Comparativa entre las motos BMW S 1000 RR 2010 y Harley Super Glide Custom 2011

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BMW S 1000 RR 2010
Harley Super Glide Custom 2011
Dimensiones:
Longitud total: 2056 mm.
Anchura total: 826 mm.
Altura total: 1138 mm.
Altura del asiento: 820 mm.
Longitud total: 2345 mm.
Anchura total: No declarado.
Altura total: No declarado.
Altura del asiento: 710 mm.
Distancia entre ejes: 1625 mm.
Distancia al suelo mínima: 120 mm.
Peso:
Peso seco: 183 kg
Peso vacio (Incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 204 kg
Peso seco: 295 Kg.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 310 kg.

Motor:
4 cilindros en línea, 4 válvulas
Twin Cam 96.
Refrigeracion:
líquida.
Aire.
Cilindrada:
999 cc
1584 cc
Compresion:
13,0 : 1
9.2 :1.
Potencia:
143.4 KW @ 13000 rpm.
No declarado.
Lubricacion:
Por cárter húmedo con bomba de aceite Eaton.
No declarado.
Alimentacion:
Inyección eléctrica.
Gasolina super sin plomo 95-98
Inyección electrónica de combustible de toma secuencial ESP-FI
Diametro por carrera:
80x49,7 mm.
95.3x111.1 mm.
Arranque:
Eléctrico

Eléctrico.
Cambio:
6 marchas
6 marchas.
Deposito:
17,5 litros
18.78 litros.
Suspensiones:
Suspensión delantera: Horquilla invertida, rebote y compresión ajustable.
Recorrido de rueda delantera: 120 mm.
Suspensión trasera: Basculante de aluminio, compresión y rebote ajustables, alta y baja velocidad.
Recorrido de rueda trasera: 130 mm.
No declarado.
Frenos:
Freno delantero: Doble disco, pinzas de frenos de 4 émbolos radiales, diámetro 320 mm.
Freno trasero: Monodisco, ,pinza de un émbolo flotante diámetro 230.
Freno delantero: Disco. Pinza de 4 pistones fijos.
Freno trasero: Disco. Pinza de 2 pistones flotantes.
Neumaticos:
Neumático delantero: 120/70 ZR – 17”
Neumático trasero: 190/55 ZR – 17”
Delantero: 100/90 19” 57H
Trasero: 160/70 17” 73V
Par Maximo:
112 NM @ 9750 rpm.
123 Nm @ 3125 rpm.
Embrague:
No declarado.
Encendido:
Electrónico CDI.
Deposito aceite:
2.8 litros.





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