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Dimensiones:
Longitud total: 2210 mm.
Anchura total: 915 mm.
Altura total: 1450 mm.
Altura del asiento: 850 mm.
Distancia entre ejes: 1507 mm.
Anchura total: 915 mm.
Altura total: 1450 mm.
Altura del asiento: 850 mm.
Distancia entre ejes: 1507 mm.
Longitud total: N.D.
Anchura total: N.D.
Altura total: N.D.
Altura del asiento: 830 mm.
Distancia entre ejes: 1430 mm.
Distancia al suelo mínima: N.D.
Anchura total: N.D.
Altura total: N.D.
Altura del asiento: 830 mm.
Distancia entre ejes: 1430 mm.
Distancia al suelo mínima: N.D.
Longitud total: 1100 mm.
Anchura total: N.D.
Altura total: 2100 mm.
Altura del asiento: 830 mm.
Distancia entre ejes: 1430 mm.
Distancia al suelo mínima: N.D.
Anchura total: N.D.
Altura total: 2100 mm.
Altura del asiento: 830 mm.
Distancia entre ejes: 1430 mm.
Distancia al suelo mínima: N.D.
Peso:
Peso seco: 203 Kg.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 229 kg
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 229 kg
Peso seco: 168 kg.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): N.D.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): N.D.
Peso seco: 168 kg.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 194 kg.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 194 kg.
Motor:
Bicilíndrico Boxer de 4 tiempos, 4 válvulas por cilindro dispuestas radialmente.
Bicilíndrico en L a 90º. Desmodrómica. 8 válvulas por cilindros.
Bicilíndrico en L a 90º.DOHC. 8 válvulas.
Refrigeracion:
Aire/Aceite
Líquida.
Líquida.
Cilindrada:
1170 cc
849.4 cc.
849.4 cc
Compresion:
12 : 1
13.2:1
13.2:1.
Potencia:
81 KW @ 7750 rpm.
103 Kw / 140 CV @ 10500 rpm.
98.5 Kw / 140 Cv @ 10500 rpm
Lubricacion:
Cárter húmedo
Alimentacion:
Inyección electrónica en el tubo de admisión y gestión digital del motor BMS-K+ con corte de combustible, encendido doble.
Inyección electrónica Marelli. Cuerpos de inyección elípticos.
Inyección electrónica Marelli.
Diametro por carrera:
101x73 mm.
94x61.2mm
94x61.2 mm.
Arranque:
Eléctrico
Eléctrico.
Eléctrico.
Cambio:
6 marchas.
6 marchas.
6 marchas.
Deposito:
20 litros
15.5 litros.
15.5 litros.
Suspensiones:
Suspensión delantera: BMW Motorrad Telelever de 43 mm. Regulable en precarga en 5 posiciones mecánicamente.
Recorrido de rueda delantera: 190 mm.
Suspensión trasera: Basculante monobrazo de aluminio fundido con sistema paralever BMW Motorrad amortiguador WAD, precarga del muelle ajustable hidráulicamente de forma continua desde un mando manual.
Recorrido de rueda trasera: 200 mm.
Recorrido de rueda delantera: 190 mm.
Suspensión trasera: Basculante monobrazo de aluminio fundido con sistema paralever BMW Motorrad amortiguador WAD, precarga del muelle ajustable hidráulicamente de forma continua desde un mando manual.
Recorrido de rueda trasera: 200 mm.
Suspensión delantera: Horquilla Showa invertida con barras de 43 mm de diámetro completamente regulable.
Recorrido de rueda delantera: 127 mm.
Suspensión trasera: Progresiva con monoamortiguador Showa completamente regulable. Basculante monobrazo en aluminio.
Recorrido de rueda trasera: 120 mm.
Recorrido de rueda delantera: 127 mm.
Suspensión trasera: Progresiva con monoamortiguador Showa completamente regulable. Basculante monobrazo en aluminio.
Recorrido de rueda trasera: 120 mm.
Suspensión delantera: Horquilla invertida Showa. Barras de 43 mm de diámetro. COmpletamente regulable. 3 vías
Recorrido de rueda delantera: 127 mm.
Suspensión trasera: Mono-amortiguador Showa. Basculante de aluminio. Completamente regulable.3 vías.
Recorrido de rueda trasera: 120 mm.
Recorrido de rueda delantera: 127 mm.
Suspensión trasera: Mono-amortiguador Showa. Basculante de aluminio. Completamente regulable.3 vías.
Recorrido de rueda trasera: 120 mm.
Frenos:
Freno delantero: Doble disco flotante de 305 mm. 4 pinzas radiales fijas.
Freno trasero: Monodisco de 265 mm. Doble pinza flotante.
Freno trasero: Monodisco de 265 mm. Doble pinza flotante.
Freno delantero: Doble disco semiflotante de 320 mm de diámetro. Pinzas Brembo monobloque y radiales de 4 pistones.
Freno trasero: Monodisco de 245 mm de diámetro. Pinza de 2 pistones.
Freno trasero: Monodisco de 245 mm de diámetro. Pinza de 2 pistones.
Freno delantero: Doble disco semiflotante de 330 mm de diámetro. Pinza radial Brembo de 4 pistones monobloque y 2 pastillas.
Freno trasero: Disco de 245 mm de diámetro. Pinza de dos pistones.
Freno trasero: Disco de 245 mm de diámetro. Pinza de dos pistones.
Neumaticos:
Neumático delantero: 110/80 R – 19”
Neumático trasero: 150/70 R – 17”
Neumático trasero: 150/70 R – 17”
Neumático delantero: 120/70 ZR 17. Pirelli Diablo Supercorsa SP.
Neumático trasero: 180/55 ZR 17. Pirello Diablo Supercorsa SP.
Neumático trasero: 180/55 ZR 17. Pirello Diablo Supercorsa SP.
Delantero: 120/70 ZR 17”
Trasero: 180/55 ZR 17”
Trasero: 180/55 ZR 17”
Par Maximo:
120 NM @ 6000 rpm.
100 Nm @ 9750 rpm.
98 Nm @ 7950 rpm.
Embrague:
Multidisco en baño de aceite de accionamiento hidráulico.
Multidisco en baño de aceite con mando hidráulico.
Encendido:
Electrónico digital.
Electrónico.
Deposito aceite:
Comparativa entre las motos BMW R 1200 GS 2010, Ducati 848 EVO 2011 y Ducati 848 EVO CORSE 2012
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