Motosneon >> Motos gilera >> Gilera Runner ST 125 2010 >> Motos yamaha >> Yamaha Neo´s 4 2011 >> Motos yamaha >> Yamaha TT-R110E 2010 >> Comparativa entre las motos Gilera Runner ST 125 2010 , Yamaha Neo´s 4 2011 y Yamaha TT-R110E 2010
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Dimensiones:
Longitud total: 1880 mm.
Anchura total: 720 mm.
Altura total: No declarado.
Altura del asiento: 815 mm.
Distancia entre ejes: 1340 mm.
Distancia al suelo mínima: No declarado.
Anchura total: 720 mm.
Altura total: No declarado.
Altura del asiento: 815 mm.
Distancia entre ejes: 1340 mm.
Distancia al suelo mínima: No declarado.
Longitud total: 1840 mm.
Anchura total: 663 mm.
Altura total: 1118 mm.
Altura del asiento: 790 mm.
Distancia entre ejes: 1275 mm.
Distancia al suelo mínima: 154 mm.
Anchura total: 663 mm.
Altura total: 1118 mm.
Altura del asiento: 790 mm.
Distancia entre ejes: 1275 mm.
Distancia al suelo mínima: 154 mm.
Longitud total: 1565 mm.
Anchura total: 680 mm.
Altura total: 923 mm.
Altura del asiento: 670 mm.
Distancia entre ejes: 1080 mm.
Distancia al suelo mínima: 180 mm.
Anchura total: 680 mm.
Altura total: 923 mm.
Altura del asiento: 670 mm.
Distancia entre ejes: 1080 mm.
Distancia al suelo mínima: 180 mm.
Peso:
Peso seco: 132 kg.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): No declarado.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): No declarado.
Peso seco: No declarado.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 95 kg.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 95 kg.
Peso seco: No declarado.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 72 kg.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 72 kg.
Motor:
Monocilíndrico Piaggio LEADER. 4 tiempos. Monoeje en cabeza (SOHC). 4 válvulas.
Monocilíndrico. 4 tiempos.
Monocilíndrico. 4 tiempos. SOHC. 2 válvulas.
Refrigeracion:
Líquida con circulación forzada.
Líquida.
Aire.
Cilindrada:
124 cc.
49 cc.
110 cc
Compresion:
12:1
9.3 :1.
Potencia:
11 Kw / 15 Cv @ 9750 rpm.
2.3 Kw / 3.1 Cv @ 7000 rpm.
5.2 KW / 7.1 CV @ 7500 rpm
Lubricacion:
Cárter húmedo.
Cárter húmedo.
Cárter húmedo.
Alimentacion:
Carburador.
Inyección electrónica de combustible.
Mikuni VM16/1.
Diametro por carrera:
57x48.6 mm.
38x43.6 mm.
51x54 mm.
Arranque:
Eléctrico.
Eléctrico y patada.
Eléctrico y pedal.
Cambio:
Variador automático CVT con servidor de par.
Automático.
4 marchas semiautomático.
Deposito:
8.4 litros.
5.4 litros.
3.8 litros.
Suspensiones:
Suspensión delantera: Horquilla telescópica hidráulica con barras de 35 mm de diámetro.
Recorrido de rueda delantera: 85 mm.
Suspensión trasera: Doble amortiguador hidráulico.
Recorrido de rueda trasera: No declarado.
Recorrido de rueda delantera: 85 mm.
Suspensión trasera: Doble amortiguador hidráulico.
Recorrido de rueda trasera: No declarado.
Suspensión delantera: Horquilla telescópica.
Recorrido de rueda delantera: 70 mm.
Suspensión trasera: Unidad oscilante hidráulica.
Recorrido de rueda trasera: 60 mm.
Recorrido de rueda delantera: 70 mm.
Suspensión trasera: Unidad oscilante hidráulica.
Recorrido de rueda trasera: 60 mm.
Suspensión delantera: Horquilla telescópica.
Recorrido de rueda delantera: 115 mm.
Suspensión trasera: Basculante monocross
Recorrido de rueda trasera: 110 mm.
Recorrido de rueda delantera: 115 mm.
Suspensión trasera: Basculante monocross
Recorrido de rueda trasera: 110 mm.
Frenos:
Freno delantero: Disco de 240 mm de diámetro. Pinza de doble pistón flotante de 25 mm de diámetro.
Freno trasero: Disco de 220 mm de diámetro. Pinza de pistón único de 30 mm de diámetro.
Freno trasero: Disco de 220 mm de diámetro. Pinza de pistón único de 30 mm de diámetro.
Freno delantero: Disco de 190 mm de diámetro.
Freno trasero: Tambor de 110 mm de diámetro.
Freno trasero: Tambor de 110 mm de diámetro.
Freno delantero: Tambor de 95 mm de diámetro.
Freno trasero: Tambor de 110 mm de diámetro.
Freno trasero: Tambor de 110 mm de diámetro.
Neumaticos:
Neumático delantero: 120/70 14” Tubeless.
Neumático trasero: 140/60 13” Tubeless.
Neumático trasero: 140/60 13” Tubeless.
Neumático delantero: 120/70 12”.
Neumático trasero: 130/70 12”.
Neumático trasero: 130/70 12”.
Delantero: 2.50-14 4PR
Trasero: 3.00-12 4PR
Trasero: 3.00-12 4PR
Par Maximo:
12 Nm @ 8000 rpm.
3.15 Nm @ 7000 rpm.
8 Nm @ 4000 rpm.
Embrague:
Centrífugo automático en seco.
Multidisco en baño de aceite.
Encendido:
Electrónico de descarga (CDI) con avance variable.
TCI.
Electrónico CDI.
Deposito aceite:
1 litro.
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