Motosneon >> Motos gilera >> Gilera Nexus 500 2008 >> Motos harley-davidson >> Harley-Davidson CVO Street Glide 2010 >> Motos yamaha >> Yamaha TT-R50E 2010 >> Comparativa entre las motos Gilera Nexus 500 2008 , Harley-Davidson CVO Street Glide 2010 y Yamaha TT-R50E 2010
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Dimensiones:
Longitud total: 2100 mm.
Anchura total: 780 mm.
Altura del asiento: 795 mm.
Distancia entre ejes: 1515 mm.
Anchura total: 780 mm.
Altura del asiento: 795 mm.
Distancia entre ejes: 1515 mm.
Longitud total: 2450 mm.
Altura del asiento: 690 mm.
Distancia entre ejes: 1630 mm.
Distancia al suelo mínima: 125 mm
Altura del asiento: 690 mm.
Distancia entre ejes: 1630 mm.
Distancia al suelo mínima: 125 mm
Longitud total: 1305 mm.
Anchura total: 595 mm.
Altura total: 775 mm.
Altura del asiento: 555 mm.
Distancia entre ejes: 925 mm.
Distancia al suelo mínima: 135 mm.
Anchura total: 595 mm.
Altura total: 775 mm.
Altura del asiento: 555 mm.
Distancia entre ejes: 925 mm.
Distancia al suelo mínima: 135 mm.
Peso:
Peso seco: 199 kg.
Peso seco: 367 kg
Peso seco: No declarado.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 57 kg.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 57 kg.
Motor:
Monocilíndrico MASTER, 4 tiempos.
Screamin™ Tagle Twin Cam 110™.
Monocilíndrico horizontal inclinado hacia delante. 4 tiempos. SOHC. 2 válvulas.
Refrigeracion:
Líquida.
Aire.
Aire.
Cilindrada:
460 cc
1803 cc.
49.5 cc
Compresion:
10.5 : 1
9.15: 1
9.5 : 1
Potencia:
29.5 KW @7500 rpm
No declarado.
2.4 KW / 3.3 CV @ 8500 rpm.
Lubricacion:
Cárter húmedo
No declarado.
Cárter húmedo.
Alimentacion:
Inyección electrónica.
Inyección electrónica secuencial ESPFI.
Mikuni VM11.
Diametro por carrera:
92x69 mm.
101.6x111.1 mm.
36x48.6 mm.
Arranque:
Eléctrico
Eléctrico.
Eléctrico
Cambio:
Variador automático de velocidad CVT con servidor de par.
6 marchas.
3 marchas de toma constante.
Deposito:
15 litros
22.71 litros.
3.1 litros
Suspensiones:
Suspensión delantera: Horquilla telescópica hidráulica de 41 mm de diámetro.
Recorrido de rueda delantera: 93 mm.
Suspensión trasera: Powerdrive progresivo con amortiguador con precarga de muelle regulable en 7 posiciones.
Recorrido de rueda trasera: 90 mm.
Recorrido de rueda delantera: 93 mm.
Suspensión trasera: Powerdrive progresivo con amortiguador con precarga de muelle regulable en 7 posiciones.
Recorrido de rueda trasera: 90 mm.
Suspensión delantera: Horquilla tipo batwing.
Suspensión trasera: Amortiguadores hidráulicos con precarga ajustable.
Suspensión trasera: Amortiguadores hidráulicos con precarga ajustable.
Suspensión delantera: Horquilla telescópica.
Recorrido de rueda delantera: 96 mm.
Suspensión trasera: Basculante con monoamortiguador monocross.
Recorrido de rueda trasera: 71 mm.
Recorrido de rueda delantera: 96 mm.
Suspensión trasera: Basculante con monoamortiguador monocross.
Recorrido de rueda trasera: 71 mm.
Frenos:
Freno delantero: Doble disco con pinza flotante de Brembo Serie Oro de dos pistones.
Freno trasero: Disco con pinza flotante de Brembo Serie Oro de dos pistones contrapuestos.
Freno trasero: Disco con pinza flotante de Brembo Serie Oro de dos pistones contrapuestos.
Freno delantero: Disco. Pinza de 4 pistones fijos de 32 mm.
Freno trasero: Disco. Pinza de 4 pistones fijos de 32 mm.
Freno trasero: Disco. Pinza de 4 pistones fijos de 32 mm.
Freno delantero: Tambor de 80 mm de diámetro.
Freno trasero: Tambor de 80 mm de diámetro.
Freno trasero: Tambor de 80 mm de diámetro.
Neumaticos:
Neumático delantero: 120/70 – 15”
Neumático trasero: 160/60 – 14”
Neumático trasero: 160/60 – 14”
Neumático delantero: 130/70 B – 18”
Nemático trasero: 180/55 B – 18”
Nemático trasero: 180/55 B – 18”
Neumático delantero: 2.50-10” 4PR
Neumático trasero: 2.5-10” 4PR
Neumático trasero: 2.5-10” 4PR
Par Maximo:
42 NM @ 5750 rpm
156 NM @ 3750 rpm.
3.2 NM @ 5500 rpm.
Embrague:
Multidisco húmedo centrífugo automático.
Encendido:
Digital CDI.
Deposito aceite:
1 litro.
Comparativa entre las motos Gilera Nexus 500 2008, Harley-Davidson CVO Street Glide 2010 y Yamaha TT-R50E 2010
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