BMW F 800 GS 30 aniversario GS 2010
BMW R 1200 GS Adventure 2010
Dimensiones:
Longitud total: 2320 mm.
Anchura total: 945 mm.
Altura total: 1350 mm.
Altura del asiento: 880 mm.
Distancia entre ejes: 1578 mm.
Longitud total: 2240 mm.
Anchura total: 990 mm.
Altura total: 1525 mm.
Altura del asiento: 890/910 mm.
Distancia entre ejes: 1960 mm.
Distancia al suelo mínima: No declarado.
Longitud total: 2245 mm.
Anchura total: No declarado.
Altura total: No declarado.
Altura del asiento: 760 mm.
Distancia entre ejes: 1520 mm.
Distancia al suelo mínima: 141 mm.
Peso:
Peso seco: 185 kg
Peso vacio (Incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 207 kg.
Peso seco: 223 Kg.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 256 kg
Peso seco: 251 Kg.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): No declarado.
Motor:
Bicilíndrico en línea, 4 tiempos, DOHC, 4 válvulas por cilíndro.
Bicilíndrico Boxer. 4 tiempos. DOHC. 4 válvulas por cilindro dispuestas radialmente
Evolution.
Refrigeracion:
Líquida.
Aire/Aceite.
Aire.
Cilindrada:
798 cc
1170 cc
883 cc
Compresion:
12 : 1
12: 1
8.9: 1
Potencia:
63 KW/85 CV @ 7500 rpm.
81 KW/110 CV @ 7750 rpm.
No declarado.
Lubricacion:
Cárter seco.
Forzada.
No declarado.
Alimentacion:
Inyección electrónica, gestión digital del motor (BMS-K+).
Inyección electrónica en el tubo de admisión, gestión digital del motor BMS-K+ con corte de combustible y encendido doble.
Inyección electrónica de combustible de toma secuencial (ESPFI).
Diametro por carrera:
82x75.6 mm.
101x73 mm.
76.2x96.8 mm.
Arranque:
Eléctrico.
Eléctrico.
Eléctrico.
Cambio:
6 marchas.
6 marchas.
5 marchas.
Deposito:
16 litros.
33 litros.
5 marchas.
Suspensiones:
Suspensión delantera: Horquilla telescópica invertida.
Recorrido de rueda delantera: 230 mm.
Suspensión trasera: Amortiguador WAD, basculante de doble brazo. Regulable hidráulica y progresivamente.
Recorrido de rueda trasera: 215 mm.
Suspensión delantera: BMW Motorrad Telelever; 41 mm de diámetro de las barras. Amortiguador central con precarga mecánicamente regulable en 5 posiciones.
Recorrido de rueda delantera: 210 mm.
Suspensión trasera: Basculante monobrazo de fundición de aluminio con BMW Motorrad Paralever. Amortiguador WAD regulable en compresión y extensión.
Recorrido de rueda trasera: 220 mm.
Suspensión delantera: Horquilla hidráulica invertida.
Recorrido de rueda delantera: No declarado.
Suspensión trasera: Doble amortiguador regulable.
Recorrido de rueda trasera: No declarado.
Frenos:
Freno delantero: Doble disco flotante de 300 mm de diámetro. Doble pinza flotante. opuestos.
Freno trasero: Monodisco de 365 mm de diámetro. Pinza fija de 1 émbolo.
Freno delantero: Doble disco flotante de 305 mm de diámetro. 4 pinzas fijas.
Freno trasero: Monodisco de 265 mm de diámetro. Doble pinza flotante.
Freno delantero: Disco. Pinza de pistón doble.
Freno trasero: Disco. Pinza de pistón sencillo.
Neumaticos:
Neumático delantero: 90/90 – 21”
Neumático trasero: 150/70 – 17”
Neumático delantero: 110/80 R – 19”
Neumático trasero: 150/70 R – 17”
Neumático delantero: 100/90 – 19”
Neumático trasero: 150/80 B – 16”
Par Maximo:
83 NM @ 5750 rpm.
120 NM @ 6000 rpm.
70 NM @ 3750 rpm.
Embrague:
Multidisco en baño de aceite.
Encendido:
No declarado.
Deposito aceite:
2.65 Litros.
Comparativa entre las motos BMW F 800 GS 30 aniversario GS 2010, BMW R 1200 GS Adventure 2010 y Harley 883 Roadster 2011