Ducati Monster 1100 EVO 2011
Kawasaki Ninja ZX-6R 2010
Dimensiones:
Longitud total: 2095 mm.
Anchura total: No declarado.
Altura total: 1099 mm.
Altura del asiento: 810 mm.
Distancia entre ejes: 1450 mm.
Distancia al suelo mínima: No declarado.
Longitud total: 2090 mm.
Anchura total: 705 mm.
Altura total: 1115 mm.
Altura del asiento: 815 mm.
Distancia entre ejes: 1400 mm.
Distancia al suelo mínima: 120 mm.
Peso:
Peso seco: 169 Kg.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): no declarado.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 191 kg.
Motor:
Bicilíndrico en L. 4 tiempos. Desmodrómica. 2 válvulas por cilindro.
4 cilindros en línea, 4 tiempos, DOHC, 4 válvulas por cilindro.
Refrigeracion:
Aire.
Líquida.
Cilindrada:
1078 cc.
599 cc
Compresion:
11.3:1.
13.3 : 1
Potencia:
74 KW/ 100 CV @ 7500 rpm.
91.1 KW @ 14000 rpm.
Lubricacion:
Cárter mojado. Lubricación forzada.
Alimentacion:
Inyección electrónica Siemens. Cuerpos de inyección de 45 mm.
Inyección de combustible con mariposas auxiliares ovales. Doble inyección.
Diametro por carrera:
98x71.5 mm.
67x42.5 mm.
Arranque:
Motor eléctrico.
Eléctrico.
Cambio:
6 marchas.
6 marchas.
Deposito:
13.5 litros.
17 litros.
Suspensiones:
Suspensión delantera: Horquilla invertida Marzocchi con barras de 43 mm de diámetro. Totalmente regulable.
Recorrido de rueda delantera: 130 mm.
Suspensión trasera: Monoamoriguador progresivo Sachs. Regulable en la precarga del muelle en y en extensión.
Recorrido de rueda trasera: 148 mm.
Suspensión delantera: Horquilla invertida de 41 mm con muelles de precarga, amortiguación en compresión y extensión con control progresivo, precarga del muelle totalmente regulable (0-15 mm).
Recorrido de rueda delantera: 120 mm.
Suspensión trasera: Amortiguador de gas de tipo Uni-Trak y precarga de muelle totalmente regulable (5.5-15.5 mm). Control progresivo en compresión, doble ajuste (velocidad alta/baja). 25 clics en extensión.
Recorrido de rueda trasera: 134 mm.
Frenos:
Freno delantero: Doble disco de 320 mm de diámetro. Pinza radial de 4 pistones.
Freno trasero: Disco de 245 mm de diámetro. Pinza de 2 pistones.
Freno delantero: Doble disco lobulado semiflotante de 300 mm. Pinza de montaje radial doble. 4 pistones opuestos.
Freno trasero: Disco lobulado de 220 mm. Pinza de 1 pistón deslizante mediante pasadores.
Neumaticos:
Neumático delantero: 120/70 ZR 17” Pirelli Diablo Rosso II.
Neumático trasero: 180/55 ZR 17” Pirelli Diablo Rosso II.
Neumático delantero: 120/70 ZR – 17”
Neumático trasero: 180/55 ZR – 17”
Par Maximo:
103 Nm @ 6000 rpm.
66.7 NM @ 11800 rpm.
Embrague:
Multidisco bañado en aceite de accionamiento hidráulico.
Encendido:
Electrónico digital CDI.
Deposito aceite:
Comparativa entre las motos Ducati Monster 1100 EVO 2011 y Kawasaki Ninja ZX-6R 2010