Motosneon >> Motos bmw >> BMW F 800 GS 30 aniversario GS 2010 >> Motos gilera >> Gilera Runner 125 2012 >> Motos honda >> Honda CB1000R 2011 >> Comparativa entre las motos BMW F 800 GS 30 aniversario GS 2010 , Gilera Runner 125 2012 y Honda CB1000R 2011
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Dimensiones:
Longitud total: 2320 mm.
Anchura total: 945 mm.
Altura total: 1350 mm.
Altura del asiento: 880 mm.
Distancia entre ejes: 1578 mm.
Anchura total: 945 mm.
Altura total: 1350 mm.
Altura del asiento: 880 mm.
Distancia entre ejes: 1578 mm.
Longitud total: 1840 mm.
Anchura total: N.D.
Altura total: 850 mm.
Altura del asiento: 750 mm.
Distancia entre ejes: 1340 mm.
Distancia al suelo mínima: N.D.
Anchura total: N.D.
Altura total: 850 mm.
Altura del asiento: 750 mm.
Distancia entre ejes: 1340 mm.
Distancia al suelo mínima: N.D.
Longitud total: 2090 mm.
Anchura total: 775 mm.
Altura total: 1090 mm.
Altura del asiento: 828 mm.
Distancia entre ejes: 1445 mm.
Distancia al suelo mínima: 130 mm.
Anchura total: 775 mm.
Altura total: 1090 mm.
Altura del asiento: 828 mm.
Distancia entre ejes: 1445 mm.
Distancia al suelo mínima: 130 mm.
Peso:
Peso seco: 185 kg
Peso vacio (Incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 207 kg.
Peso vacio (Incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 207 kg.
Peso seco: 132 kg.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): N.D.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): N.D.
Motor:
Bicilíndrico en línea, 4 tiempos, DOHC, 4 válvulas por cilíndro.
Monocilíndrico Piaggio Leader, 4 tiempos con sistema secundario de aire SAS y silenciador catalítico, SOHC, 4 válvulas.
4 cilindros en línea. 4 tiempos. DOHC. 4 válvulas por cilindro.
Refrigeracion:
Líquida.
Líquida.
Líquida.
Cilindrada:
798 cc
124 cc
998 cc.
Compresion:
12 : 1
11.2:1
Potencia:
63 KW/85 CV @ 7500 rpm.
11 Kw / 14.5 Cv @ 9750 rpm
92 KW / 123.3 CV @ 10000 rpm.
Lubricacion:
Cárter seco.
Alimentacion:
Inyección electrónica, gestión digital del motor (BMS-K+).
Inyección electrónica PGM-FI.
Diametro por carrera:
82x75.6 mm.
57x48.6 mm.
75x56.5 mm.
Arranque:
Eléctrico.
Eléctrico.
Eléctrico.
Cambio:
6 marchas.
Variador automático CVT con servidor de par.
6 marchas.
Deposito:
16 litros.
8.7 litros.
17 litros.
Suspensiones:
Suspensión delantera: Horquilla telescópica invertida.
Recorrido de rueda delantera: 230 mm.
Suspensión trasera: Amortiguador WAD, basculante de doble brazo. Regulable hidráulica y progresivamente.
Recorrido de rueda trasera: 215 mm.
Recorrido de rueda delantera: 230 mm.
Suspensión trasera: Amortiguador WAD, basculante de doble brazo. Regulable hidráulica y progresivamente.
Recorrido de rueda trasera: 215 mm.
Suspensión delantera: Horquilla invertida telescópica hidráulica. Barras de 35 mm de diámetro.
Recorrido de rueda delantera: 85 mm.
Suspensión trasera: MOnobrazo con carter motor con función de elemento oscilante provisto de doble amortiguador hidráulico.
Recorrido de rueda trasera: 85 mm.
Recorrido de rueda delantera: 85 mm.
Suspensión trasera: MOnobrazo con carter motor con función de elemento oscilante provisto de doble amortiguador hidráulico.
Recorrido de rueda trasera: 85 mm.
Suspensión delantera: Horquillas invertida de 43 mm tipo cartucho HMAS, ajustable en extensión, compresión y precarga sin posiciones.
Recorrido de rueda delantera: 120 mm.
Suspensión trasera: Monoamortiguador HMAS de gas, ajustable en 10 posiciones de precarga y en extensión sin posiciones.
Recorrido de rueda trasera: 128 mm.
Recorrido de rueda delantera: 120 mm.
Suspensión trasera: Monoamortiguador HMAS de gas, ajustable en 10 posiciones de precarga y en extensión sin posiciones.
Recorrido de rueda trasera: 128 mm.
Frenos:
Freno delantero: Doble disco flotante de 300 mm de diámetro. Doble pinza flotante. opuestos.
Freno trasero: Monodisco de 365 mm de diámetro. Pinza fija de 1 émbolo.
Freno trasero: Monodisco de 365 mm de diámetro. Pinza fija de 1 émbolo.
Freno delantero: Disco de 240 mm de diámetro. Pinza de doble pistón flotante.
Freno trasero: Disco de 220 mm de diámetro. Pinza de pistón único.
Freno trasero: Disco de 220 mm de diámetro. Pinza de pistón único.
Freno delantero: Doble disco hidráulico de 310 mm de diámetro. Pinza de 4 pistones. Discos flotantes y pastillas de metal sinterizado.
Freno trasero: Disco hidráulico de 256 mm de diámetro. Pinza de dos pistones y pastillas de metal sinterizado.
Freno trasero: Disco hidráulico de 256 mm de diámetro. Pinza de dos pistones y pastillas de metal sinterizado.
Neumaticos:
Neumático delantero: 90/90 – 21”
Neumático trasero: 150/70 – 17”
Neumático trasero: 150/70 – 17”
Delantero: 120/70 14”
Trasero: 140/60 13”
Trasero: 140/60 13”
Neumático delantero: 120/70 ZR 17” M/C (58W).
Neumático trasero: 180/55 ZR 17” M/C (73W).
Neumático trasero: 180/55 ZR 17” M/C (73W).
Par Maximo:
83 NM @ 5750 rpm.
11.7 Nm @ 8000 rpm.
Embrague:
Centrífugo automático en seco con topes amortiguadores.
Multidisco bañado en aceite con muelles helicoidales.
Encendido:
Electrónico (CDI).
Digital transistorizado con control computerizado y avance electrónico.
Deposito aceite:
3.6 litros.
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