BMW F 650 GS 30 aniversario GS 2010
Ducati Hypermotard 796 2010
Dimensiones:
Longitud total: 2280 mm.
Anchura total: 890 mm.
Altura total: 1240 mm.
Altura del asiento: 820 mm.
Longitud total: 2120 mm.
Altura total: 1155 mm.
Altura del asiento: 825 mm.
Distancia entre ejes: 1455 mm.
Distancia al suelo mínima: 180 mm.
Longitud total: 2245 mm.
Anchura total: No declarado.
Altura total: No declarado.
Altura del asiento: 760 mm.
Distancia entre ejes: 1520 mm.
Distancia al suelo mínima: 141 mm.
Peso:
Peso seco: 179 Kg.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 199 kg.
Peso seco: 167 kg.
Peso seco: 251 Kg.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): No declarado.
Motor:
Bicilíndrico, 4 tiempos, DOHC, 4 válvulas por cilindro.
Bicilíndrico en V a 90º, SOHC, Desmodrónica, 2 válvulas por cilindro.
Evolution.
Refrigeracion:
Líquida.
Aire / aceite
Aire.
Cilindrada:
798 cc
803 cc
883 cc
Compresion:
12 : 1
11 : 1
8.9: 1
Potencia:
52 KW @ 7000 rpm.
60 KW @ 8000 rpm
No declarado.
Lubricacion:
Cárter seco.
No declarado
No declarado.
Alimentacion:
Inyección electrónica, gestión digital del motor (BMS-K+).
Inyección electrónica Siemens, toberas 45 mm.
Inyección electrónica de combustible de toma secuencial (ESPFI).
Diametro por carrera:
82x75,6 mm.
88x66 mm.
76.2x96.8 mm.
Arranque:
Eléctrico.
Eléctrico
Eléctrico.
Cambio:
6 marchas.
6 marchas.
5 marchas.
Deposito:
16 litros.
12.5 litros
5 marchas.
Suspensiones:
Suspensión delantera: Horquilla telescópica de 41 mm de diámetro.
Recorrido de rueda delantera: 180 mm.
Suspensión trasera: Basculante de doble brazo de fundición de aluminio, amortiguador central regulable en compresión, extensión y precarga del muelle.
Recorrido de rueda trasera: 170 mm.
Suspensión delantera: Horquilla invertida Marzocchi de 43 mm de diámetro.
Recorrido de rueda delantera: 165 mm.
Suspensión trasera: Monoamortiguador Sachs con ajuste en precarga, extensión y compresión de muelle.
Recorrido de rueda trasera: 141 mm.
Suspensión delantera: Horquilla hidráulica invertida.
Recorrido de rueda delantera: No declarado.
Suspensión trasera: Doble amortiguador regulable.
Recorrido de rueda trasera: No declarado.
Frenos:
Freno delantero: Disco de 300 mm de diámetro con pinza flotante de 2 émbolos.
Freno trasero: Disco de 265 mm de diámetro con pinza flotante de 1 émbolo.
Freno delantero: Dos discos con pinzas Brembo radiales de 4 pistones y dos pastillas.
Freno trasero: Disco con pinza de 2 pistones.
Freno delantero: Disco. Pinza de pistón doble.
Freno trasero: Disco. Pinza de pistón sencillo.
Neumaticos:
Neumático delantero: 110/80 – 19”
Neumático trasero: 140/80 – 17”
Neumático delantero: 120/70 – 17”
Neumático trasero: 180/55 – 17”
Neumático delantero: 100/90 – 19”
Neumático trasero: 150/80 B – 16”
Par Maximo:
57 NM @ 3000 rpm.
75.5 NM @ 6250 rpm
70 NM @ 3750 rpm.
Embrague:
Multidisco en baño de aceite.
Encendido:
No declarado.
Deposito aceite:
2.65 Litros.
Comparativa entre las motos BMW F 650 GS 30 aniversario GS 2010, Ducati Hypermotard 796 2010 y Harley 883 Roadster 2011