Motosneon >> Motos bmw >> BMW F 800 GS 30 aniversario GS 2010 >> Motos honda >> Honda SW-T600 2011 >> Motos peugeot >> Peugeot Ludís Trend 50 2011 >> Comparativa entre las motos BMW F 800 GS 30 aniversario GS 2010 , Honda SW-T600 2011 y Peugeot Ludís Trend 50 2011
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Dimensiones:
Longitud total: 2320 mm.
Anchura total: 945 mm.
Altura total: 1350 mm.
Altura del asiento: 880 mm.
Distancia entre ejes: 1578 mm.
Anchura total: 945 mm.
Altura total: 1350 mm.
Altura del asiento: 880 mm.
Distancia entre ejes: 1578 mm.
Longitud total: 2281 mm.
Anchura total: 779 mm.
Altura total: 1432 mm.
Altura del asiento: 745 mm.
Distancia entre ejes: 1599 mm.
Distancia al suelo mínima: 140 mm.
Anchura total: 779 mm.
Altura total: 1432 mm.
Altura del asiento: 745 mm.
Distancia entre ejes: 1599 mm.
Distancia al suelo mínima: 140 mm.
Longitud total: 1650 mm.
Anchura total: 665 mm.
Altura total: 1070 mm.
Altura del asiento: 775 mm.
Distancia entre ejes: 1210 mm.
Distancia al suelo mínima: N.D.
Anchura total: 665 mm.
Altura total: 1070 mm.
Altura del asiento: 775 mm.
Distancia entre ejes: 1210 mm.
Distancia al suelo mínima: N.D.
Peso:
Peso seco: 185 kg
Peso vacio (Incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 207 kg.
Peso vacio (Incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 207 kg.
Peso seco: No declarado.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 249.4 kg.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 249.4 kg.
Peso seco: 73.5 kg.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): N.D.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): N.D.
Motor:
Bicilíndrico en línea, 4 tiempos, DOHC, 4 válvulas por cilíndro.
Bicilíndrico paralelo. 4 tiempos. DOHC. 4 válvulas por cilíndro.
Monocilíndrico horizontal. 2 tiempos.
Refrigeracion:
Líquida.
Líquida.
Aire forzado.
Cilindrada:
798 cc
582.2 cc.
49.9 cc
Compresion:
12 : 1
10.2:1.
Potencia:
63 KW/85 CV @ 7500 rpm.
36 KW/ 49 CV @ 7500 rpm.
Lubricacion:
Cárter seco.
No declarado.
Engrase separado.
Alimentacion:
Inyección electrónica, gestión digital del motor (BMS-K+).
Inyección electrónica de combustible PGM-FI.
Carburador.
Diametro por carrera:
82x75.6 mm.
72x71.5 mm.
Arranque:
Eléctrico.
Eléctrico.
Eléctrico y pedal.
Cambio:
6 marchas.
Automático. V-Matic.
Automático.
Deposito:
16 litros.
16 litros.
5.8 litros.
Suspensiones:
Suspensión delantera: Horquilla telescópica invertida.
Recorrido de rueda delantera: 230 mm.
Suspensión trasera: Amortiguador WAD, basculante de doble brazo. Regulable hidráulica y progresivamente.
Recorrido de rueda trasera: 215 mm.
Recorrido de rueda delantera: 230 mm.
Suspensión trasera: Amortiguador WAD, basculante de doble brazo. Regulable hidráulica y progresivamente.
Recorrido de rueda trasera: 215 mm.
Suspensión delantera: Horquilla telescópica con barras de 41 mm de diámetro.
Recorrido de rueda delantera: 102 mm.
Suspensión trasera: Dos amortiguadores regulables en la precarga del muelle en 5 posiciones.
Recorrido de rueda trasera: 115 mm.
Recorrido de rueda delantera: 102 mm.
Suspensión trasera: Dos amortiguadores regulables en la precarga del muelle en 5 posiciones.
Recorrido de rueda trasera: 115 mm.
Suspensión delantera: Horquilla mecánica invertida.
Recorrido de rueda delantera: N.D.
Suspensión trasera: Amortiguador hidráulico.
Recorrido de rueda trasera: N.D.
Recorrido de rueda delantera: N.D.
Suspensión trasera: Amortiguador hidráulico.
Recorrido de rueda trasera: N.D.
Frenos:
Freno delantero: Doble disco flotante de 300 mm de diámetro. Doble pinza flotante. opuestos.
Freno trasero: Monodisco de 365 mm de diámetro. Pinza fija de 1 émbolo.
Freno trasero: Monodisco de 365 mm de diámetro. Pinza fija de 1 émbolo.
Freno delantero: Disco hidráulico de 276 mm de diámetro. Pinza de 3 pistones y pastillas de metal sinterizado.
Freno trasero: Disco hidráulico de 240 mm de diámetro. Pinza de 2 pistones y pastillas de metal sinterizado.
Freno trasero: Disco hidráulico de 240 mm de diámetro. Pinza de 2 pistones y pastillas de metal sinterizado.
Freno delantero: Disco de 170 mm de diámetro.
Freno trasero: Tambor de 110 mm de diámetro.
Freno trasero: Tambor de 110 mm de diámetro.
Neumaticos:
Neumático delantero: 90/90 – 21”
Neumático trasero: 150/70 – 17”
Neumático trasero: 150/70 – 17”
Neumático delantero: 120/80 14”.
Neumático trasero: 150/70 13”.
Neumático trasero: 150/70 13”.
Delantero: 120/70 12”.
Trasero: 130/70 12”.
Trasero: 130/70 12”.
Par Maximo:
83 NM @ 5750 rpm.
53.9 Nm @ 5500 rpm.
Embrague:
Automático. Centrífugo.
Automático centrífugo.
Encendido:
Digital transistorizado con control computerizado y electrónico.
Electrónico CDI.
Deposito aceite:
2.6 Litros.
1.2 litros.
Comparativa entre las motos BMW F 800 GS 30 aniversario GS 2010, Honda SW-T600 2011 y Peugeot Ludís Trend 50 2011
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