Comparativa entre las motos Bimota DB5 R 2008 , Ducati Multistrada 1200 2010 y Harley Street Glide 2011

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Bimota DB5 R 2008
Ducati Multistrada 1200 2010
Harley Street Glide 2011
Dimensiones:
Longitud total: 2040 mm.
Anchura total: 750 mm.
Altura total: 1230 mm.
Altura del asiento: 810 mm.
Distancia entre ejes: 1425 mm.
Distancia al suelo mínima: N.D.
Longitud total: 2150 mm.

Altura total: 1400 mm.
Altura del asiento: 850 mm.
Distancia entre ejes: 1530 mm.
Longitud total: 2430 mm.
Anchura total: No declarado.
Altura total: No declarado.
Altura del asiento: 715 mm.
Distancia entre ejes: 1625 mm.
Distancia al suelo mínima: 125 mm.
Peso:
Peso seco: 170 kg.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): N.D.

Peso seco: 189 kg.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 220 kg.

Peso seco: 355 kg.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 368 kg.T

Motor:
Bicilíndrico a 90º. 2 válvulas por cilindro.
L-Twin. Desmodrónica, 4 válvulas por cilindro.

Twin Cam 103.
Refrigeracion:
Aire/aceite.
Líquida
Aire.
Cilindrada:
1078 cc.
1198,4 cc
1690 cc.
Compresion:
10+-0.5:1
11,5 : 1
9.6:1
Potencia:
110.3 KW @ 9250 rpm.
Lubricacion:
Cárter húmedo.
Cárter.
Alimentacion:
Inyección Magneti Marelli.
Inyección de electrónica Mitsubishi, cuerpos de mariposa Mikuni.
Inyección electrónica de combustible de toma secuencial (ESPFI).
Diametro por carrera:
98x71.5 mm
106x67.9 mm.
98.4x111.1 mm
Arranque:
Eléctrico.
Eléctrico
Eléctrico.
Cambio:
6 marchas.
6 marchas.
6 marchas.
Deposito:
16 litros más 5 de reserva.
20 litros
22.7 litros.
Suspensiones:
Suspensión delantera: Horquilla invertida Öhlins con TiN completamente regulable en extensión, precarga del muelle y extensión. Barras de 43 mm de diámetro.
Recorrido de rueda delantera: 120 mm.
Suspensión trasera: Monoamorttiguador Öhlins completamente regulable en la precarga del muelle, extensión y compresión.
Recorrido de rueda trasera: 120 mm.
Suspensión delantera: Horquilla Marzocchi completamente regulable MTS 1200 Sport: Horquilla Öhlins completamente regulable, freno hidráulico regulable en extensión y compresión electrónicamente.
Recorrido de rueda delantera: 170 mm.
Suspensión trasera: Monoamortiguador progresivo Öhlins completamente regulable, freno hidráulico regulable en extensión y compresión electrónicamente.
Recorrido de rueda trasera: 170 mm.
Frenos:
Freno delantero: Doble disco flotante Brembo de 320 mm de diámetro. Pinza radial Brembo de 4 pistones y 4 pastillas.
Freno trasero: Disco Brembo de 230 mm de diámetro. Pinza Brembo de 2 pistones y 2 pastillas.
Freno delantero: Dos discos semi-flotantes, con pinza Brembo con anclaje radial de 4 pistones y 2 pastillas. ABS opcional.
Freno trasero: Disco con pinza de dos pistones.
Freno delantero: 33 mm. 4 pistones fijos.
Freno trasero: 33 mm. 4 pistones fijos.
Neumaticos:
Neumático delantero: 120/70 ZR 17. Dunlop D208RR.
Neumático trasero: 180/55 ZR 17. DunlopD208RR.
Neumático delantero: 120/70 ZR – 17”
Neumático trasero: 190/55 ZR – 17”
Neumático delantero: 130/70 B 18 63H.
Neumático trasero: 180/65 B 16 81H.
Par Maximo:
118,7 NM @ 7500 rpm.
134 Nm @ 3500 rpm.
Embrague:
Multidisco en baño de aceite con mando hidráulico.
Encendido:
Electrónico digital.
Electrónico CDI.
Deposito aceite:
3.8 litros.





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