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Dimensiones:
Longitud total: No declarado.
Anchura total: No declarado.
Altura total: No declarado.
Altura del asiento: 850 mm.
Distancia entre ejes: 1530 mm.
Distancia al suelo mínima: No declarado.
Anchura total: No declarado.
Altura total: No declarado.
Altura del asiento: 850 mm.
Distancia entre ejes: 1530 mm.
Distancia al suelo mínima: No declarado.
Longitud total: 2105 mm.
Anchura total: 790 mm.
Altura total: 1170 mm.
Altura del asiento: 822 mm.
Distancia entre ejes: 1445 mm.
Distancia al suelo mínima: 135 mm.
Anchura total: 790 mm.
Altura total: 1170 mm.
Altura del asiento: 822 mm.
Distancia entre ejes: 1445 mm.
Distancia al suelo mínima: 135 mm.
Altura del asiento: 815 mm.
Distancia entre ejes: 1440 mm.
Distancia al suelo mínima: 155 mm.
Peso:
Peso seco: 192 Kg.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): No declarado.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): No declarado.
Peso seco: No declarado.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 228 kg./ 231 kg (ABS).
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 228 kg./ 231 kg (ABS).
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 226 Kg.
Motor:
Bicilíndrico en L, distribución Desmodrómica. 4 válvulas por cilindro.
4 cilindros. 4 tiempos. DOHC. 4 válvulas por cilindro.
4 cilindros en línea. DOHC. 4 válvulas por cilindro.
Refrigeracion:
Líquida.
Líquida.
Líquida.
Cilindrada:
1198.4 cc
1043 cc.
748 cc.
Compresion:
11.5: 1
11.8:1
11.3 : 1
Potencia:
110 KW/150 CV @ 9250 rpm.
101.5 KW / 138 CV @ 9600 rpm.
77.7 KW @ 10500 rpm.
Lubricacion:
No declarado.
Cárter mojado. Lubricación forzada.
Cárter húmedo. Lubricación forzada.
Alimentacion:
Inyección electrónica Mitsubishi. Cuerpos de inyección elípticos.
Inyección electrónica de combustible.
Inyección electrónica con mariposas ovales.
Diametro por carrera:
106x67.9 mm.
77x56 mm.
68.4x50.9 mm.
Arranque:
Eléctrico.
Eléctrico.
Eléctrico.
Cambio:
6 marchas.
6 marchas.
6 marchas.
Deposito:
20 litros.
19 litros.
18.5 litros.
Suspensiones:
Suspensión delantera: Horquilla invertida Öhlins de 48 mm completamente regulable, regulación electrónica en extensión y compresión.
Recorrido de rueda delantera: 170 mm.
Suspensión trasera: Basculante monobrazo de aluminio. Monoamortiguador Öhlins completamente regulable con gestión electrónica.
Recorrido de rueda trasera: 170 mm.
Recorrido de rueda delantera: 170 mm.
Suspensión trasera: Basculante monobrazo de aluminio. Monoamortiguador Öhlins completamente regulable con gestión electrónica.
Recorrido de rueda trasera: 170 mm.
Suspensión delantera: Horquilla invertida con barras de 41 mm. Amortiguación en extensión y comprensión progresiva y ajuste en la precarga del muelle.
Recorrido de rueda delantera: 120 mm.
Suspensión trasera: Back-link horizontal con acoplamiento trasero cargado de gas. Amortiguación en extensión progresiva y ajuste de precarga del muelle.
Recorrido de rueda trasera: 138 mm.
Recorrido de rueda delantera: 120 mm.
Suspensión trasera: Back-link horizontal con acoplamiento trasero cargado de gas. Amortiguación en extensión progresiva y ajuste de precarga del muelle.
Recorrido de rueda trasera: 138 mm.
Suspensión delantera: Horquilla invertida de 41 mm con ajuste de extensión y precarga de muelle.
Recorrido de rueda delantera: 120 mm.
Suspensión trasera: Uni-Trak con depósito de gas 7 clicks.
Recorrido de rueda trasera: 124 mm.
Recorrido de rueda delantera: 120 mm.
Suspensión trasera: Uni-Trak con depósito de gas 7 clicks.
Recorrido de rueda trasera: 124 mm.
Frenos:
Freno delantero: Dos discos semi-flotantes de 320 mm de diámetro. Pinza Brembo radial de 4 pistones. ABS.
Freno trasero: Disco de 245 mm de diámetro.
Freno trasero: Disco de 245 mm de diámetro.
Freno delantero: Doble disco lobulado semiflotante de 300 mm de diámetro. Montaje radial doble. Pinza de 4 pistones opuestos. ABS opcional.
Freno trasero: Disco lobulado de 250 mm de diámetro. Pinza de simple pistón. ABS opcional.
Freno trasero: Disco lobulado de 250 mm de diámetro. Pinza de simple pistón. ABS opcional.
Freno delantero: Doble disco semi-flotante lobulado de 300 mm de diámetro. Doble pistón.
Freno trasero: Disco lobulado de 250 mm de diámetro. Un pistón.
Freno trasero: Disco lobulado de 250 mm de diámetro. Un pistón.
Neumaticos:
Neumático delantero: 120/70 – 17”
Neumático trasero: 190/55 – 17”
Neumático trasero: 190/55 – 17”
Neumático delantero: 120/70 ZR 17” M/C (58W).
Neumático trasero: 190/50 ZR 17” M/C (73W).
Neumático trasero: 190/50 ZR 17” M/C (73W).
Neumático delantero: 120/70 ZR – 17”
Neumático trasero: 180/55 ZR – 17”
Neumático trasero: 180/55 ZR – 17”
Par Maximo:
118.7 NM @ 7500 rpm.
110 NM @ 7800 rpm.
78 NM @ 8300 rpm.
Embrague:
Multidisco húmedo manual.
Encendido:
Digital.
Deposito aceite:
Comparativa entre las motos Ducati Multistrada 1200 S 2010, Kawasaki Z1000SX Tourer 2011 y Kawasaki Z750 2010
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