Bimota DB7 Oronero 2009, dimensiones, motor, cilindrada.. del moto Bimota DB7 Oronero 2009

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Bimota DB7 Oronero 2009
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La Bimota DB7 Oronero es una moto deportiva que viene equipada con un motor de 1099 cc con un motor bicilíndrico a 90º con 4 tiempos, 8 válvulas, refrigeración líquida, lubricación por cárter húmedo, embrague de múltiple disco en seco con mando hidráulico, una relación de compresión de 12.5:1 que puede variar en 0.5, diámetro de 104 mm por 64.7 mm de carrera, un sistema de alimentación por inyección electrónica Magneti Mareli, etc. La DB7 Oronero proporciona una potencia de 164 cv lo que equivale a un cv por kg ya que pesa 164 kg. Además tiene una gran autonomía gracias al gran depósito de combustible con capacidad para 16 litros a los que hay que añadirle los 4 litros de la reserva.

En cuanto a las suspensiones, la suspensión delantera con horquilla invertida Marzzocho DLC de barras de 43 mm de diámetro ajustable en precarga del muelle y en compresión junto con la suspensión trasera equipada con un monoamortiguador Extreme Tech Monoshock con muelle de titanio regulable en compresión, extensión y precarga del muelle tanto a altas como a bajas velocidades para ajustarla a nuestras necesidades, permiten una gran manejabilidad de la moto así como una gran seguridad gracias a la absorción de las irregularidades del terreno.

Los frenos de discos grandes, el doble disco flotante delantero de 320 mm de diámetro y el disco flotante trasero de 230 mm de diámetro, proporcionan una frenada potente y eficaz. Además el disco delantero incorpora una pinza radial Brembo de 4 pistones y viene con 4 pastillas mientras que el disco trasero viene con una pinza Bremno de 2 pistones y con 2 pastillas.
BIMOTA -




Características del Bimota DB7 Oronero 2009:
Motor:
Bicilíndrico a 90º. 4 tiempos. 4 válvulas por cilindro.
Refrigeracion:
Líquida.
Cilindrada:
1099 cc
Diametro por carrera:
104x64.7 mm.
Compresion:
12.5+/- 0.5 :1.
Potencia:
121 Kw / 164 Cv
Par Maximo:
No declarado.
Lubricacion:
Cárter húmedo.
Alimentacion:
Inyección electrónica Magneti Mareli.
Embrague:
Múltiple disco en seco con mando hidráulico.
Sistema encendido:
Electrónico digital CDI.
Arranque:
Eléctrico.
Cambio:
6 marchas.
Suspensiones:
Suspensión delantera: Horquilla invertida Marzocchi DLC de 43 mm de diámetro ajustable en precarga del muelle y compresión.
Recorrido de rueda delantera: 120 mm.
Suspensión trasera: Monoamortiguador Extreme Tech Monoshock ajustable en precarga del muelle, compresión y extensión a altas y bajas velocidades. Muelle de titanio.
Recorrido de rueda trasera: 120 mm.
Opciones frenos:
Freno delantero: Doble disco Braking Wave flotante de 320 mm de diámetro. Pinza radial Brembo de 4 pistones. 4 pastillas.
Freno trasero: Disco flotante de 230 mm de diámetro. Pinza Bremno de 2 pistones. 2 pastillas.
Neumaticos:
Neumático delantero: 120/70 ZR 17” Continental RACE Attack.
Neumático trasero: 190/55 ZR 17” Continental RACE Attack.
Dimensiones:
Longitud total: 2100 mm.
Anchura total: 800 mm.
Altura total: 1115 mm.
Altura del asiento: 860 mm.
Distancia entre ejes: 1435 mm.
Distancia al suelo mínima: No declarado.
Peso:
Peso seco: 164 Kg.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): No declarado.
Deposito:
16 litros + 4 litros de reserva
Depósito aceite:
No declarado.


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