Comparativa entre las motos Bimota DB5 S 2008 y Suzuki GSX-R 1000 Ed. Especial 25 Aniversario 2010

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Bimota DB5 S 2008
Suzuki GSX-R 1000 Ed. Especial 25 Aniversario 2010

Dimensiones:
Longitud total: 2045 mm.
Anchura total: 750 mm.
Altura total: 1230 mm.
Altura del asiento: 810 mm.
Distancia entre ejes:1430 mm.
Distancia al suelo mínima: No declarado.
Longitud total: 2045 mm.
Anchura total: 710 mm.
Altura total: 1130 mm.
Altura del asiento: 810 mm.
Distancia entre ejes: 1405 mm.
Distancia al suelo mínima: 130 mm.

Peso:
Peso seco: 189 kg.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): No declarado.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 203 kg.


Motor:
Bicilíndrico a 90º. 2 válvulas por cilindro.
4 cilindros, 4 tiempos

Refrigeracion:
Aire/aceite.
Líquida

Cilindrada:
1078 cc.
999 cc

Compresion:
10:1.
12.8 : 1

Potencia:
137KW

Lubricacion:
Cárter húmedo.
Cárter húmedo

Alimentacion:
Inyección Magneti Marelli.
Inyección electrónica.

Diametro por carrera:
98x71.5 mm.
74.5x57.3 mm.

Arranque:
Eléctrico.
Electrónico CDI

Cambio:
6 marchas.
6 marchas.

Deposito:
16 litros.
17.5 litros

Suspensiones:
Suspensión delantera: Horquilla invertida Marzocchi con TiN completamente regulable en precarga, extensión y compresión.
Recorrido de rueda delantera: 120 mm.
Suspensión trasera: Monoamortiguador Extreme Tech completamente regulable, regulación en precarga, extensión y compresión.
Recorrido de rueda trasera: 120 mm.
Suspensión delantera: Horquilla telescópica invertida, melle helicoidal, amortiguadores regulables completamente en compresión y extensión, precarga regulable.

Suspensión trasera: Por bieletas, amortiguador hidráulico regulable completamente en compresión y extensión, precarga regulable.

Frenos:
Freno delantero: Doble disco flotante de 320 mm de diámetro Brembo, con pinza radial de cuatro prstones y cuatro pastillas.
Freno trasero: Disco Brembo de 230 mm de diámetro con pinza Brembo de 2 pistones y cuatro pastillas.
Freno delantero: Doble disco de 310 mm, pinza de 4 pistones. Anclaje radial.
Freno trasero: Dsco de 220 mm. Pinza de 1 pistón.


Neumaticos:
Neumático delantero: 120/70 ZR -17 Dunlop D208RR.
Neumático trasero: 180/55 ZR-17 Dunlop D208RR.

Par Maximo:
No declarado

Embrague:
Multidisco en baño de aceite con mando hidráulico.

Encendido:
Electrónico CDI.

Deposito aceite:






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