Comparativa entre las motos Harley Davidson Iron 883 2011 , Harley Davidson Nightster 2011 y Honda CBF1000 2010

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Harley Davidson Iron 883 2011
Harley Davidson Nightster 2011
Honda CBF1000 2010

Dimensiones:
Longitud total: 2245 mm
Anchura total: No declarado.
Altura total: No declarado.
Altura del asiento: 735 mm
Distancia entre ejes: 1510 mm.
Distancia al suelo mínima: 120 mm.

Longitud total: 2245 mm.
Anchura total: No declarado.
Altura total: No declarado.
Altura del asiento: 725 mm.
Distancia entre ejes: 1510 mm.
Distancia al suelo mínima: 130 mm.
Longitud total: 2210 mm.
Anchura total: 780 mm.
Altura total: 1220 mm.
Altura del asiento: 795 mm.
Distancia entre ejes: 1495 mm.
Distancia al suelo mínima: 135 mm.

Peso:
Peso seco: 251 Kg.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 260 Kg.

Peso seco: 251 Kg
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 260 Kg.

Peso seco: No declarado.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 242 kg.

Motor:
Evolution.
Evolution.
4 cilindros en línea. 4 tiempos. DOHC.

Refrigeracion:
Aire.
Aire.
Líquida.

Cilindrada:
883 cc
1202 cc
998 cc

Compresion:
8.9:1
9.7 : 1
11.2 :1.

Potencia:
No declarado.
No declarado.
79 kw / 107 CV @ 9000 rpm.

Lubricacion:
No declarado.
No declarado.
No declarado.

Alimentacion:
Inyección electrónica de combustible de toma secuencial (ESPFI).
Inyección electrónica de combustible con toma secuencial (ESPFI).
Inyección electrónica PGM-FI.

Diametro por carrera:
76.2X96.8 mm.
88.9x96.8 mm.
76x56.5 mm.

Arranque:
Eléctrico
Eléctrico.
Eléctrico.

Cambio:
5 marchas.
5 marchas.
6 marchas.

Deposito:
12.5 litros.
12.5 litros.
20 litros.

Suspensiones:
No declarado.
Suspensión delantera: Horquilla en color negro con fuelles protectores.
Recorrido de rueda delantera: No declarado.
Suspensión trasera: No declarado.
Recorrido de rueda trasera: No declarado.
Suspensión delantera: Horquilla telescópica de 41 mm tipo válvula libre. Ajustable en precarga del muelle.
Recorrido de rueda delantera: 120 mm.
Suspensión trasera: Amortiguador HMAS con carga de gas, ajustable en precarga y extensión..
Recorrido de rueda trasera: 120 mm.

Frenos:
Freno delantero: Disco. Pinza con doble pistón.
Freno trasero: Disco. Pinza de simple pistón.
Freno delantero: Disco. Pinza de doble pistón.
Freno trasero: Disco. Pinza de un pistón.
Freno delantero: Doble disco flotante de 296 mm de diámetro. Pinza de dos pistones. Pastillas de metal sinterizado. / Pinza de 3 pistones y ABS combinado.
Freno trasero: Disco de 240 mm de diámetro. Pinza de simple pistón. Pastillas de metal sinterizado. / ABS combinado.

Neumaticos:
Neumático delantero: 100/90 19”
Neumático trasero: 150/80 B 16”
Neumático delantero: 100/90 – 19”
Neumático trasero: 150/80 B – 16”
Delantero: 120/70 ZR 17” M/C (58W)
Trasero: 160/60 ZR 17” M/C (69W)

Par Maximo:
70 NM @ 3750 rpm.
98 NM @ 3200 rpm.
96 NM @ 6500 rpm.

Embrague:
No declarado.
Multidico en baño de aceite con muelles helicoidales.

Encendido:
Electrónico.
CDI.

Deposito aceite:
2.65 mm.
3.6 litros.






Comparativa entre las motos Harley Davidson Iron 883 2011, Harley Davidson Nightster 2011 y Honda CBF1000 2010