Comparativa entre las motos BMW K 1300 GT Exclusive Edition 2010 y Honda Hornet CB600F 2011

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BMW K 1300 GT Exclusive Edition 2010
Honda Hornet CB600F 2011

Dimensiones:
Longitud total: 2318 mm.
Anchura total: 965 mm.
Altura total: 1438 mm.
Altura del asiento: 820 mm.
Longitud total: 2150 mm.
Anchura total: 740 mm.
Altura total: 1075 mm.
Altura del asiento: 800 mm.
Distancia entre ejes: 1435 mm.
Distancia al suelo mínima: 135 mm.

Peso:
Peso seco: 255 Kg.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 288 kg.

Peso seco: N.D.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 200.4 Kg.


Motor:
4 cilindros en línea, DOHC, 4 tiempos, 4 válvulas por cilindro.
4 cilindros en línea. 4 tiempos. DOHC. 4 válvulas por cilindro.

Refrigeracion:
Líquida.
Líquida.

Cilindrada:
1293 cc
599 cc.

Compresion:
13 : 1
12:1

Potencia:
118 KW @ 9000 rpm.
75 Kw / 102 Cv @ 12000 rpm.

Lubricacion:
Cárter seco.

Alimentacion:
Inyección electrónica.
Inyección electrónica de gasolina PGM-FI.

Diametro por carrera:
80x64.3 mm.
67x42.5 mm

Arranque:
Eléctrico.
Eléctrico.

Cambio:
6 marchas.
6 marchas.

Deposito:
24 litros.
19 litros.

Suspensiones:
Suspensión delantera: BMW Motorrad Duolever con amortiguador central.
Recorrido de rueda delantera: 115 mm.
Suspensión trasera: Basculante monobrazo de fundición de aluminio con BMW Motorrad Paralever, amortiguador central, precarga regulable progresiva e hidráulicamente, amortiguador regulable.
Recorrido de rueda trasera: 135 mm.
Suspensión delantera: Horquilla telescópica invertida HMAS de 41 mm, tipo cartucho.
Recorrido de rueda delantera: 120 mm.
Suspensión trasera: Amortiguador Monoshock, con precarga ajustable en siete posiciones.
Recorrido de rueda trasera: 128 mm.

Frenos:
Freno delantero: Doble disco flotante de 320 mm de diámetro. Pinzas fijas de cuatro émbolos.
Freno trasero: Monodisco de 294 mm de diámetro, pinza flotante de 2 émbolos.

Freno delantero: Dos discos hidráulicos flotantes de 296x4.5 mm. Pinzas de doble pistón y pastillas de metal sinterizado.
Freno trasero: Disco hidráulico de 240x5 mm con pinza de un pistón y pastillas de metal sinterizado.

Neumaticos:
Neumático delantero: 120/70 ZR – 17”
Neumático trasero: 180/55 ZR – 17”
Neumático delantero: 120/70 ZR 17 M/C (58W).
Neumático trasero: 180/55 ZR 17 M/C (73W).

Par Maximo:
135 NM @ 8000 rpm.
63.5 Nm @ 10500 rpm.

Embrague:
Multidisco húmedo con muelles helicoidales.

Encendido:
Digital transistorizado con control conputerizado y avance electrónico.

Deposito aceite:
3.5 litro.






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