Motosneon >> Motos bmw >> BMW K 1300 R 2011 >> Motos harley-davidson >> Harley Road King Classic 2011 >> Motos honda >> Honda CBF125 2010 >> Comparativa entre las motos BMW K 1300 R 2011 , Harley Road King Classic 2011 y Honda CBF125 2010
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Dimensiones:
Longitud total: 2228 mm.
Anchura total: 856 mm.
Altura total: 1095 mm.
Altura del asiento: 820 mm.
Distancia entre ejes: 1585 mm.
Distancia al suelo mínima: No declarado.
Anchura total: 856 mm.
Altura total: 1095 mm.
Altura del asiento: 820 mm.
Distancia entre ejes: 1585 mm.
Distancia al suelo mínima: No declarado.
Longitud total: 2400 mm.
Anchura total: 960 mm.
Altura total: 1400 mm.
Altura del asiento: 735 mm.
Distancia entre ejes: 1625 mm.
Distancia al suelo mínima: 146 mm.
Anchura total: 960 mm.
Altura total: 1400 mm.
Altura del asiento: 735 mm.
Distancia entre ejes: 1625 mm.
Distancia al suelo mínima: 146 mm.
Longitud total: 1955 mm.
Anchura total: 760 mm.
Altura total: 1110 mm.
Altura del asiento: 792 mm.
Distancia entre ejes: 1270 mm.
Distancia al suelo mínima: 173 mm.
Anchura total: 760 mm.
Altura total: 1110 mm.
Altura del asiento: 792 mm.
Distancia entre ejes: 1270 mm.
Distancia al suelo mínima: 173 mm.
Peso:
Peso seco: 217 Kg.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 243 Kg.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 243 Kg.
Peso seco: 355 kg.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 368 kg.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 368 kg.
Peso seco: No declarado.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 128 kg.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 128 kg.
Motor:
4 cilindros en línea. 4 tiempos. DOCH. 4 válvulas por cilindro.
Twin Cam 96. Válvulas de varillas con elevadores hidráulicos.
Monocilíndrico. 4 tiempos. SOHC. 2 válvulas.
Refrigeracion:
Líquida.
Aire.
Aire.
Cilindrada:
1293 cc
1584 cc.
124.7 cc
Compresion:
13:1.
9.2:1
9.2 :1.
Potencia:
127 Kw / 173 Cv @ 9250 rpm.
8.3 Kw / 11.1 Cv @ 8000 rpm.
Lubricacion:
No declarado.
Cárter seco.
No declarado.
Alimentacion:
Inyección electrónica con gestión digital del motor y gestión del motor BMS-KP con control de detonación integrado.
Inyección electrónica de combustible con toma secuencial (ESPFI).
Inyección electrónica de combustible PGM-FI.
Diametro por carrera:
80x64.3 mm.
95.3x111.1 mm.
52.4x57.8 mm.
Arranque:
Eléctrico.
Eléctrico.
Eléctrico.
Cambio:
6 marchas.
6 marchas.
5 marchas.
Deposito:
19 litros.
22.7 litros.
13 litros.
Suspensiones:
Suspensión delantera: BMW Motorrad Duolever con amortiguador central.
Recorrido de rueda delantera: 115 mm.
Suspensión trasera: Basculante monobrazo de fundición de aluminio con BMW Motorrad Paralever. Amortiguación central. Pretensión regulable progresiva e hidráulicamente. Amortiguación regulable.
Recorrido de rueda trasera: 135 mm.
Recorrido de rueda delantera: 115 mm.
Suspensión trasera: Basculante monobrazo de fundición de aluminio con BMW Motorrad Paralever. Amortiguación central. Pretensión regulable progresiva e hidráulicamente. Amortiguación regulable.
Recorrido de rueda trasera: 135 mm.
Suspensión delantera: Horquillas telescópica de 41.3 mm de diámetro.
Recorrido de rueda delantera: 127 mm.
Suspensión trasera: Amortiguadores de aire ajustables.
Recorrido de rueda trasera: 76 mm.
Recorrido de rueda delantera: 127 mm.
Suspensión trasera: Amortiguadores de aire ajustables.
Recorrido de rueda trasera: 76 mm.
Suspensión delantera: Horquilla telescópica de 30 mm de diámetro.
Recorrido de rueda delantera: 115 mm.
Suspensión trasera: Dos amortiguadores ajustables en 3 posiciones de precarga de muelle.
Recorrido de rueda trasera: 87 mm.
Recorrido de rueda delantera: 115 mm.
Suspensión trasera: Dos amortiguadores ajustables en 3 posiciones de precarga de muelle.
Recorrido de rueda trasera: 87 mm.
Frenos:
Freno delantero: Doble disco flotante de 320 mm de diámetro. Pinzas fijas de 4 émbolos.
Freno trasero: Disco de 265 mm de diámetro. Pinza flotante de 2 émbolos.
Freno trasero: Disco de 265 mm de diámetro. Pinza flotante de 2 émbolos.
Freno delantero: Doble disco de 300 mm de diámetro. Pinzas de 4 pistones.
Freno trasero: Disco único de 300 mm de diámetro. Pinza de 4 pistones.
Freno trasero: Disco único de 300 mm de diámetro. Pinza de 4 pistones.
Freno delantero: Disco de 240 mm de diámetro. Pinza de 2 pistones y pastillas de molde de resina.
Freno trasero: Tambor de 130 mm de diámetro. Simple leva.
Freno trasero: Tambor de 130 mm de diámetro. Simple leva.
Neumaticos:
Neumático delantero: 120/70 ZR 17”
Neumático trasero: 180/55 ZR 17”
Neumático trasero: 180/55 ZR 17”
Neumático delantero: 130/90 B 16" 67 H.
Neumático trasero: 180/65 B 16" 81H.
Neumático trasero: 180/65 B 16" 81H.
Delantero: 80/100 17” 46P
Trasero: 100/90 17” 55P
Trasero: 100/90 17” 55P
Par Maximo:
140 NM @ 8250 rpm.
126 NM @ 3500 rpm.
11.2 Nm @ 6250 rpm.
Embrague:
Múltiple disco en baño de aceite de accionamiento hidráulico.
Multidisco húmedo.
Multidisco en baño de aceite con muelles helicoidales.
Encendido:
Electrónico digital CDI.
Electrónico digital.
Totalmente transistorizado con control computerizado y avance electrónico.
Deposito aceite:
No declarado.
3.8 litros.
1.1 litros.
Comparativa entre las motos BMW K 1300 R 2011, Harley Road King Classic 2011 y Honda CBF125 2010
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