Motosneon >> Motos aprilia >> Aprilia Shiver 750 2010 >> Motos ducati >> Ducati Monster 1100 EVO 2011 >> Motos yamaha >> Yamaha Cygnus X 2010 >> Comparativa entre las motos Aprilia Shiver 750 2010 , Ducati Monster 1100 EVO 2011 y Yamaha Cygnus X 2010
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Dimensiones:
Longitud total: 2265 mm.
Anchura total: 800 mm.
Altura total: 1135 mm.
Altura del asiento: 810 mm.
Distancia entre ejes: 1440 mm.
Distancia al suelo mínima: No declarado.
Anchura total: 800 mm.
Altura total: 1135 mm.
Altura del asiento: 810 mm.
Distancia entre ejes: 1440 mm.
Distancia al suelo mínima: No declarado.
Longitud total: 2095 mm.
Anchura total: No declarado.
Altura total: 1099 mm.
Altura del asiento: 810 mm.
Distancia entre ejes: 1450 mm.
Distancia al suelo mínima: No declarado.
Anchura total: No declarado.
Altura total: 1099 mm.
Altura del asiento: 810 mm.
Distancia entre ejes: 1450 mm.
Distancia al suelo mínima: No declarado.
Longitud total: 1855 mm.
Anchura total: 658 mm.
Altura total: 1130 mm.
Altura del asiento: 785 mm.
Distancia entre ejes: 1295 mm.
Distancia al suelo mínima: 113 mm.
Anchura total: 658 mm.
Altura total: 1130 mm.
Altura del asiento: 785 mm.
Distancia entre ejes: 1295 mm.
Distancia al suelo mínima: 113 mm.
Peso:
Peso seco: 189 Kg.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): No declarado.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): No declarado.
Peso seco: 169 Kg.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): no declarado.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): no declarado.
Peso seco: No declarado.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 120 kg.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 120 kg.
Motor:
Bicilíndrico en V longitudinal a 90º. 4 tiempos. DOHC. 4 válvulas por cilindro.
Bicilíndrico en L. 4 tiempos. Desmodrómica. 2 válvulas por cilindro.
Monocilíndrico. 4 tiempos.
Refrigeracion:
Líquida.
Aire.
Aire.
Cilindrada:
749.9 cc
1078 cc.
125 cc.
Compresion:
11: 1
11.3:1.
10:1.
Potencia:
70 KW / 95 CV @ 9000 rpm.
74 KW/ 100 CV @ 7500 rpm.
8 Kw/ @8500 rpm
Lubricacion:
Cárter húmedo.
Cárter húmedo.
Alimentacion:
Inyección electrónica.
Inyección electrónica Siemens. Cuerpos de inyección de 45 mm.
Inyección electrónica de combustible.
Diametro por carrera:
92x56.4 mm.
98x71.5 mm.
52.4x57.9 mm.
Arranque:
Eléctrico.
Motor eléctrico.
Eléctrico y patada.
Cambio:
6 marchas.
6 marchas.
Automático.
Deposito:
15 litros.
13.5 litros.
7.4 litros.
Suspensiones:
Suspensión delantera: Horquilla invertida con barras de 43 mm de diámetro.
Recorrido de rueda delantera: 120 mm.
Suspensión trasera: Basculante en aleación de aluminio con refuerzos. Amortiguador hidráulico regulable en extensión y precarga del muelle.
Recorrido de rueda trasera: 133 mm.
Recorrido de rueda delantera: 120 mm.
Suspensión trasera: Basculante en aleación de aluminio con refuerzos. Amortiguador hidráulico regulable en extensión y precarga del muelle.
Recorrido de rueda trasera: 133 mm.
Suspensión delantera: Horquilla invertida Marzocchi con barras de 43 mm de diámetro. Totalmente regulable.
Recorrido de rueda delantera: 130 mm.
Suspensión trasera: Monoamoriguador progresivo Sachs. Regulable en la precarga del muelle en y en extensión.
Recorrido de rueda trasera: 148 mm.
Recorrido de rueda delantera: 130 mm.
Suspensión trasera: Monoamoriguador progresivo Sachs. Regulable en la precarga del muelle en y en extensión.
Recorrido de rueda trasera: 148 mm.
Suspensión delantera: Horquillas telescópicas.
Recorrido de rueda delantera: 78 mm.
Suspensión trasera: Unidad oscilante.
Recorrido de rueda trasera: 95.5 mm.
Recorrido de rueda delantera: 78 mm.
Suspensión trasera: Unidad oscilante.
Recorrido de rueda trasera: 95.5 mm.
Frenos:
Freno delantero: Doble disco flotante en acero inoxidable de 320 mm de diámetro. Pinzas radiales de 4 pistones. Latiguillos en acero trenzado.
Freno trasero: Disco de acero inoxidable de 245 mm de diámetro. Pinza de un pistón. Latiguillos con trenzado metálico.
Freno trasero: Disco de acero inoxidable de 245 mm de diámetro. Pinza de un pistón. Latiguillos con trenzado metálico.
Freno delantero: Doble disco de 320 mm de diámetro. Pinza radial de 4 pistones.
Freno trasero: Disco de 245 mm de diámetro. Pinza de 2 pistones.
Freno trasero: Disco de 245 mm de diámetro. Pinza de 2 pistones.
Freno delantero: Disco de 216 mm de diámetro.
Freno trasero: Tambor de 150 mm de diámetro.
Freno trasero: Tambor de 150 mm de diámetro.
Neumaticos:
Neumático delantero: 120/70 ZR – 17”
Neumático trasero: 180/55 ZR – 17”
Neumático trasero: 180/55 ZR – 17”
Neumático delantero: 120/70 ZR 17” Pirelli Diablo Rosso II.
Neumático trasero: 180/55 ZR 17” Pirelli Diablo Rosso II.
Neumático trasero: 180/55 ZR 17” Pirelli Diablo Rosso II.
Neumático delantero: 110/70 12”.
Neumático trasero: 120/70 12”.
Neumático trasero: 120/70 12”.
Par Maximo:
82 NM @ 7000 rpm.
103 Nm @ 6000 rpm.
9.3 Nm @ 7500 rpm.
Embrague:
Multidisco en baño de aceite con mando hidráulico.
Multidisco bañado en aceite de accionamiento hidráulico.
Encendido:
Electrónico digital, integrado con la inyección.
Electrónico digital CDI.
TCI.
Deposito aceite:
No declarado.
Comparativa entre las motos Aprilia Shiver 750 2010, Ducati Monster 1100 EVO 2011 y Yamaha Cygnus X 2010
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