Motosneon >> Motos aprilia >> Aprilia Dorsoduro 1200 2011 >> Motos ducati >> Ducati Hypermotard 1100 EVO 2010 >> Motos suzuki >> Suzuki Hayabusa 1300 2010 >> Comparativa entre las motos Aprilia Dorsoduro 1200 2011 , Ducati Hypermotard 1100 EVO 2010 y Suzuki Hayabusa 1300 2010
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Dimensiones:
Longitud total: 2248 mm.
Anchura total: 925 mm.
Altura total: 1205 mm.
Altura del asiento: 870 mm.
Distancia entre ejes: 1528 mm.
Distancia al suelo mínima: No declarado.
Anchura total: 925 mm.
Altura total: 1205 mm.
Altura del asiento: 870 mm.
Distancia entre ejes: 1528 mm.
Distancia al suelo mínima: No declarado.
Longitud total: 2130 mm.
Altura total: 1185 mm.
Altura del asiento: 845 mm.
Distancia entre ejes: 1455 mm.
Altura total: 1185 mm.
Altura del asiento: 845 mm.
Distancia entre ejes: 1455 mm.
Longitud total: 2195 mm.
Anchura total: 740 mm.
Altura total: 1170 mm.
Altura del asiento: 805 mm.
Distancia entre ejes: 1485 mm.
Distancia al suelo mínima: No declarado.
Anchura total: 740 mm.
Altura total: 1170 mm.
Altura del asiento: 805 mm.
Distancia entre ejes: 1485 mm.
Distancia al suelo mínima: No declarado.
Peso:
Peso seco: 172 kg
Peso seco: No declarado.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 220 Kg.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 220 Kg.
Motor:
Bicilíndrico en V longitudinal calado a 90º. 4 tiempos. DOHC. 4 válvulas por cilindro.
Bicilíndrico en L, 2 válvulas por cilindro.
4 cilindros. 4 tiempos. DOHC.
Refrigeracion:
Líquida.
Aire.
Líquida
Cilindrada:
1197 cc.
1078 cc.
1340 cc
Compresion:
12:1
11.3: 1
11: 1
Potencia:
96 kw (130 cv) @ 8700 rpm.
70 KW/95 CV @ 7500 rpm.
121 KW / 164 CV @ 9500 rpm.
Lubricacion:
Cárter húmedo.
No declarado.
Cárter húmedo.
Alimentacion:
Sistema integral de gestión del motor. Inyección con gestión de apertura de las mariposas Ride by Wire de tres mapas: Sport; Touring; Rain.
Inyección electrónica Siemens, cuerpos de inyección de 45 mm.
Inyección electrónica de combustible.
Diametro por carrera:
106x67.8 mm.
98x71.5 mm.
81x65 mm.
Arranque:
Eléctrico.
Eléctrico.
Eléctrico.
Cambio:
6 marchas.
6 marchas.
6 marchas.
Deposito:
15 litros.
12.4 litros.
21 litros.
Suspensiones:
Suspensión delantera: Horquillas invertida Sachs con barras de acero de 43 mm de diámetro completamente regulables en compresión, extensión y precarga del muelle.
Recorrido de rueda delantera: 160 mm.
Suspensión trasera: Basculante en aleación de aluminio. Amortiguador hidráulico Sachs completamente regulable en comprensión, extensión y precarga del muelle con sistema Piggy back.
Recorrido de rueda trasera: 155 mm.
Recorrido de rueda delantera: 160 mm.
Suspensión trasera: Basculante en aleación de aluminio. Amortiguador hidráulico Sachs completamente regulable en comprensión, extensión y precarga del muelle con sistema Piggy back.
Recorrido de rueda trasera: 155 mm.
Suspensión delantera: Horquilla invertida Marzocchi de 50 mm totalmente ajustable.
Recorrido de rueda delantera: 165 mm.
Suspensión trasera: Monoamortiguador SACHS ajustable. Basculante monobrazo en aluminio.
Recorrido de rueda trasera: 141 mm.
Recorrido de rueda delantera: 165 mm.
Suspensión trasera: Monoamortiguador SACHS ajustable. Basculante monobrazo en aluminio.
Recorrido de rueda trasera: 141 mm.
Suspensión delantera: Horquilla telescópica invertida. Regulable en compresión, extensión y en la precarga del muelle.
Recorrido de rueda delantera: 120 mm.
Suspensión trasera: Por bieletas. Amortiguador hidráulico de gas. Regulable en compresión, extensión y en la precarga del muelle.
Recorrido de rueda trasera: No declarado.
Recorrido de rueda delantera: 120 mm.
Suspensión trasera: Por bieletas. Amortiguador hidráulico de gas. Regulable en compresión, extensión y en la precarga del muelle.
Recorrido de rueda trasera: No declarado.
Frenos:
Freno delantero: Doble disco flotante de 320 mm de diámetro. Pinzas radiales de 4 pistones Brembo. Latiguillos de freno en acero trenzado.
Freno trasero: Disco único de 240 mm de diámetro. Pinza de simple pistón Brembo. Latiguillo de freno en acero trenzado.
Freno trasero: Disco único de 240 mm de diámetro. Pinza de simple pistón Brembo. Latiguillo de freno en acero trenzado.
Freno delantero: Doble disco semiflotante de 305 mm de diámetro. Pinzas radiales Brembo de 4 pistones.
Freno trasero: Monodisco de 245 mm de diámetro. Pinza de 2 pistones.
Freno trasero: Monodisco de 245 mm de diámetro. Pinza de 2 pistones.
Freno delantero: Doble disco de 310 mm de diámetro. Pinza de 4 pistones.
Freno trasero: Disco simple de 260 mm de diámetro. Pinza de 1 pistón.
Freno trasero: Disco simple de 260 mm de diámetro. Pinza de 1 pistón.
Neumaticos:
Neumático delantero: 120/70 ZR 17"
Neumático trasero: 180/55 ZR 17"
Neumático trasero: 180/55 ZR 17"
Neumático delantero: 120/70 ZR – 17”
Neumático trasero: 180/55 ZR – 17”
Neumático trasero: 180/55 ZR – 17”
Neumático delantero: 120/70 ZR – 17”
Neumático trasero: 190/50 ZR – 17”
Neumático trasero: 190/50 ZR – 17”
Par Maximo:
115 NM @ 7200 rpm.
103 NM @ 5750 rpm.
No declarado.
Embrague:
Multidisco en baño de aceite con mando hidráulico.
No declarado.
Encendido:
Electrónico digital.
Electrónico.
Deposito aceite:
No declarado.
Comparativa entre las motos Aprilia Dorsoduro 1200 2011, Ducati Hypermotard 1100 EVO 2010 y Suzuki Hayabusa 1300 2010
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