Comparativa entre las motos Bimota DB6 Delirio 2009 , Ducati Monster 1100 EVO 2011 y Gilera Nexus 500 2008

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Bimota DB6 Delirio 2009
Ducati Monster 1100 EVO 2011
Gilera Nexus 500 2008
Dimensiones:
Longitud total: 2045 mm.
Anchura total: 750 mm.
Altura total: 1110 mm.
Altura del asiento: 820 mm.
Distancia entre ejes: 1430 mm.
Distancia al suelo mínima: No declarado.
Longitud total: 2095 mm.
Anchura total: No declarado.
Altura total: 1099 mm.
Altura del asiento: 810 mm.
Distancia entre ejes: 1450 mm.
Distancia al suelo mínima: No declarado.
Longitud total: 2100 mm.
Anchura total: 780 mm.

Altura del asiento: 795 mm.
Distancia entre ejes: 1515 mm.
Peso:
Peso seco: No declarado.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 177 kg.

Peso seco: 169 Kg.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): no declarado.

Peso seco: 199 kg.
Motor:
Bicilíndrico en V a 90º. Desmo 4 válvulas.
Bicilíndrico en L. 4 tiempos. Desmodrómica. 2 válvulas por cilindro.
Monocilíndrico MASTER, 4 tiempos.
Refrigeracion:
Aire/aceite.
Aire.
Líquida.
Cilindrada:
1078 cc.
1078 cc.
460 cc
Compresion:
10:1.
11.3:1.
10.5 : 1
Potencia:
66KW/89CV @ 7637 rpm.
74 KW/ 100 CV @ 7500 rpm.
29.5 KW @7500 rpm
Lubricacion:
Cárter húmedo.
Cárter húmedo
Alimentacion:
Inyección Magneti Marelli.
Inyección electrónica Siemens. Cuerpos de inyección de 45 mm.
Inyección electrónica.
Diametro por carrera:
98x71.5 mm.
98x71.5 mm.
92x69 mm.
Arranque:
Eléctrico.
Motor eléctrico.
Eléctrico
Cambio:
6 marchas.
6 marchas.
Variador automático de velocidad CVT con servidor de par.

Deposito:
16 litros más 5 litros de reserva.
13.5 litros.
15 litros
Suspensiones:
Suspensión delantera: Horquilla invertida Marzocchi con TiN completamente regulable en precarga del muelle, extensión y compresión.
Recorrido de rueda delantera: 120 mm.
Suspensión trasera: Monoamortiguador Extreme Tech completamente regulable en precarga del muelle, extensión y compresión.
Recorrido de rueda trasera: 120 mm.
Suspensión delantera: Horquilla invertida Marzocchi con barras de 43 mm de diámetro. Totalmente regulable.
Recorrido de rueda delantera: 130 mm.
Suspensión trasera: Monoamoriguador progresivo Sachs. Regulable en la precarga del muelle en y en extensión.
Recorrido de rueda trasera: 148 mm.
Suspensión delantera: Horquilla telescópica hidráulica de 41 mm de diámetro.
Recorrido de rueda delantera: 93 mm.
Suspensión trasera: Powerdrive progresivo con amortiguador con precarga de muelle regulable en 7 posiciones.
Recorrido de rueda trasera: 90 mm.

Frenos:
Freno delantero: Doble disco flotente Braking de 320 mm de diámetro. Pinza radial Brembo de 4 pistones y 4 pastillas.
Freno trasero: Disco Braking de 230 mm de diámetro. Pinza Brembo de 2 pistones y 2 pastillas.

Freno delantero: Doble disco de 320 mm de diámetro. Pinza radial de 4 pistones.
Freno trasero: Disco de 245 mm de diámetro. Pinza de 2 pistones.
Freno delantero: Doble disco con pinza flotante de Brembo Serie Oro de dos pistones.
Freno trasero: Disco con pinza flotante de Brembo Serie Oro de dos pistones contrapuestos.

Neumaticos:
Neumático delantero: 120/70 ZR 17".
Neumático trasero: 180/55 ZR 17".
Neumático delantero: 120/70 ZR 17” Pirelli Diablo Rosso II.
Neumático trasero: 180/55 ZR 17” Pirelli Diablo Rosso II.
Neumático delantero: 120/70 – 15”
Neumático trasero: 160/60 – 14”
Par Maximo:
10.5 Nm @ 5000 rpm.
103 Nm @ 6000 rpm.
42 NM @ 5750 rpm

Embrague:
Multidisco en baño de aceite con mando hidráulico.
Multidisco bañado en aceite de accionamiento hidráulico.
Encendido:
Electrónico CDI.
Electrónico digital CDI.
Deposito aceite:
No declarado.





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