Motosneon >> Motos aprilia >> Aprilia RSV4 R APRC 2011 >> Motos honda >> Honda CRF 250R 2010 >> Motos suzuki >> Suzuki Intruder C800 2011 >> Comparativa entre las motos Aprilia RSV4 R APRC 2011 , Honda CRF 250R 2010 y Suzuki Intruder C800 2011
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Dimensiones:
Longitud total: 2040 mm.
Anchura total: 735 mm.
Altura total: 1120 mm.
Altura del asiento: 845 mm.
Distancia entre ejes: 1420 mm.
Distancia al suelo mínima: N.D.
Anchura total: 735 mm.
Altura total: 1120 mm.
Altura del asiento: 845 mm.
Distancia entre ejes: 1420 mm.
Distancia al suelo mínima: N.D.
Longitud total: 2187 mm.
Anchura total: 827 mm.
Altura total: 1273 mm.
Altura del asiento: 955 mm.
Distancia entre ejes: 1493 mm.
Distancia al suelo mínima: 325 mm.
Anchura total: 827 mm.
Altura total: 1273 mm.
Altura del asiento: 955 mm.
Distancia entre ejes: 1493 mm.
Distancia al suelo mínima: 325 mm.
Longitud total: 2510 mm.
Anchura total: 700 mm.
Altura total: 1110 mm.
Altura del asiento: 700 mm.
Distancia entre ejes: 1655 mm.
Distancia al suelo mínima: 140 mm.
Anchura total: 700 mm.
Altura total: 1110 mm.
Altura del asiento: 700 mm.
Distancia entre ejes: 1655 mm.
Distancia al suelo mínima: 140 mm.
Peso:
Peso seco: 184 kg.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): N.D.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): N.D.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 100.7 Kg.
Motor:
4 cilindros en V longitudinal a 65º. 4 tiempos. 4 válvulas por cilindro.
Monocilíndrico. 4 tiempos, SOHC, 4 válvulas.
Bicilíndrico V-Twin a 45º. 4 tiempos. SOHC.
Refrigeracion:
Líquida.
Líquida.
Líquida.
Cilindrada:
999.6 cc
249.4 cc
805 cc
Compresion:
13:1.
13.2 : 1
9.4:1.
Potencia:
132.4 Kw / 180 Cv @ 12500 rpm
32 KW @ 11000 rpm.
38 Kw / 52 Cv.
Lubricacion:
Cárter húmedo con radiador de aire y aceite. Doble bomba de aceite.
Cárter con válvula de láminas en disposición horizontal.
Alimentacion:
Inyección electrónica con sistema Ride by Wire. Tres mapas seleccionables desde el manillar.
Inyección electrónica de gasolina PGM-FI.
Inyección electrónica.
Diametro por carrera:
78x52.3 mm.
76.8x53.8 mm.
83x74.4 mm.
Arranque:
Eléctrico.
Pedal a la transmisión primaria.
Eléctrico.
Cambio:
6 marchas.
5 marchas.
6 marchas. Toma constante de 6 velocidades.
Deposito:
17 litros.
5.7 litros.
15.5 litros.
Suspensiones:
Suspensión delantera: Horquilla invertida Sachs. Barras de 43 mm de diámetro. Regulable en extensión, comprensión y precarga del muelle.
Recorrido de rueda delantera: 120 mm.
Suspensión trasera: Mono-amortiguador Sachs con piggy-back completamente regulable en precarga del muelle, longitud entre ejes, regulable hidráulicamente en extensión y en comprensión. Sistema de bieletas progresivo en APS.
Recorrido de rueda trasera: 130 mm.
Recorrido de rueda delantera: 120 mm.
Suspensión trasera: Mono-amortiguador Sachs con piggy-back completamente regulable en precarga del muelle, longitud entre ejes, regulable hidráulicamente en extensión y en comprensión. Sistema de bieletas progresivo en APS.
Recorrido de rueda trasera: 130 mm.
Suspensión delantera: Horquilla invertida Showa de 48 mm, tipo cartucho de doble cámara, con eje avanzado y ajuste de compresión y extensión en 16 posiciones.
Recorrido de rueda delantera: 310 mm.
Suspensión trasera: Pro-Link con amortiguador Showa ajustable en compresión de baja velocidad en 13 posiciones y de alta velocidad (3,5 vueltas), y en extensión en 17 posiciones.
Recorrido de rueda trasera: 320 mm.
Recorrido de rueda delantera: 310 mm.
Suspensión trasera: Pro-Link con amortiguador Showa ajustable en compresión de baja velocidad en 13 posiciones y de alta velocidad (3,5 vueltas), y en extensión en 17 posiciones.
Recorrido de rueda trasera: 320 mm.
Suspensión delantera: Horquilla telescópica. Amortiguación hidráulica.
Recorrido de rueda delantera: N.D.
Suspensión trasera: Amortiguación hidráulica. Precarga de muelle ajustable en 7 posiciones.
Recorrido de rueda trasera: N.D.
Recorrido de rueda delantera: N.D.
Suspensión trasera: Amortiguación hidráulica. Precarga de muelle ajustable en 7 posiciones.
Recorrido de rueda trasera: N.D.
Frenos:
Freno delantero: Doble disco flotante en acero inoxidable de 320 mm de diámetro. Pinza de aluminio Brembo monobloque con cuatro pistones contrapuestos. Pastillas de metal sinterizadas.
Freno trasero: DOble disco flotante de 320 mm de diámetro. Pinza flotante Brembo con dos pistones aislados. Pastillas de metal sinterizadas.
Freno trasero: DOble disco flotante de 320 mm de diámetro. Pinza flotante Brembo con dos pistones aislados. Pastillas de metal sinterizadas.
Freno delantero: Disco de 240 mm de diámetro con pinzas de 2 pistones y pastillas de metal sintetizado.
Freno trasero: Disco de 240 mm de diámetro con pinza de un pistón y pastillas de metal sintetizado.
Freno trasero: Disco de 240 mm de diámetro con pinza de un pistón y pastillas de metal sintetizado.
Freno delantero: Disco.
Freno trasero: Tambor.
Freno trasero: Tambor.
Neumaticos:
Delantero: 120/70 ZR 17”
Trasero: 190/55 ZR 17”
Trasero: 190/55 ZR 17”
Neumático delantero: 80/100 – 21”
Neumático trasero: 110/90 Â – 19”
Neumático trasero: 110/90 Â – 19”
Delantero: 130/90 16” M/C 67H.
Trasero: 170/80 15” M/C 77H.
Trasero: 170/80 15” M/C 77H.
Par Maximo:
115 Nm @ 10000 rpm.
29.3 NM @ 8000 rpm.
Embrague:
Multidisco en baño de aceite con sistema mecánico antirebote.
Encendido:
Electrónico digital Magneti Marelli integrado en el sistema de gestión del motor.
Electrónico.
Deposito aceite:
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