Comparativa entre las motos Ducati 848 EVO CORSE 2012 y Kawasaki Z1000 2011

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Ducati 848 EVO CORSE 2012
Kawasaki Z1000 2011
Dimensiones:
Longitud total: 1100 mm.
Anchura total: N.D.
Altura total: 2100 mm.
Altura del asiento: 830 mm.
Distancia entre ejes: 1430 mm.
Distancia al suelo mínima: N.D.
Longitud total: 2095 mm.
Anchura total: 805 mm.
Altura total: 1085 mm.
Altura del asiento: 815 mm.
Distancia entre ejes: 1440 mm.
Distancia al suelo mínima: 140 mm.
Peso:
Peso seco: 168 kg.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 194 kg.
Peso seco: No declarado.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 218 kg./221 kg. (ABS)
Motor:
Bicilíndrico en L a 90º.DOHC. 8 válvulas.
4 cilindros en línea. 4 tiempos. DOCH. 4 válvulas por cilindro.
Refrigeracion:
Líquida.
Líquida.
Cilindrada:
849.4 cc
1043 cc
Compresion:
13.2:1.
11.8:1.
Potencia:
98.5 Kw / 140 Cv @ 10500 rpm
101.5 Kw / 138 Cv @ 9600 rpm
Lubricacion:
Cárter mojado. Lubricación forzada.
Alimentacion:
Inyección electrónica Marelli.
Inyección electrónica de combustible (Keihin).
Diametro por carrera:
94x61.2 mm.
77x56 mm.
Arranque:
Eléctrico.
Eléctrico.
Cambio:
6 marchas.
6 marchas.
Deposito:
15.5 litros.
15.5 litros.
Suspensiones:
Suspensión delantera: Horquilla invertida Showa. Barras de 43 mm de diámetro. COmpletamente regulable. 3 vías
Recorrido de rueda delantera: 127 mm.
Suspensión trasera: Mono-amortiguador Showa. Basculante de aluminio. Completamente regulable.3 vías.
Recorrido de rueda trasera: 120 mm.
Suspensión delantera: Horquilla invertida de 41 mm con amortiguación en extensión y compresión progresiva y ajuste de precarga del muelle.
Recorrido de rueda delantera: 120 mm.
Suspensión trasera: Monoamortiguador horizontal con acoplamiento trasero cargado de gas, amortiguación en extensión progresiva y ajuste de precarga del muelle.
Recorrido de rueda trasera: 135 mm.
Frenos:
Freno delantero: Doble disco semiflotante de 330 mm de diámetro. Pinza radial Brembo de 4 pistones monobloque y 2 pastillas.
Freno trasero: Disco de 245 mm de diámetro. Pinza de dos pistones.
Freno delantero: Doble disco lobulado semiflotante de 300 mm de diámetro. Pinza de montaje radial doble con 4 pistones opuestos.
Freno trasero: Disco sencillo lobulado de 250 mm de diámetro. Pinza de un pistón sencillo.

Neumaticos:
Delantero: 120/70 ZR 17”
Trasero: 180/55 ZR 17”
Delantero: 120/70 ZR 17” M/C (58W)
Trasero: 190/50 ZR 17” M/C (73W)
Par Maximo:
98 Nm @ 7950 rpm.
110 Nm @ 7800 rpm.
Embrague:
Multidisco en baño de aceite con mando hidráulico.
Multidisco húmedo manual.
Encendido:
Electrónico.
CDI digital.
Deposito aceite:
No declarado.





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