Motosneon >> Motos aprilia >> Aprilia RSV4 R 2010 >> Motos aprilia >> Aprilia RS50 2011 >> Motos kawasaki >> Kawasaki Z1000 2011 >> Comparativa entre las motos Aprilia RSV4 R 2010 , Aprilia RS50 2011 y Kawasaki Z1000 2011
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Dimensiones:
Longitud total: 2040 mm.
Anchura total: 735 mm.
Altura total: 1120 mm.
Altura del asiento: 845 mm.
Distancia entre ejes: 1420 mm.
Distancia al suelo mínima: 130 mm.
Anchura total: 735 mm.
Altura total: 1120 mm.
Altura del asiento: 845 mm.
Distancia entre ejes: 1420 mm.
Distancia al suelo mínima: 130 mm.
Longitud total: 1965 mm.
Anchura total: 720 mm.
Altura total: 1100 mm.
Altura del asiento: 810 mm.
Distancia entre ejes: 1310.5 mm.
Distancia al suelo mínima: No declarado.
Anchura total: 720 mm.
Altura total: 1100 mm.
Altura del asiento: 810 mm.
Distancia entre ejes: 1310.5 mm.
Distancia al suelo mínima: No declarado.
Longitud total: 2095 mm.
Anchura total: 805 mm.
Altura total: 1085 mm.
Altura del asiento: 815 mm.
Distancia entre ejes: 1440 mm.
Distancia al suelo mínima: 140 mm.
Anchura total: 805 mm.
Altura total: 1085 mm.
Altura del asiento: 815 mm.
Distancia entre ejes: 1440 mm.
Distancia al suelo mínima: 140 mm.
Peso:
Peso seco: 184 Kg.
Peso seco: No declarado.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 218 kg./221 kg. (ABS)
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 218 kg./221 kg. (ABS)
Motor:
4 cilindros en V longitudinal a 65º, 4 tiempos, DOHC, 4 válvulas por cilindro.
Monocilíndrico. 2 tiempos.
4 cilindros en línea. 4 tiempos. DOCH. 4 válvulas por cilindro.
Refrigeracion:
Líquida.
Líquida.
Líquida.
Cilindrada:
999.6 cc
49.9 cc
1043 cc
Compresion:
13 : 1
11.5:1
11.8:1.
Potencia:
132.4 KW @ 12500 rpm.
6.25 KW / 8.5 CV @ 10000 rpm.
101.5 Kw / 138 Cv @ 9600 rpm
Lubricacion:
Cárter húmedo con radiador de aceite/aire, doble bomba de aceite.
Mezclador automático.
Cárter mojado. Lubricación forzada.
Alimentacion:
Airbox con toma de aire dinámica en el frontal.
4 cuerpos de mariposa Weber-Marelli de 48 mm con 8 inyectores de gestión Ride-by-Wire
de última generación. Regulación multimapa por el piloto en marcha: T (Track), S (Sport), R (Road)
4 cuerpos de mariposa Weber-Marelli de 48 mm con 8 inyectores de gestión Ride-by-Wire
de última generación. Regulación multimapa por el piloto en marcha: T (Track), S (Sport), R (Road)
Carburador Dell’Orto PHVA.
Inyección electrónica de combustible (Keihin).
Diametro por carrera:
78x53.3 mm.
39.86x40 mm.
77x56 mm.
Arranque:
Electrónico digital CDI.
Eléctrico.
Eléctrico.
Cambio:
6 marchas.
6 marchas.
6 marchas.
Deposito:
17 litros.
13 litros.
15.5 litros.
Suspensiones:
Suspensión delantera: Horquilla invertida Showa de 43 mm de diámetro. Anclajes en aluminio para la fijación de pinzas radiales. Completamente regulable en precarga del muelle, extensión y compresión hidráulica.
Recorrido de rueda delantera: 120 mm.
Suspensión trasera: Basculante de doble brazo en aluminio con tecnología mixta de fundición y chapa de aluminio. Monoamortiguador Sachs con piggy-back completamente regulable en precarga del muelle, hidráulica en extensión y compresión. Sistema de bieletas progresivo APS.
Recorrido de rueda trasera: 130 mm.
Recorrido de rueda delantera: 120 mm.
Suspensión trasera: Basculante de doble brazo en aluminio con tecnología mixta de fundición y chapa de aluminio. Monoamortiguador Sachs con piggy-back completamente regulable en precarga del muelle, hidráulica en extensión y compresión. Sistema de bieletas progresivo APS.
Recorrido de rueda trasera: 130 mm.
Suspensión delantera: Horquilla de vástagos invertidos de 40 mm de diámetro.
Recorrido de rueda delantera: 120 mm.
Suspensión trasera: Horquilla trasera de aluminio con doble brazo extruido reforzado y armazón de refuerzo monoamortiguador hidráulico.
Recorrido de rueda trasera: 110 mm.
Recorrido de rueda delantera: 120 mm.
Suspensión trasera: Horquilla trasera de aluminio con doble brazo extruido reforzado y armazón de refuerzo monoamortiguador hidráulico.
Recorrido de rueda trasera: 110 mm.
Suspensión delantera: Horquilla invertida de 41 mm con amortiguación en extensión y compresión progresiva y ajuste de precarga del muelle.
Recorrido de rueda delantera: 120 mm.
Suspensión trasera: Monoamortiguador horizontal con acoplamiento trasero cargado de gas, amortiguación en extensión progresiva y ajuste de precarga del muelle.
Recorrido de rueda trasera: 135 mm.
Recorrido de rueda delantera: 120 mm.
Suspensión trasera: Monoamortiguador horizontal con acoplamiento trasero cargado de gas, amortiguación en extensión progresiva y ajuste de precarga del muelle.
Recorrido de rueda trasera: 135 mm.
Frenos:
Freno delantero: Doble disco flotante de 320 mm de diámetro. Pinza de Brembo monobloque de 34 mm con fijación radial Brembo de 4 pistones contrapuestos. Pastillas sinterizadas. Bomba radial y latiguillos con trenzado metálico.
Freno trasero: Disco de 220 mm de diámetro. Pinza flotante Brembo con 2 pistones aislados de 32 mm. Pastillas sinterizadas. Bomba con depósito integrado y latiguillos metálicos.
Freno trasero: Disco de 220 mm de diámetro. Pinza flotante Brembo con 2 pistones aislados de 32 mm. Pastillas sinterizadas. Bomba con depósito integrado y latiguillos metálicos.
Freno delantero: Disco de acero inoxidable de 300 mm de diámetro. Pinza radial de doble pistón opuesto. Tubo de trenza aeronáutica.
Freno trasero: Disco de acero inoxidable de 180 mm de diámetro. Pinza de doble pistón opuesto. Tubo de trenza aeronáutica.
Freno trasero: Disco de acero inoxidable de 180 mm de diámetro. Pinza de doble pistón opuesto. Tubo de trenza aeronáutica.
Freno delantero: Doble disco lobulado semiflotante de 300 mm de diámetro. Pinza de montaje radial doble con 4 pistones opuestos.
Freno trasero: Disco sencillo lobulado de 250 mm de diámetro. Pinza de un pistón sencillo.
Freno trasero: Disco sencillo lobulado de 250 mm de diámetro. Pinza de un pistón sencillo.
Neumaticos:
Neumático delantero: 120/70 ZR – 17”
Neumático trasero: 190/55 ZR – 17”
Neumático trasero: 190/55 ZR – 17”
Neumático delantero: 110/80-17”.
Neumático trasero: 130/70-17”.
Neumático trasero: 130/70-17”.
Delantero: 120/70 ZR 17” M/C (58W)
Trasero: 190/50 ZR 17” M/C (73W)
Trasero: 190/50 ZR 17” M/C (73W)
Par Maximo:
115 NM @ 10000 rpm.
110 Nm @ 7800 rpm.
Embrague:
Multidisco.
Multidisco húmedo manual.
Encendido:
Electrónico digita CDI.
CDI digital.
Deposito aceite:
No declarado.
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