, Harley Davidson Nightster 2011 y Honda CBF1000 2010 |