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Dimensiones:
Longitud total: 2216 mm
Anchura total: 905 mm.
Altura total: 1185 mm.
Altura del asiento: 870 mm
Distancia entre ejes: 1505 mm.
Distancia al suelo mínima: No declarado.
Anchura total: 905 mm.
Altura total: 1185 mm.
Altura del asiento: 870 mm
Distancia entre ejes: 1505 mm.
Distancia al suelo mínima: No declarado.
Longitud total: 2240 mm.
Anchura total: 990 mm.
Altura total: 1525 mm.
Altura del asiento: 890/910 mm.
Distancia entre ejes: 1960 mm.
Distancia al suelo mínima: No declarado.
Anchura total: 990 mm.
Altura total: 1525 mm.
Altura del asiento: 890/910 mm.
Distancia entre ejes: 1960 mm.
Distancia al suelo mínima: No declarado.
Peso:
Peso seco: 186 Kg.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): No declarado.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): No declarado.
Peso seco: 223 Kg.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 256 kg
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 256 kg
Motor:
Bicilíndrico en V longitudinal a 90º. 4 tiempos. DOHC. 4 válvulas por cilindro.
Bicilíndrico Boxer. 4 tiempos. DOHC. 4 válvulas por cilindro dispuestas radialmente
Refrigeracion:
Agua
Aire/Aceite.
Cilindrada:
749.9 cc
1170 cc
Compresion:
11:1
12: 1
Potencia:
67.3 Kw / 92 CV @ 8750 rpm
81 KW/110 CV @ 7750 rpm.
Lubricacion:
Cárter húmedo.
Forzada.
Alimentacion:
Sistema integrado de gestión del motor. Inyección con gestión de la abertura de las mariposas Ride by Wire.
Inyección electrónica en el tubo de admisión, gestión digital del motor BMS-K+ con corte de combustible y encendido doble.
Diametro por carrera:
92X56.4 mm.
101x73 mm.
Arranque:
Eléctrico.
Eléctrico.
Cambio:
6 marchas.
6 marchas.
Deposito:
12 litros.
33 litros.
Suspensiones:
Suspensión delantera: Horquilla invertida con barras de 43 mm de diámetro.
Recorrido de rueda delantera: 160 mm.
Suspensión trasera: Basculante en aleación de aluminio. Amortiguador hidráulico regulable en extensión y precarga del muelle.
Recorrido de rueda trasera: 160 mm.
Recorrido de rueda delantera: 160 mm.
Suspensión trasera: Basculante en aleación de aluminio. Amortiguador hidráulico regulable en extensión y precarga del muelle.
Recorrido de rueda trasera: 160 mm.
Suspensión delantera: BMW Motorrad Telelever; 41 mm de diámetro de las barras. Amortiguador central con precarga mecánicamente regulable en 5 posiciones.
Recorrido de rueda delantera: 210 mm.
Suspensión trasera: Basculante monobrazo de fundición de aluminio con BMW Motorrad Paralever. Amortiguador WAD regulable en compresión y extensión.
Recorrido de rueda trasera: 220 mm.
Recorrido de rueda delantera: 210 mm.
Suspensión trasera: Basculante monobrazo de fundición de aluminio con BMW Motorrad Paralever. Amortiguador WAD regulable en compresión y extensión.
Recorrido de rueda trasera: 220 mm.
Frenos:
Freno delantero: Doble disco flotante en acero inoxidable de 320 mm de diámetro. Pinzas radiales de 4 pistones. Latiguillos de acero trenzado.
Freno trasero: Disco de acero inoxidable de 320 mm de diámetro. Pinza de un sólo pistón. Latiguillos de acero trenzado.
Freno trasero: Disco de acero inoxidable de 320 mm de diámetro. Pinza de un sólo pistón. Latiguillos de acero trenzado.
Freno delantero: Doble disco flotante de 305 mm de diámetro. 4 pinzas fijas.
Freno trasero: Monodisco de 265 mm de diámetro. Doble pinza flotante.
Freno trasero: Monodisco de 265 mm de diámetro. Doble pinza flotante.
Neumaticos:
Neumático delantero: 120/70 ZR 17”
Neumático trasero: 180/55 ZR 17”
Neumático trasero: 180/55 ZR 17”
Neumático delantero: 110/80 R – 19”
Neumático trasero: 150/70 R – 17”
Neumático trasero: 150/70 R – 17”
Par Maximo:
82 NM @ 4500 rpm.
120 NM @ 6000 rpm.
Embrague:
Multidisco en baño de aceite con mando hidráulico.
Encendido:
Electrónico digital, integrado con la inyección.
Deposito aceite:
No declarado.
Comparativa entre las motos Aprilia Dorsoduro 750 2010 y BMW R 1200 GS Adventure 2010
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