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Dimensiones:
Longitud total: 2145 mm.
Anchura total: 905 mm.
Altura total: 1160 mm.
Altura del asiento: 800 mm.
Distancia entre ejes: 1520 mm.
Distancia al suelo mínima: N.D.
Anchura total: 905 mm.
Altura total: 1160 mm.
Altura del asiento: 800 mm.
Distancia entre ejes: 1520 mm.
Distancia al suelo mínima: N.D.
Longitud total: 2056 mm.
Anchura total: 826 mm.
Altura total: 1138 mm.
Altura del asiento: 820 mm.
Anchura total: 826 mm.
Altura total: 1138 mm.
Altura del asiento: 820 mm.
Peso:
Peso seco: 177 kg.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 199 kg.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 199 kg.
Peso seco: 183 kg
Peso vacio (Incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 204 kg
Peso vacio (Incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 204 kg
Motor:
Bicilíndrico. 4 tiempos. DOHC. 4 válvulas por cilindros.
4 cilindros en línea, 4 válvulas
Refrigeracion:
Líquida.
líquida.
Cilindrada:
798 cc.
999 cc
Compresion:
12:1
13,0 : 1
Potencia:
64 Kw / 87 CV @ 8000 rpm.
143.4 KW @ 13000 rpm.
Lubricacion:
Cárter seco.
Por cárter húmedo con bomba de aceite Eaton.
Alimentacion:
Inyección electrónica.
Inyección eléctrica.
Gasolina super sin plomo 95-98
Gasolina super sin plomo 95-98
Diametro por carrera:
82x75.6 mm
80x49,7 mm.
Arranque:
Eléctrico.
Eléctrico
Cambio:
6 marchas.
6 marchas
Deposito:
16 litros.
17,5 litros
Suspensiones:
Suspensión delantera: Horquilla telescópica con barras de 43 mm de diámetro.
Recorrido de rueda delantera: 125 mm.
Suspensión trasera: Basculante de doble brazo de fundición de aluminio, amortiguador central, precarga regulable hidráulicamente y en extensión manualmente.
Recorrido de rueda trasera: 125 mm.
Recorrido de rueda delantera: 125 mm.
Suspensión trasera: Basculante de doble brazo de fundición de aluminio, amortiguador central, precarga regulable hidráulicamente y en extensión manualmente.
Recorrido de rueda trasera: 125 mm.
Suspensión delantera: Horquilla invertida, rebote y compresión ajustable.
Recorrido de rueda delantera: 120 mm.
Suspensión trasera: Basculante de aluminio, compresión y rebote ajustables, alta y baja velocidad.
Recorrido de rueda trasera: 130 mm.
Recorrido de rueda delantera: 120 mm.
Suspensión trasera: Basculante de aluminio, compresión y rebote ajustables, alta y baja velocidad.
Recorrido de rueda trasera: 130 mm.
Frenos:
Freno delantero: Doble disco flotante de 320 mm de diámetro. Pinzas fijas de cuatro émbolos.
Freno trasero: Monodisco de 265 mm de diámetro. Pinza flotante de un émbolo.
Viene con ABS BMW Motorrad opcional.
Freno trasero: Monodisco de 265 mm de diámetro. Pinza flotante de un émbolo.
Viene con ABS BMW Motorrad opcional.
Freno delantero: Doble disco, pinzas de frenos de 4 émbolos radiales, diámetro 320 mm.
Freno trasero: Monodisco, ,pinza de un émbolo flotante diámetro 230.
Freno trasero: Monodisco, ,pinza de un émbolo flotante diámetro 230.
Neumaticos:
Neumático delantero: 120/70 ZR 17.
Neumático trasero: 180/55 ZR 17.
Neumático trasero: 180/55 ZR 17.
Neumático delantero: 120/70 ZR – 17”
Neumático trasero: 190/55 ZR – 17”
Neumático trasero: 190/55 ZR – 17”
Par Maximo:
86 Nm @ 6000 rpm.
112 NM @ 9750 rpm.
Embrague:
Multidisco en baño de aceite de accionamiento mecánico.
Encendido:
Electrónico digital.
Deposito aceite:
Comparativa entre las motos BMW F 800 R 2011 y BMW S 1000 RR 2010
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