Comparativa entre las motos BMW F 800 GS 30 aniversario GS 2010 , BMW R 1200 GS Adventure 2010 y Harley 883 Roadster 2011

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BMW F 800 GS 30 aniversario GS 2010
BMW R 1200 GS Adventure 2010
Harley 883 Roadster 2011

Dimensiones:
Longitud total: 2320 mm.
Anchura total: 945 mm.
Altura total: 1350 mm.
Altura del asiento: 880 mm.
Distancia entre ejes: 1578 mm.
Longitud total: 2240 mm.
Anchura total: 990 mm.
Altura total: 1525 mm.
Altura del asiento: 890/910 mm.
Distancia entre ejes: 1960 mm.
Distancia al suelo mínima: No declarado.
Longitud total: 2245 mm.
Anchura total: No declarado.
Altura total: No declarado.
Altura del asiento: 760 mm.
Distancia entre ejes: 1520 mm.
Distancia al suelo mínima: 141 mm.

Peso:
Peso seco: 185 kg
Peso vacio (Incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 207 kg.

Peso seco: 223 Kg.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 256 kg

Peso seco: 251 Kg.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): No declarado.

Motor:
Bicilíndrico en línea, 4 tiempos, DOHC, 4 válvulas por cilíndro.
Bicilíndrico Boxer. 4 tiempos. DOHC. 4 válvulas por cilindro dispuestas radialmente
Evolution.

Refrigeracion:
Líquida.
Aire/Aceite.
Aire.

Cilindrada:
798 cc
1170 cc
883 cc

Compresion:
12 : 1
12: 1
8.9: 1

Potencia:
63 KW/85 CV @ 7500 rpm.
81 KW/110 CV @ 7750 rpm.
No declarado.

Lubricacion:
Cárter seco.
Forzada.
No declarado.

Alimentacion:
Inyección electrónica, gestión digital del motor (BMS-K+).
Inyección electrónica en el tubo de admisión, gestión digital del motor BMS-K+ con corte de combustible y encendido doble.

Inyección electrónica de combustible de toma secuencial (ESPFI).

Diametro por carrera:
82x75.6 mm.
101x73 mm.
76.2x96.8 mm.

Arranque:
Eléctrico.
Eléctrico.
Eléctrico.

Cambio:
6 marchas.
6 marchas.
5 marchas.

Deposito:
16 litros.
33 litros.
5 marchas.

Suspensiones:
Suspensión delantera: Horquilla telescópica invertida.
Recorrido de rueda delantera: 230 mm.
Suspensión trasera: Amortiguador WAD, basculante de doble brazo. Regulable hidráulica y progresivamente.
Recorrido de rueda trasera: 215 mm.
Suspensión delantera: BMW Motorrad Telelever; 41 mm de diámetro de las barras. Amortiguador central con precarga mecánicamente regulable en 5 posiciones.
Recorrido de rueda delantera: 210 mm.
Suspensión trasera: Basculante monobrazo de fundición de aluminio con BMW Motorrad Paralever. Amortiguador WAD regulable en compresión y extensión.
Recorrido de rueda trasera: 220 mm.
Suspensión delantera: Horquilla hidráulica invertida.
Recorrido de rueda delantera: No declarado.
Suspensión trasera: Doble amortiguador regulable.
Recorrido de rueda trasera: No declarado.

Frenos:
Freno delantero: Doble disco flotante de 300 mm de diámetro. Doble pinza flotante. opuestos.
Freno trasero: Monodisco de 365 mm de diámetro. Pinza fija de 1 émbolo.

Freno delantero: Doble disco flotante de 305 mm de diámetro. 4 pinzas fijas.
Freno trasero: Monodisco de 265 mm de diámetro. Doble pinza flotante.

Freno delantero: Disco. Pinza de pistón doble.
Freno trasero: Disco. Pinza de pistón sencillo.

Neumaticos:
Neumático delantero: 90/90 – 21”
Neumático trasero: 150/70 – 17”
Neumático delantero: 110/80 R – 19”
Neumático trasero: 150/70 R – 17”
Neumático delantero: 100/90 – 19”
Neumático trasero: 150/80 B – 16”

Par Maximo:
83 NM @ 5750 rpm.
120 NM @ 6000 rpm.
70 NM @ 3750 rpm.

Embrague:
Multidisco en baño de aceite.

Encendido:
No declarado.

Deposito aceite:
2.65 Litros.






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