Motosneon >> Motos bimota >> Bimota DB6 Delirio 2009 >> Motos bmw >> BMW K 1300 S 2011 >> Comparativa entre las motos Bimota DB6 Delirio 2009 y BMW K 1300 S 2011
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Dimensiones:
Longitud total: 2045 mm.
Anchura total: 750 mm.
Altura total: 1110 mm.
Altura del asiento: 820 mm.
Distancia entre ejes: 1430 mm.
Distancia al suelo mínima: No declarado.
Anchura total: 750 mm.
Altura total: 1110 mm.
Altura del asiento: 820 mm.
Distancia entre ejes: 1430 mm.
Distancia al suelo mínima: No declarado.
Longitud total: 2182 mm.
Anchura total: 905 mm.
Altura total: 1221 mm.
Altura del asiento: 820/790 mm.
Distancia entre ejes: 1585 mm.
Distancia al suelo mínima: No declarado.
Anchura total: 905 mm.
Altura total: 1221 mm.
Altura del asiento: 820/790 mm.
Distancia entre ejes: 1585 mm.
Distancia al suelo mínima: No declarado.
Peso:
Peso seco: No declarado.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 177 kg.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 177 kg.
Peso seco: 228 kg.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 254 kg.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 254 kg.
Motor:
Bicilíndrico en V a 90º. Desmo 4 válvulas.
4 cilindros en línea. 4 tiempos. DOCH. 4 válvulas por cilindro.
Refrigeracion:
Aire/aceite.
Líquida.
Cilindrada:
1078 cc.
1293 cc.
Compresion:
10:1.
13:1.
Potencia:
66KW/89CV @ 7637 rpm.
129 KW/ 175 CV @ 9250 rpm.
Lubricacion:
Cárter húmedo.
Alimentacion:
Inyección Magneti Marelli.
Inyección electrónica de gasolina con gestión digital del motor con control de detonación integrado (BMS-K+)
Diametro por carrera:
98x71.5 mm.
80x64.3 mm.
Arranque:
Eléctrico.
Eléctrico.
Cambio:
6 marchas.
6 marchas.
Deposito:
16 litros más 5 litros de reserva.
19 litros.
Suspensiones:
Suspensión delantera: Horquilla invertida Marzocchi con TiN completamente regulable en precarga del muelle, extensión y compresión.
Recorrido de rueda delantera: 120 mm.
Suspensión trasera: Monoamortiguador Extreme Tech completamente regulable en precarga del muelle, extensión y compresión.
Recorrido de rueda trasera: 120 mm.
Recorrido de rueda delantera: 120 mm.
Suspensión trasera: Monoamortiguador Extreme Tech completamente regulable en precarga del muelle, extensión y compresión.
Recorrido de rueda trasera: 120 mm.
Suspensión delantera: BMW Motorrad Duolever con amortiguador central.
Recorrido de rueda delantera: 115 mm.
Suspensión trasera: Basculante monobrazo de fundición de aluminio con BMW Motorrad Paralever; Amortiguador central. Regulable progresivamente e hidráulicamente en la precarga del muelle. Amortiguación de rebote ajustable.
Recorrido de rueda trasera: 135 mm.
Recorrido de rueda delantera: 115 mm.
Suspensión trasera: Basculante monobrazo de fundición de aluminio con BMW Motorrad Paralever; Amortiguador central. Regulable progresivamente e hidráulicamente en la precarga del muelle. Amortiguación de rebote ajustable.
Recorrido de rueda trasera: 135 mm.
Frenos:
Freno delantero: Doble disco flotente Braking de 320 mm de diámetro. Pinza radial Brembo de 4 pistones y 4 pastillas.
Freno trasero: Disco Braking de 230 mm de diámetro. Pinza Brembo de 2 pistones y 2 pastillas.
Freno trasero: Disco Braking de 230 mm de diámetro. Pinza Brembo de 2 pistones y 2 pastillas.
Freno delantero: Doble disco flotante de 320 mm de diámetro. Pinza fija de 4 émbolos.
Freno trasero: Disco de 265 mm de diámetro. Pinza flotante de 2 émbolos.
Freno trasero: Disco de 265 mm de diámetro. Pinza flotante de 2 émbolos.
Neumaticos:
Neumático delantero: 120/70 ZR 17".
Neumático trasero: 180/55 ZR 17".
Neumático trasero: 180/55 ZR 17".
Neumático delantero: 120/70 ZR 17”.
Neumático trasero: 190/55 ZR 17”.
Neumático trasero: 190/55 ZR 17”.
Par Maximo:
10.5 Nm @ 5000 rpm.
140 NM @ 8250 rpm.
Embrague:
Multidisco en baño de aceite con mando hidráulico.
Multidisco bañado en aceite con accionamiento hidráulico.
Encendido:
Electrónico CDI.
Electrónico digital.
Deposito aceite:
No declarado.
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