Comparativa entre las motos Ducati 1198 S Corse Edición Especial 2010 , Ducati Monster 1100 S 2010 y Ducati Multistrada 1200 2010

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Ducati 1198 S Corse Edición Especial 2010
Ducati Monster 1100 S 2010
Ducati Multistrada 1200 2010
Dimensiones:
Longitud total: 2100 mm.

Altura total: 1100 mm.
Altura del asiento: 820 mm.
Distancia entre ejes: 1430 mm.
Longitud total: No declarado.
Anchura total: No declarado.
Altura total: No declarado.
Altura del asiento: 810 mm.
Distancia entre ejes: 1450 mm.
Distancia al suelo mínima: No declarado.
Longitud total: 2150 mm.

Altura total: 1400 mm.
Altura del asiento: 850 mm.
Distancia entre ejes: 1530 mm.
Peso:
Peso seco: 168 Kg.
Peso seco: 168 Kg / 170 Kg. (ABS)
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): No declarado.
Peso seco: 189 kg.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 220 kg.

Motor:
Bicilíndrico en L, 4 válvulas por cilindro, distribución desmodrómica.

Bicilíndrico en L. 4 válvulas por cilindro. Distribución desmodrónica.
L-Twin. Desmodrónica, 4 válvulas por cilindro.

Refrigeracion:
Líquida.
Aire.
Líquida
Cilindrada:
1198.4 cc
1078 cc
1198,4 cc
Compresion:
12.7 : 1
10.7 : 1
11,5 : 1
Potencia:
125 KW @ 9750 rpm.
70 KW / 95 CV @ 7500 rpm.
110.3 KW @ 9250 rpm.
Lubricacion:
No declarado.
No declarado.
Cárter.
Alimentacion:
Inyección electrónica Marelli, cuerpos de inyección ovalados.
Inyección electrónica Siemens, con cuerpos de inyección de 45 mm de diámetro.

Inyección de electrónica Mitsubishi, cuerpos de mariposa Mikuni.
Diametro por carrera:
106x67.9 mm.
98x71.5 mm.
106x67.9 mm.
Arranque:
Eléctrico.
Eléctrico
Eléctrico
Cambio:
6 marchas.
6 marchas.
6 marchas.
Deposito:
18 litros.
15 litros / 13.5 litros (ABS).
20 litros
Suspensiones:
Suspensión delantera: Horquilla invertida Öhlins de 43 mm y tratamiento TiN, totalmente ajustable.
Recorrido de rueda delantera: 120 mm.
Suspensión trasera: Basculante monobrazo en aluminio. Monoamortiguador Öhlins con contramuelle totalmente ajustable.
Recorrido de rueda trasera: 127 mm.
Suspensión delantera: Horquilla invertida Öhlins de 43 mm de diámetro totalmente regulable. Tratamiento Tin.
Recorrido de rueda delantera: 130 mm.
Suspensión trasera: Monoamortiguador Öhlins con ajuste progresivo de precarge y extensión.
Recorrido de rueda trasera: 148 mm.
Suspensión delantera: Horquilla Marzocchi completamente regulable MTS 1200 Sport: Horquilla Öhlins completamente regulable, freno hidráulico regulable en extensión y compresión electrónicamente.
Recorrido de rueda delantera: 170 mm.
Suspensión trasera: Monoamortiguador progresivo Öhlins completamente regulable, freno hidráulico regulable en extensión y compresión electrónicamente.
Recorrido de rueda trasera: 170 mm.
Frenos:
Freno delantero: Dos discos de 330 mm de diámetro. Pinza Brembo monobloque radial.
Freno trasero: Disco de 245 mm de diámetro.
Freno delantero: Dos discos de 320 mm de diámetro. Pinzas radiales de 4 pistones.
Freno trasero: Monodisco de245 mm de diámetro.
Freno delantero: Dos discos semi-flotantes, con pinza Brembo con anclaje radial de 4 pistones y 2 pastillas. ABS opcional.
Freno trasero: Disco con pinza de dos pistones.
Neumaticos:
Neumático delantero: 120/70 – 17”
Neumático trasero: 190/55 – 17”
Neumático delantero: 120/70 – 17”
Neumático trasero: 180/55 – 17”
Neumático delantero: 120/70 ZR – 17”
Neumático trasero: 190/55 ZR – 17”
Par Maximo:
131.4 NM @ 8000 rpm.
103 NM @ 6000 rpm.
118,7 NM @ 7500 rpm.
Embrague:
Encendido:
Deposito aceite:





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