Motosneon >> Motos ducati >> Ducati 848 EVO 2011 >> Motos gilera >> Gilera Nexus 500 2008 >> Motos harley-davidson >> Harley Heritage Softail Classic 2011 >> Comparativa entre las motos Ducati 848 EVO 2011 , Gilera Nexus 500 2008 y Harley Heritage Softail Classic 2011
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Dimensiones:
Longitud total: N.D.
Anchura total: N.D.
Altura total: N.D.
Altura del asiento: 830 mm.
Distancia entre ejes: 1430 mm.
Distancia al suelo mínima: N.D.
Anchura total: N.D.
Altura total: N.D.
Altura del asiento: 830 mm.
Distancia entre ejes: 1430 mm.
Distancia al suelo mínima: N.D.
Longitud total: 2100 mm.
Anchura total: 780 mm.
Altura del asiento: 795 mm.
Distancia entre ejes: 1515 mm.
Anchura total: 780 mm.
Altura del asiento: 795 mm.
Distancia entre ejes: 1515 mm.
Longitud total: 2405 mm.
Anchura total: No declarado.
Altura total: No declarado.
Altura del asiento: 690 mm.
Distancia entre ejes: 1635 mm.
Distancia al suelo mínima: 131 mm.
Anchura total: No declarado.
Altura total: No declarado.
Altura del asiento: 690 mm.
Distancia entre ejes: 1635 mm.
Distancia al suelo mínima: 131 mm.
Peso:
Peso seco: 168 kg.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): N.D.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): N.D.
Peso seco: 199 kg.
Peso seco: 326 kg.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 341 kg.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 341 kg.
Motor:
Bicilíndrico en L a 90º. Desmodrómica. 8 válvulas por cilindros.
Monocilíndrico MASTER, 4 tiempos.
Twin Cam 96B.
Refrigeracion:
Líquida.
Líquida.
Aire.
Cilindrada:
849.4 cc.
460 cc
1584 cc.
Compresion:
13.2:1
10.5 : 1
9.2:1.
Potencia:
103 Kw / 140 CV @ 10500 rpm.
29.5 KW @7500 rpm
Lubricacion:
Cárter húmedo
Alimentacion:
Inyección electrónica Marelli. Cuerpos de inyección elípticos.
Inyección electrónica.
Inyección electrónica de combustible de toma secuencial ESP-FI.
Diametro por carrera:
94x61.2mm
92x69 mm.
95.3x111.1 mm.
Arranque:
Eléctrico.
Eléctrico
Eléctrico.
Cambio:
6 marchas.
Variador automático de velocidad CVT con servidor de par.
6 marchas.
Deposito:
15.5 litros.
15 litros
18.9 litros.
Suspensiones:
Suspensión delantera: Horquilla Showa invertida con barras de 43 mm de diámetro completamente regulable.
Recorrido de rueda delantera: 127 mm.
Suspensión trasera: Progresiva con monoamortiguador Showa completamente regulable. Basculante monobrazo en aluminio.
Recorrido de rueda trasera: 120 mm.
Recorrido de rueda delantera: 127 mm.
Suspensión trasera: Progresiva con monoamortiguador Showa completamente regulable. Basculante monobrazo en aluminio.
Recorrido de rueda trasera: 120 mm.
Suspensión delantera: Horquilla telescópica hidráulica de 41 mm de diámetro.
Recorrido de rueda delantera: 93 mm.
Suspensión trasera: Powerdrive progresivo con amortiguador con precarga de muelle regulable en 7 posiciones.
Recorrido de rueda trasera: 90 mm.
Recorrido de rueda delantera: 93 mm.
Suspensión trasera: Powerdrive progresivo con amortiguador con precarga de muelle regulable en 7 posiciones.
Recorrido de rueda trasera: 90 mm.
Frenos:
Freno delantero: Doble disco semiflotante de 320 mm de diámetro. Pinzas Brembo monobloque y radiales de 4 pistones.
Freno trasero: Monodisco de 245 mm de diámetro. Pinza de 2 pistones.
Freno trasero: Monodisco de 245 mm de diámetro. Pinza de 2 pistones.
Freno delantero: Doble disco con pinza flotante de Brembo Serie Oro de dos pistones.
Freno trasero: Disco con pinza flotante de Brembo Serie Oro de dos pistones contrapuestos.
Freno trasero: Disco con pinza flotante de Brembo Serie Oro de dos pistones contrapuestos.
Freno delantero: Disco con pinza de 4 pistones.
Freno trasero: Disco con pinza de dos pistones.
Freno trasero: Disco con pinza de dos pistones.
Neumaticos:
Neumático delantero: 120/70 ZR 17. Pirelli Diablo Supercorsa SP.
Neumático trasero: 180/55 ZR 17. Pirello Diablo Supercorsa SP.
Neumático trasero: 180/55 ZR 17. Pirello Diablo Supercorsa SP.
Neumático delantero: 120/70 – 15”
Neumático trasero: 160/60 – 14”
Neumático trasero: 160/60 – 14”
Neumático delantero: MT90B16 72H.
Neumático trasero: 150/80B 16” 71H.
Neumático trasero: 150/80B 16” 71H.
Par Maximo:
100 Nm @ 9750 rpm.
42 NM @ 5750 rpm
121 Nm @ 3250 rpm.
Embrague:
Multidisco en baño de aceite de accionamiento hidráulico.
Encendido:
Electrónico digital.
Digital.
Deposito aceite:
3.3 litros.
Comparativa entre las motos Ducati 848 EVO 2011, Gilera Nexus 500 2008 y Harley Heritage Softail Classic 2011
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