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La BMW R 1200 GS Adventure es una moto de Trail con un potente motor de 1170 cc, bicilíndrico con 4 tiempos, doble árbol de levas, 4 válvulas por cilindro dispuestas radialmente, refrigeración por aire/aceite y con una alimentación de inyección electrónica con gestión digital del motor BMS-K+ con corte de combustible y doble encendido. El motor logra alcanzar una potencia máxima de 110 CV a 7750 revoluciones por minuto y un par motor de 120 Nm a 6000 revoluciones por minuto.
La R 1200 GS Adventure se ha mejorado añadiendo una nueva pantalla con ajuste mejorado, unos protectores de los cilindros para protegerlos de las caídas y un nuevo kit de escape Sport firmado por Akrapovik que logra minimizar las emisiones nocivas para el medio ambiente cumpliendo así la normativa Euro-3.
Esta moto proporciona una conducción suave minimizando las irregularidades del terreno gracias a sus potentes suspensiones. La delantera BMW Motorrad Telelever con barras de 41 mm de diámetro, amortiguador central ajustable en precarga y la trasera con un basculante monobrazo BMW Motorrad Paralever con un amortiguador WAD.
Los frenos de discos grandes, doble disco flotante de 305 mm de diámetro con 4 pinzas fijas el delantero y Monodisco de 265 mm de diámetro con doble pinza flotante el trasero, logran una frenada potente y segura en casi cualquier circunstancias.
BMW -
BMW R 1200 GS Adventure 2010
La R 1200 GS Adventure se ha mejorado añadiendo una nueva pantalla con ajuste mejorado, unos protectores de los cilindros para protegerlos de las caídas y un nuevo kit de escape Sport firmado por Akrapovik que logra minimizar las emisiones nocivas para el medio ambiente cumpliendo así la normativa Euro-3.
Esta moto proporciona una conducción suave minimizando las irregularidades del terreno gracias a sus potentes suspensiones. La delantera BMW Motorrad Telelever con barras de 41 mm de diámetro, amortiguador central ajustable en precarga y la trasera con un basculante monobrazo BMW Motorrad Paralever con un amortiguador WAD.
Los frenos de discos grandes, doble disco flotante de 305 mm de diámetro con 4 pinzas fijas el delantero y Monodisco de 265 mm de diámetro con doble pinza flotante el trasero, logran una frenada potente y segura en casi cualquier circunstancias.
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Características del BMW R 1200 GS Adventure 2010:
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