Comparativa entre las motos Harley Davidson FAT BOB 2011 , Kawasaki Z1000SX 2011 y Peugeot V-Clic 50 2010

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Harley Davidson FAT BOB 2011
Kawasaki Z1000SX 2011
Peugeot V-Clic 50 2010

Dimensiones:
Longitud total: 2330 mm.
Anchura total: 890 mm.
Altura total: 1130 mm.
Altura del asiento: 690 mm.
Distancia entre ejes: 1620 mm.
Distancia al suelo mínima: 125 mm.
Longitud total: 2105 mm.
Anchura total: 790 mm.
Altura total: 1170/1230 mm.
Altura del asiento: 820 mm.
Distancia entre ejes: 1445 mm.
Distancia al suelo mínima: 135 mm.
Longitud total: 1660 mm.
Anchura total: 700 mm.
Altura total: 1070 mm.
Altura del asiento: 770 mm.
Distancia entre ejes: 1200 mm.
Distancia al suelo mínima: No declarado.

Peso:
Peso seco: 305 Kg.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 320 Kg.

Peso seco: N.D.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 228 kg / 231 kg (ABS).

Peso seco: 79 Kg.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): No declarado.

Motor:
Twin Cam 96. 2 válvulas por cilindro.
4 cilindros en línea. 4 tiempos. DOHC. 4 válvulas por cilindro.
Monocilíndrico horizontal. 4 tiempos.

Refrigeracion:
Aire.
Líquida
Aire.

Cilindrada:
1584 cc
1043 cc
49.5 cc

Compresion:
9.2:1.
11.8:1.
10.5 :1.

Potencia:
No declarado.
101.5 KW / 138 CV @ 9600 rpm.
2.61 Kw / 3.5 Cv @ 8000 rpm.

Lubricacion:
Cárter seco. Lubricación forzada.
Cárter mojado. Lubricación forzada.
Engrase por separado.

Alimentacion:
Inyección electrónica de combustible de toma secuencial (ESP-FI)
Inyección de combustible.
Carburador.

Diametro por carrera:
95.3x111.1 mm.
77x56 mm.
No declarado.

Arranque:
Eléctrico.
Eléctrico.
Eléctrico/Pedal.

Cambio:
6 marchas.
6 marchas.
Variador automático.

Deposito:
18.78 litros.
19 litros.
6.3 litros.

Suspensiones:
Suspensión delantera: Horquilla de 49 mm.
Recorrido de rueda delantera:No declarado.
Suspensión trasera: Basculante de acero inoxidable. Amortiguación regulable en precarga del muelle.
Recorrido de rueda trasera: No declarado.
Suspensión delantera: Horquilla invertida de 41 mm con amortiguación progresiva en extensión y compresión y ajuste de la precarga del muelle.
Recorrido de rueda delantera: 120 mm.
Suspensión trasera: Back-link horizontal con acoplamiento trasero cargado de gas, amortiguación progresiva en extensión y ajuste de la precarga del muelle.
Recorrido de rueda trasera: 138 mm.

Suspensión delantera: Horquilla telescópica.
Recorrido de rueda delantera: No declarado.
Suspensión trasera: Amortiguador hidráulico.
Recorrido de rueda trasera: No declarado.

Frenos:
Freno delantero: Doble disco flotante de 300 mm de diámetro. Pinza de 4 pistones fijos.
Freno trasero: Disco de 292 mm de diámetro. Pinza de 2 pistones flotantes.

Freno delantero: Doble disco lobulado semiflotante de 300 mm de diámetro. Pinza de montaje radial doble con 4 pistones opuestos.
Freno trasero: Disco lobulado de 250 mm de diámetro. Pinza de un solo pistón.

Freno delantero: Disco de 155 mm de diámetro.
Freno trasero: Tambor de 110 mm de diámetro.


Neumaticos:
Neumático delantero: 130/90 B 16” 67H
Neumático trasero: 180/70 B 16” 77H
Delantero: 120/70ZR17” M/C (58W).
Trasero: 190/55ZR17” M/C (73W).
Neumático delantero: 3.5 10”
Neumático trasero: 3.5 10”

Par Maximo:
127 NM @ 3500 rpm.
110 Nm @ 7800 rpm.
3 Nm @ 6000 rpm.

Embrague:
Múltiple disco húmedo.
Multidisco húmedo manual.
Automático centrífugo.

Encendido:
Electrónico digital CDI.
Digital
Electrónico tipo CDI.

Deposito aceite:
2.8 litros.
No declarado.






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